ich bin mir nicht sicher aber schaut weng aus wie n titan würde ich sagen, aber ich glaube mausmolch weiß da mehr
mischungsverhältnis ist 1:15 mit super plus
öl ist shell advance racing M oder elf htx 909
also mit zuhalten machst den fetter magerer durch hereindrehen der vergaserschrauben
fahr am anfang lieber mit fetter vergasereinstellung dann kannste dir das lästige zuhalten sparen
mfg alex
Fehlende Leistung wird durch Wahnsinn ersetzt
Allradantrieb bedeutet, dass man dort stecken bleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt
Ja das stimmt ich habe noch 2Liter shell advance Recing 2M bekommen. Also weill ich anfänger bin kannst du mir bitte sagen wieviel prozent öl pro Liter reinkommt? Und ich brauche Bleifrei 98 oder?
Fürs Gemisch nimmst Du einen 10 l Kanister, den Du mit 8 Liter
Kraftstoff, wie oben beschrieben füllt, und kippst einen halben Liter Öl
rein. Aber möglichst genau. Das ist das einfachste.
Vergaser einstellen als Anfänger kannst Du vergessen.
Da musst Du dir schon auf der Bahn helfen lassen.
Ein bischen zu mager, und der Motor ist schon fest.
Zu fett kostet schnell ein paar Zündkerzen.
Muss auch nicht sein.
Lass dir den Vergaser von jemandem einstellen, der davon
was kennt, dass mussten wir am Anfang alle!!!
Luftfilter beim Fahren zuhalten lohnt sich erst, wenn Du etwas
schneller unterwegs bist
Ansonsten les dir mal alle Beiträge zu "bin Anfänger" oder
"brauche Hilfe" durch. Da hab ich auch viel gelernt !
Gruß
Alles was du schreibst sollte 3 Prüfungen bestehen:
1.) Ist es wahr? 2.) Ist es nötig? 3.) Ist es nett?
1. da müssen 333 ml rein.
2. damit der motor länger hält
3. das bewirkt zusätlich das der motor länger hält
At this moment 26 million people are sleeping, 28 million people are eating, 13 million are reading, 6 million people are makin love, and only 1 asshole is reading this.
Der Kenner ahnt schon: In einen 5l Kanister kommern 4 Liter
Sprit und 250ml Öl= 1:16
Besorg dir lieber einen 10l-Kanister, das ist genauer.
Du sollst nicht fetter fahren, Du sollst den Vergaser auf keinen Fall zu
mager stellen, weil dir sonst schnell der Motor fest geht und das
kostet irgendwie immer nur Geld.
Wenn du zu fett fährst verrussen Motor und Zündkerze.
Kostet auch irgendwie immer Geld.
Lass Dir den Vergaser lieber erstmal von einem Kenner einstellen.
Den Luftfilter hält man am Ende der Geraden kurz zu, um dem
Motor eine Extra-Schmierung und damit auch etwas Kühlung
zu verschaffen.
Zum Starten muss man den Luftfilter auch kurz zuhalten. Ist wie ein Choke.
Gruß
Alles was du schreibst sollte 3 Prüfungen bestehen:
1.) Ist es wahr? 2.) Ist es nötig? 3.) Ist es nett?
Schöner 100er. Sieht noch gar nicht soo alt aus. Was ist das für ein Vergaser?
Beim Starten musste gar nix zuhalten. Aber schön durchspülen.(Kerze raus und an Masse ablegen, Vergaser rictig dicht halten mit Hand und mit der anderen das Rad drehen bis der Sprit Dir über die hand läuft und die Luft fast raus ist aus dem Schlauch)
Falls ein tillotson drauf ist stell die Schraube die näher am Zyl ist(Low)1 1/2 raus und die high so ca 1 1/4. Damit läuft der.
Fallls der wirklich ganz schlecht Gas annimmt und viertaktet bis er dann richtig hochdreht , kannste die Low auf 1 1/4 drehen.
Wenn er damit gut läuft und auch bis 18k hochdreht , stell die high nach ca 12 runden wieder etwas raus da er dann abmagert. je nachdem wie sehr Du ihn rannimmst variiert das wann er abmagert.
Ralf
Klug ist wer nur die Hälfte von dem glaubt was er hört.Noch klüger der, der weiss,welche hälfte genau
sorry Rabbitracer aber was ist ein tillotson? (ich bin ja ein anfänger :O) Und der Kart hat keine Fliekraftkuplung wie sol ich den das Rad drehen das ist ja sehr anstrengend.
