Hallo zusammen,
ich fahre seit ca. 4 Jahren nur zum Hobby Rennkart und überlege mir ein neues Kart zuzulegen, da mein jetziges immer
Probleme macht.
Sei es der Motor, an dem immer etwas mit dem Drehschieber ist wobei dann immer direkt feierabend ist da es diese Teile nicht mehr gibt
und extra angefertigt werden müssen oder aber die Bremsanlage an der immer rumbasteln muss um einen guten Druckpunkt zu haben.
Alles im allen nicht mehr zufiredenstellend.
Ausserdem entspricht es keiner aktuellen Klasse, 100er gibt es nicht mehr usw.
Es ist ein MARI Chassi Baujahr nicht genau bekannt, ich glaube der Vorbisitzer sagte 1997, hat auf jeden Fall noch die
alten Seitenkasten-Halterung jedoch schon ne 50er Hinterachse ist aber auch egal.
Der Motor ist ein 100ccm Ital-Sistem Drehschieber ohne Kupplung und nem DINO Vergaser.
Ich fahre in Kerpen und suche ein Kart mit ähnlicher Leistung, das Chassi sollte so gängig sein, sodass ich überall Teile dafür bekomme
und es sollte sich gut abstimmen lassen.
Ich peile die Klassen KF1/2 oder KZ1/2 an, gerne würde ich irgendwann auch mal ein Rennen mitfahren, denke da an die Club-Rennen in Kerpen.
Was denkt ihr kann ich für mein altes Kart mit unfangreichem Zubehör noch nehmen?
Welchen Motor/Chassi empfehlt ihr mit?
Ich hoffe auf unterstützung.
Umstieg von 100ccm
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Marco.Esser
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- Wohnort: Leichlingen
RE: Umstieg von 100ccm
3 Themen in einem....und mit Technik hat das nun auch nichts zu tun.
Zum einen möchtest du eine Beratung VK eines 97er Karts.
Und dann schwankst du zw. KF 1/2 und Schalter.
Das Ist Äpfel mit Birnen vergleichen.
Stell deinen alten Kram hier in BIETE oder Ebay.
Dann lies bitte mal tagelang im Forum ALLES über KF Motoren und Klassen.
Dann dann das große Feld der Themen Schaltkarts.
Es kann keiner eine Beratung aus dem Hut zaubern.
Mach dir mal Gedanken über dein Budget, schau mal ganz das ganze Pro + Kontra.
Dann sehen wir mal weiter
Verschoben zu Anfängerthemen
Zum einen möchtest du eine Beratung VK eines 97er Karts.
Und dann schwankst du zw. KF 1/2 und Schalter.
Das Ist Äpfel mit Birnen vergleichen.
Stell deinen alten Kram hier in BIETE oder Ebay.
Dann lies bitte mal tagelang im Forum ALLES über KF Motoren und Klassen.
Dann dann das große Feld der Themen Schaltkarts.
Es kann keiner eine Beratung aus dem Hut zaubern.
Mach dir mal Gedanken über dein Budget, schau mal ganz das ganze Pro + Kontra.
Dann sehen wir mal weiter
Verschoben zu Anfängerthemen
( Es gibt auch ein Leben NACH dem Kart 
)
)
Umstieg von 100ccm
Hallo,
Mari sind doch tolle Chassis gewesen. Aber, dein Zeug ist schon steinalt.
1997-->2011, da ist es doch klar, das mal was kaputt geht.
Und, für den Ital bekommst du doch noch Teile, entweder beim D.O.T. oder beim Tschirsky. Und man kann auf Drehschieberplatten in mehrfacher Ausführung kaufen.
Ein vergleichbares Kart, KF oder KZ wird nicht wirklich billig werden. Für dein Zeug bekommst du vielleicht noch 450-500 Euro, wenn es sehr gut für dich läuft.
Und noch was: Wer sagt, das die 100er Klasse nicht mehr am Start ist??
Grüße,
Sven
Mari sind doch tolle Chassis gewesen. Aber, dein Zeug ist schon steinalt.
1997-->2011, da ist es doch klar, das mal was kaputt geht.
Und, für den Ital bekommst du doch noch Teile, entweder beim D.O.T. oder beim Tschirsky. Und man kann auf Drehschieberplatten in mehrfacher Ausführung kaufen.
Ein vergleichbares Kart, KF oder KZ wird nicht wirklich billig werden. Für dein Zeug bekommst du vielleicht noch 450-500 Euro, wenn es sehr gut für dich läuft.
Und noch was: Wer sagt, das die 100er Klasse nicht mehr am Start ist??
Grüße,
Sven
- Der Stock im Arsch ersetzt kein Rückgrat -
--I.G. 100ccm & Klassikkarts in Oppenrod am 19- 20.06.2015--
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Marco.Esser
- Beiträge: 16
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Umstieg von 100ccm
Hi,
den Motor hatte ich auch schon des öferten beim DOT ist trotzdem zu anfällig.
Es wird einfach Zeit sich zu verändern um mit gleichem Material unterwegs zu sein, wie der
Rest oder der größte Teil auf der Strecke.
Ich dachte die 100ccm Klasse wurde durch die 125ccm ersetzt,
weil früher waren in der IcA und Formel A so weit ich weiss 100er Motoren am start.
Was würde ein gutes gebrauchtes KF Kart ca. kosten??
den Motor hatte ich auch schon des öferten beim DOT ist trotzdem zu anfällig.
Es wird einfach Zeit sich zu verändern um mit gleichem Material unterwegs zu sein, wie der
Rest oder der größte Teil auf der Strecke.
Ich dachte die 100ccm Klasse wurde durch die 125ccm ersetzt,
weil früher waren in der IcA und Formel A so weit ich weiss 100er Motoren am start.
Was würde ein gutes gebrauchtes KF Kart ca. kosten??
Umstieg von 100ccm
Na dann, fahr 125ccm.
Viel Spass damit.
Preise: Keine Ahnung, ist nicht mein Interessengebiet, auf jedenfall nicht billig.
Grüße,
sven
Viel Spass damit.
Preise: Keine Ahnung, ist nicht mein Interessengebiet, auf jedenfall nicht billig.
Grüße,
sven
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Marco.Esser
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- Registriert: Mo 26. Nov 2007, 17:46
- Wohnort: Leichlingen
Umstieg von 100ccm
Hab auch nie behauptet, dass ich was billiges suche.
Im gegenteil billig hatte ich bis jetzt.
Ich stelle mir ein Chassi/Motor nach aktuellen Regelment vor.
Muss auch nicht unbedingt ein 125er sein.
Sollte halt recht zuverlässig sein und wenn was dran ist, schnell zu reparieren sein.
Ich nehme auch gerne höhere Wartungsaufwand- und kosten in Anspruch jedoch
sollte der Motor dann auch länger als 2-4 Stunden laufen!!
Im gegenteil billig hatte ich bis jetzt.
Ich stelle mir ein Chassi/Motor nach aktuellen Regelment vor.
Muss auch nicht unbedingt ein 125er sein.
Sollte halt recht zuverlässig sein und wenn was dran ist, schnell zu reparieren sein.
Ich nehme auch gerne höhere Wartungsaufwand- und kosten in Anspruch jedoch
sollte der Motor dann auch länger als 2-4 Stunden laufen!!
Umstieg von 100ccm
Hallo,
das:"billig"
war nicht auf dein Gesuch bezogen, sondern nur ne Preiseinschätzung.
Einen aktuellen Motor bekommst du nicht unter 2400 Euro (neu)
Gebraucht immer noch an die 1000 Euro.
Ein zuverlässiges Kart kenne ich noch nicht, ist doch immer irgendwas dran. Der 100er hat nur sowenig, das es fast garnicht schlimm ist. Bei den Modernen hast
Anlasser, Batterie, Kupplung, Kabelbaum, interne Wasserpumpe.
Der X30 ist nett, wohl auch ausgereift. Wenn du lange 100er gefahren bist, wird dir der x30 wohl am besten gefallen.
Grüße,
Sven
das:"billig"
war nicht auf dein Gesuch bezogen, sondern nur ne Preiseinschätzung.
Einen aktuellen Motor bekommst du nicht unter 2400 Euro (neu)
Gebraucht immer noch an die 1000 Euro.
Ein zuverlässiges Kart kenne ich noch nicht, ist doch immer irgendwas dran. Der 100er hat nur sowenig, das es fast garnicht schlimm ist. Bei den Modernen hast
Anlasser, Batterie, Kupplung, Kabelbaum, interne Wasserpumpe.
Der X30 ist nett, wohl auch ausgereift. Wenn du lange 100er gefahren bist, wird dir der x30 wohl am besten gefallen.
Grüße,
Sven
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Marco.Esser
- Beiträge: 16
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- Wohnort: Leichlingen
Umstieg von 100ccm
Danke.
da hast du schon recht ein 100er ist sehr minimalistisch aufgebaut.
Bei neueren gehst du dann aber einfach in den Kart Shop holst dir das defekte Teil und
fährst weiter und kannst nicht um 11:00 Uhr nach 3 Runden schon wieder alles einpacken
weil es dafür keine Teile mehr gibt, so wie es mir des öfteren gegangen ist.
Werde mir den mir den X30 gleich mal ansehen.
da hast du schon recht ein 100er ist sehr minimalistisch aufgebaut.
Bei neueren gehst du dann aber einfach in den Kart Shop holst dir das defekte Teil und
fährst weiter und kannst nicht um 11:00 Uhr nach 3 Runden schon wieder alles einpacken
weil es dafür keine Teile mehr gibt, so wie es mir des öfteren gegangen ist.
Werde mir den mir den X30 gleich mal ansehen.
Umstieg von 100ccm
@ Marco
eines verstehe ich nicht.........du willst was verändern......aber entscheiden oder Gedanken machen sollen sich andere ?
Ich hab dir vorgeschlagen, lies dich erst mal ein.
Es gibt keine DAT oder Schwacke-Liste für Kart oder Motore.
Guck was der Kram neu kostet, schau was angeboten wird und wäge ab, ob es dir das wert ist. Beobachte den Markt, und schau wer da verkauft.
Auch in der Bucht bieten renommierte Kartshops Ware an.
Nur, dein Problem ist ja nicht neu und es sind hier mannigfach Beratungen zu lesen.
Willst du pflegeleicht....Rotax Max.
125er Hobby wären auch noch Iame Leo oder X30
Wenn du Rennen fahren willst, mußt du schauen, was für Serien es gibt oder guck die Ergebnislisten.
Und Schalter......ist ne ganz andere Welt.
Aber das steht alles in diesem Forum.......SUCHE mal benutzen.
eines verstehe ich nicht.........du willst was verändern......aber entscheiden oder Gedanken machen sollen sich andere ?
Ich hab dir vorgeschlagen, lies dich erst mal ein.
Es gibt keine DAT oder Schwacke-Liste für Kart oder Motore.
Guck was der Kram neu kostet, schau was angeboten wird und wäge ab, ob es dir das wert ist. Beobachte den Markt, und schau wer da verkauft.
Auch in der Bucht bieten renommierte Kartshops Ware an.
Nur, dein Problem ist ja nicht neu und es sind hier mannigfach Beratungen zu lesen.
Willst du pflegeleicht....Rotax Max.
125er Hobby wären auch noch Iame Leo oder X30
Wenn du Rennen fahren willst, mußt du schauen, was für Serien es gibt oder guck die Ergebnislisten.
Und Schalter......ist ne ganz andere Welt.
Aber das steht alles in diesem Forum.......SUCHE mal benutzen.
( Es gibt auch ein Leben NACH dem Kart )
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Marco.Esser
- Beiträge: 16
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Umstieg von 100ccm
Hab mich etwas im Forum und Internet umgesehen und mir einige Gedanken über meine Zukunft im Kartsport gemacht.
Also Schalter kommt für mich schonmal garnicht in Frage, da zu teuer und zu große Umstellung.
Ein Kart nach KF1/2 ist wohl auch nicht ganz meine Kragenweite bzw. Budget.
Danke jedoch für den sehr guten Tip über die X30 Motoren über die es auch eigene Klassen gibt.
Werde wohl zu einem Neuen Motor und neuem Chassi tendieren.
Es soll wohl auch eine Klasse geben in der man X30 Motoren mit vorder Bremse fährt, ist das so korrekt richtig??
Das war im Forum nur kurz beschrieben, ist jedoch rein interesse halber, tendiere zu einer Bremse wie ich es vom 100er gewohnt bin ausserdem bin
ich fahrerischen noch weit weg von dem was geht und würde mich gerne weiter darauf konzentrieren.
Auch in der Abstimmung eines Karts bin ich noch nicht sehr weit, da wir mit
dem alten meinst mehr an Problem-Behebungen als an Optimierung gearbeitet haben.
Ich habe mich auch kurz mir Eurokart in Verbindung gesetzt, die konnten
mir ein CRG Bad Boy für 1700,-€ oder ein Road Rebel racing 1900,-€ jeweils ein Jahr rennen gefahren (ist das sehr tragisch).
Alternativ haben die mir ein neues CRG Road Rebel super sport angeboten,
welches lt. Forum auch ganz gut sein soll. 2300,-€
Und das habe ich auch noch gefunden
http://www.meier-motorsport.de/produkte ... index.html
sagt einem das Chassi etwas???
Vielen Dank für euere Unterstützung, ich weiss ich schreib zu viel
Also Schalter kommt für mich schonmal garnicht in Frage, da zu teuer und zu große Umstellung.
Ein Kart nach KF1/2 ist wohl auch nicht ganz meine Kragenweite bzw. Budget.
Danke jedoch für den sehr guten Tip über die X30 Motoren über die es auch eigene Klassen gibt.
Werde wohl zu einem Neuen Motor und neuem Chassi tendieren.
Es soll wohl auch eine Klasse geben in der man X30 Motoren mit vorder Bremse fährt, ist das so korrekt richtig??
Das war im Forum nur kurz beschrieben, ist jedoch rein interesse halber, tendiere zu einer Bremse wie ich es vom 100er gewohnt bin ausserdem bin
ich fahrerischen noch weit weg von dem was geht und würde mich gerne weiter darauf konzentrieren.
Auch in der Abstimmung eines Karts bin ich noch nicht sehr weit, da wir mit
dem alten meinst mehr an Problem-Behebungen als an Optimierung gearbeitet haben.
Ich habe mich auch kurz mir Eurokart in Verbindung gesetzt, die konnten
mir ein CRG Bad Boy für 1700,-€ oder ein Road Rebel racing 1900,-€ jeweils ein Jahr rennen gefahren (ist das sehr tragisch).
Alternativ haben die mir ein neues CRG Road Rebel super sport angeboten,
welches lt. Forum auch ganz gut sein soll. 2300,-€
Und das habe ich auch noch gefunden
http://www.meier-motorsport.de/produkte ... index.html
sagt einem das Chassi etwas???
Vielen Dank für euere Unterstützung, ich weiss ich schreib zu viel
