Also Do geht es des erste mal in Kerpen auf die Bahn.
Eigentlich wollte der Verkäufer von meinem Kart mitkommen und mir ne kleine einführung geben.
Leider kann er nicht.
Jetzt brauch ich mal wieder eure hilfe...
Ich hab einen K9C gibt es da eine grobe Bedüsung die ich einstellen kann? Wurde im Sommer ziemlich mager eingestellt, daher hab ich die Befürchtung das er jetzt zu mager ist.
Kann ruhig viel zu fett sein, die Leistung brauch ich am Anfang eh nicht.
Hab mich ein bisschen schlau gelesen wie man kontrolliert am Kolbenbild sieht ob der Motor gut läuft. Weiß auch wie ich den Freilege. Nur auf der Kartbahn hat mir jemand erzählt das dabei Kühlwasser ins Öl gelangen kann wenn man den Kopf abmacht. Stimmt das?
Wie fahr ich den Motor warm? Hab gelesen das man den mit vollgas warm fährt aber immer nur in kurzen stössen und nur bis in den mittleren Drehzahlbereich.
Stimmt das auch?
Ich glaub das wars, bin gespannt ob ich es hinkrieg ein paar runden zu drehen.
Ich fahr alleine zur Bahn findet sich da jemand in der Regel der mir abladen hilft?
Vielleicht ist ja jemand von euch am Donnerstag da an den ich mich heften kann?
Mfg Scene
Noch ein paar fragen
- Bobbycar35
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- Registriert: Do 23. Jul 2009, 11:48
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Noch ein paar fragen
Kolbenbild wird über Kerzenloch kontrolliert! Kerze raus, Spezial Lampe rein Kopf darüber und "schauen"
DS Corse
Offizieller importeur von Goldkart/ Righetti Ridolfi und Modena Engines in Deutschland.
Alle Ersatzteile für Karts und Motoren auf Lager.
Weitere infos unter:
http://www.DS-Corse.de
Info@ds-corse.de
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RE: Noch ein paar fragen
@ scene
Wenn du mit den zwei Federn den Krümmer abziehst, kannst du mit dem Finger im Auslass schauen ob er schmiert.
Das ist sicherer als mit der Taschenlampe rumzufummeln.
Den Zylinder demontieren. Wer kommt den auf sowas?
Wenn du mit den zwei Federn den Krümmer abziehst, kannst du mit dem Finger im Auslass schauen ob er schmiert.
Das ist sicherer als mit der Taschenlampe rumzufummeln.
Den Zylinder demontieren. Wer kommt den auf sowas?
Noch ein paar fragen
Kerzenbild über Auslass kontrollieren? Ich glaub das passt vom Blickwinkel nicht...
RE: Noch ein paar fragen
Hallo,
schraube mal deinen Vergaser auf. ( Auf der unterseite die 3 Schrauben)
Als Bedüsung kannst du die (standart) Bedüsung fahren. Damit bist du auf der sicheren Seite.
Nadel K28, 2ter Clip von oben,Schieber 50,
Start/Leerlaufdüse 60
DQ 269 mit 175er Hauptdüse.
300er Nadelventil.
Viele Grüße
schraube mal deinen Vergaser auf. ( Auf der unterseite die 3 Schrauben)
Als Bedüsung kannst du die (standart) Bedüsung fahren. Damit bist du auf der sicheren Seite.
Nadel K28, 2ter Clip von oben,Schieber 50,
Start/Leerlaufdüse 60
DQ 269 mit 175er Hauptdüse.
300er Nadelventil.
Viele Grüße
wer später bremst,bleibt länger schnell
Noch ein paar fragen
nochmal ich,
was du mit warmfahren beschrieben hast, klingt eher nach Kolben einfahren und nicht nach Motor warm fahren.
ins Kart setzen Motor an und dann auf die Bahn fahren,kannst sowieso nicht gleich vollgas fahren,da deine Reifen noch keine Themperatur haben und nach 2-3 Runden ist dein Motor dann auch warm genug um Feuer zu geben.
mfg
was du mit warmfahren beschrieben hast, klingt eher nach Kolben einfahren und nicht nach Motor warm fahren.
ins Kart setzen Motor an und dann auf die Bahn fahren,kannst sowieso nicht gleich vollgas fahren,da deine Reifen noch keine Themperatur haben und nach 2-3 Runden ist dein Motor dann auch warm genug um Feuer zu geben.
mfg
wer später bremst,bleibt länger schnell
Noch ein paar fragen
Den Motor auf jedenfall auf dem Bock, vor der Fahrt auf ca. 40° Wassertemperatur bringen!