Honda GX 620 wie ausschalten ?

SLR McLaren · Beitrag von **SLR McLaren** » So 5. Dez 2010, 08:52

Hallo,

Zuerst möchte ich mich mal vorstellen. Ich bin neu im Forum. Ich habe mir ein Go-Kart gebaut. Ich weiß, ihr würdet mich verfluchen, wenn ihr es sehen würdet, aber ich cruise nur so ein bisschen in der Gegend rum und auch mal im Schnee oder ein kleines bissel off-road.

Also die Bilder zeige ich euch, wenn es ferig ist.

Ich habe mir einen Honda gx 620 gekauft, den hoffentlich für genung Vortrieb sorgt.

Also ich habe einen Motor ohne Startbox also ohne Anlasse und ohne Schlüssel.

Jetzt frage ich mich, wie der Motor ausgeschaltet wird.

In der Anleitung ist kein Schaltplan oder es leigt auch kein Schalter bei, um die Zündung zu unterbrechen.

Es sind auch so viele Kabel unten dran, die mit Kabelbindern zusammengemacht sind.

Da Blicke ich nicht durch. Zumal ich mit der Elektronik sowiso auf Kriegsfuß stehe.

Also könnt ihr mir helfen?

Muss ich einen Schalter akufen ?

Und wie muss ich den anschließen ?

Vielen Dank

Felix

Ehemalier · Beitrag von **Ehemalier** » So 5. Dez 2010, 10:16

https://www.kart-schuette.de/media/pdf/GX620.pdf

2. Seite, links 2.Zeichnung von oben. Mit Schalter an Masse legen.

SLR McLaren · Beitrag von **SLR McLaren** » So 5. Dez 2010, 10:44

Also muss ich einen Schalter kaufen und ihn da anschließen.

Das ist kurz unter der Zündkerze.

Ich weiß aber gar nicht ob ich das üebrhaupt habe.

Naja trozdem Danke schonmal.

Aber wie soll man das denn da anschließen.

Ich glaube bei mir ist da gar nichts.

Und oben hängn 2 Kabel raus, die ich auch nicht zuordenen kann.

Bei dem Motor lag auch noch ein Sensor mit Kühlrippen bei.

Wisst ihr auch zufällig, wofür der ist ?

Thermostat ?

Wenn ja, wo wird dass angeschlossen ?

Danke

Felix

Ehemalier · Beitrag von **Ehemalier** » So 5. Dez 2010, 10:51

Mach doch mal ein paar Bilder.

SLR McLaren · Beitrag von **SLR McLaren** » So 5. Dez 2010, 10:53

Ja das doofe ist, der steht nicht hier sondern in meiner Halle. Ich weiß nicht, ob ich da heute nochmal vorbeikomme. Wenn ich es schaffe dann stelle ich die rein.

Sonst Morgen auf jeden Fall.

Felix

jägerpylone · Beitrag von **jägerpylone** » So 5. Dez 2010, 11:13

So viele Kabel können am Motor ja nicht drann sein. Mach den Motor an und halt mal jedes an Masse(meistens das schwarze). Oder aber das Kabel fehlt ganz . Dann musst du ein neues legen. Kommt von der Zündspule glaube ich. Müsste bei mir mal schauen wo das genau her kommt.
Mein Drift-Schnee-Kart ist auch fast fertig. Warte nach auf ein paar Teile,kommen Montag, dann kann ich fahren. Hast du das Chassis auch selber gebaut?

SLR McLaren · Beitrag von **SLR McLaren** » So 5. Dez 2010, 11:51

Hallo,

Schön zu hören, dass ich nicht der einzigste bin, der alles selber baut.

Ja ich habe alles selber gebaut.

Ich habe aber leider gerade keine Fotos von meinem. Wenn der Motor montiert ist mache ich mal ein paar Fotos.

Ja, also unten hängen viele Kabel. soll ich die einfach mal an den Motorblock halten und schauen, was passiert und ob der ausgeht ?

Und da geht nicht irgendein steuergerät kaputt wie Ölsensor usw.. ?

Hast du auch den GX 620 ?

Aber ich glaube bei meinem Kart ist alles ein bissel zu massig. Ich habe Lenkgetriebe, Doppelquerlenker usw. Alles aus Eisen. Es ist schon sau schwehr vielleicht muss ich auch noch ein bissel abspecken. Vorallem ist es ein bissel lang geworden. Dafür kann ich aber auch perfekt drin sitzen.

Also ich sitze nicht neben dem Motor wie bei normalden Karts sondern ich sitze vor dem Motor. Bei dem Kart ist alles hintereinander, weil es nicht so breit ist. Ich wusste nicht, wie ich das umsetzen konnte. Und ich wollte mal was richtig großes schwehres und stabiles bauen, was trozdem ganz gut abgeht. Also ich hoffe es mal, das der GX 620 mich ordentlich beschleunigt.

Danke

Zeig mir doch auch nichmal ein paar Fotos von deinem Kart.

Felix

schröder · Beitrag von **schröder** » So 5. Dez 2010, 12:12

Na, dass mit dem "Beschleunigen" kannst du getrost vergessen. Es wird sich bewegen.

Steuergeräte gibt es an einer Rüttelplatte nicht. Viele Kabel deuten auf einen ehemals vorhandenen E-Starter hin.

Aus dem Ölsensor kommt nur ein Kabel. Ist eine Ölmangelabschaltung. Der Schalter macht im Berdarfsfall einen Masseschluss und der Motor geht aus.

Die Kabel einfach an Masse halten ist nicht der richtige Weg. Schau doch erst einmal, welche Kabel bei laufendem Motor stromführend ist. Diese Kabel solltest du nicht an den Bock halten

.

SLR McLaren · Beitrag von **SLR McLaren** » So 5. Dez 2010, 12:18

Ne ehemals nicht. Der ist frisch aus dem Werk gekommen. Ein E-Start ist nicht vorgesehen.

Ich kenne mich leider mit der Elektronik nicht gut aus.

Also das muss ich mir nochmal anschauen mit den Kabeln.

Felix

schröder · Beitrag von **schröder** » So 5. Dez 2010, 12:29

Mach´mal bilder und stelle sie hier rein. Dann kann man sicher helfen.

Hier eine Abbildung der möglichen Wellenformen (evtl. gibt es da noch mehr).