Älterer Motor?

[Rookie73]

Hallo Leute

ich bin neu in der Kartszene und habe mir ein Kart ersteigert das ich jetzt am Restaurieren bin. weiss jemand welcher Motor das ist ?

aufm Block unten steht B 77007 aufm Kopf steht K 99102 . Ich bin sicher jemand hier im Forum weiss was fürn Motor das ist .

Bitte helft mir. Ich muss ihn aufmachen , da er sich nicht von Hand starten lässt er blockiert aber nur wenn ne Kerze drinne ist.

[DekselXL]

Ein Bild sagt mehr als 1000 Worte. Das hilft uns besser!

[Rookie73]

Hallo

Das hatte ich ja versucht allerdings weiß ich nicht wie ich das Bild kleiner bekomme. Das Kart selbst ist ein Birel und angeblich von 1994 da steht CIK 01 drauf sollte ein ehemaliges Rennkart sein.

[ex_250ccm]

Iame K88. Der Motor war 1994 schon ein Oldtimer.
Wenn ich die Achse vom Chassis sehe, gehe ich auch von einem Baujahr
lange vor den 1990 aus.

Grüße,
Sven

[Rookie73]

Danke für die schnelle Antwort . Gibt es auch Daten dazu ? Das Netz gibt da irgendwie nicht soviel her . Und warum bekomme ich den nicht gestartet. Wenn keine Kerze drin ist lässt er sich ganz einfach drehen . Wenn dann die Kerze drin ist blockiere und lässt sich nur schwer drehen . Fragen über Fragen .

[Andysun]

wenn die Kerze drin ist und sich der Motor schwer drehen lässt...hat er keine Kupplung?

[Müschel]

Das nennt sich Kompression . Wenn der Motor sich ohne durchdrehen lässt dann sollte es auch mit Zündkerze gehen .

Wie versuchst Du den Motor mit eingebauter Zündkerze zu starten ? Mit einem Gurt oder versuchst Du den Motor mit der Hand am Rad anzuwerfen ?

Und zuerst schreibst Du das der Motor blockiert mit Zündkerze und dann dreht er sich auf einmal doch aber nur schwer ? Was nu ?

[ex_250ccm]

Hallo,

Andy, zu der Zeit gab es Kartfahrer, die ohne Kupplung wirklich sehr gut leben konnten.
Will sagen: Es gibt keine Kupplung bei dem Ding. Ein Drehschiebermotor mit Kupplung ist
auch technisch schwer zu realisieren. Der Gaser stört einfach die Kupplung.

Daten: Ja, gibt. In den alten CIK Jahrbüchern. Frag mal User Mausmolch, der kann dir was sagen.
Aber hüte dich vorm Dänen. Der will den gleich haben

Ansonsten: Messen, messen. Bohrung: 50,XX, Hub: 50,XX
2 oder 3 ports. Je nach modell.

Kleiner Tipp: Verkauf es an die Histojungs. Die haben die Ersatzteilquellen und wissen damit umzugehen.

Grüße,
Sven

[pehaha]

Was in deutschen Scheunen alles noch gefunden wird.......

[Mausmolch]

Nicht nur vor dem Dänischen Kollegen, den Motor will ich auch haben !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Sven, nix komet K88 !! Dahinter verbirgt sich ein 135ccm Komet K29 X( . Sieht man doch eindeutig

Achja: Den Hub kann ich dir nennen, 56mm. Bohrung von 55,00 bis 55,40.