Kolbenbild Schalter
- roterheizer
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Kolbenbild Schalter
Hallo, ich fahre eine TM KZ10 spezial und habe beim fahren immer das Gefühl gehabt das der er untenrum nicht geht!
Ich weiß das die motoren Drehzahl brauchen aber da war ein rießen Loch im unteren Bereich.
Ich habe mich dann damit abgefunden weil alle sagten das sei normal.
Ich habe jetzt mal den Motor auf gemacht und hätte gerne Eure Meinung.
Laufzeit: 4,5 h
Vergaser polliert
DQ 268
K 28 2er Klip
HD 170 bei 25°
Leerlauf 60/60
Lerlaufschraube 1 3/4 raus
Öl: Fuchs Pro KR2
Ansauggeräschdämpfer: Nox in dem stand öl drin!!
Hier die Bilder: :guckstdu:
Ich weiß das die motoren Drehzahl brauchen aber da war ein rießen Loch im unteren Bereich.
Ich habe mich dann damit abgefunden weil alle sagten das sei normal.
Ich habe jetzt mal den Motor auf gemacht und hätte gerne Eure Meinung.
Laufzeit: 4,5 h
Vergaser polliert
DQ 268
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Öl: Fuchs Pro KR2
Ansauggeräschdämpfer: Nox in dem stand öl drin!!
Hier die Bilder: :guckstdu:
"Rücksicht bedeutet freie Sicht nach hinten!"
- CRGRacer94
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Das Fuchs KR2 Öl ist nicht gerade erste Wahl für den KZ. Das KR2 ist ein Rizinusöl.
Ich fahre das Pro 2 von Fuchs. Mein Kolben sah nach fast 8 Stunden so aus:
Ich fahre das Pro 2 von Fuchs. Mein Kolben sah nach fast 8 Stunden so aus:
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Beat that machine, that works in your head!
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Kolbenring hat ja nicht mehr abgedichtet.
Kolben sehr alt oder Ring fest.
Bedüsung wäre auch nicht meine beim 10er, hängt aber von setup ab.
Kolben sehr alt oder Ring fest.
Bedüsung wäre auch nicht meine beim 10er, hängt aber von setup ab.
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Und so sehen 6h Denicol aus.
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( Es gibt auch ein Leben NACH dem Kart )
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KZ10 Spezial nach 6h mit Elf 976+ ...
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- cabriochecker05
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Würde dir auch auf jeden Fall ein anderes Öl empfehlen.
Ich fahre das Motul Kart Grand Prix (ist super und günstig)
http://www.ebay.de/itm/160989209770?ssP ... 1423.l2649
Nach 4h beim Vortex RVXX mit dem Motul
Ich fahre das Motul Kart Grand Prix (ist super und günstig)
http://www.ebay.de/itm/160989209770?ssP ... 1423.l2649
Nach 4h beim Vortex RVXX mit dem Motul
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Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum!!!
Wenn der Beifahrer nicht kotzt, fährt der Fahrer nicht am Limit
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- roterheizer
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Also habe den Motor kompl. beim Kartshop Ampfing gekauft daher kann der Kolben nicht alt sein.( Motor kompl. neu gemacht mit neuem Zylinder)
Meint ihr wirklich das es am Öl liegt, oder hätte ich magerer fahren können weil die Kerze ist ja nicht gerade rehbraun!
Komisch sind die schwarzen spuren unter dem Ring,ist da vielleich das Kolbenmaß falsch gewählt?
Danke für Eure Antworten!
Meint ihr wirklich das es am Öl liegt, oder hätte ich magerer fahren können weil die Kerze ist ja nicht gerade rehbraun!
Komisch sind die schwarzen spuren unter dem Ring,ist da vielleich das Kolbenmaß falsch gewählt?
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- CRGRacer94
- Beiträge: 110
- Registriert: Mi 30. Dez 2009, 10:29
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Die Ablagerungen unter dem Kolbenring kommen, weil der Kolbenring eben nicht mehr abdichtet. Wenn der Kolben nicht alt ist, dann ist der Ring wahrscheinlich fest, wie Toni auch schon gesagt hat. Und die Ablagerungen an sich sind einfach wegen dem Öl. Der Rizinusanteil verbrennt einfach nicht völlig. Für den KZ ist das Rizinusöl nichts. Du Hast jetzt hier viele Bilder gesehen und die guten, bekannten Öle wurden genannt. Such dir eins aus, sind alle besser als das KR2 für den KZ.
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- roterheizer
- Beiträge: 48
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Danke für Eure Antworten!
Werde mir jetzt ein neues öl aussuchen!
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