kartfahrer-forum.de

Um gottes willen. Welcher händler hatvden sowas gesagt? War das ein offizieller der verplombt? Hohnen kann man aber man muss es können. Denn es handelt sich um nikasil zylinder. Würde es erst vermessen. Nur bei stärketer Verformung hohnen

https://www.weber-metallmanufaktur.net schau da mal die können auch neu beschichten .

Daniel Mazur MKii macht das immer bei meinen Zylindern:
https://www.rennkart-shop.de/
Neu beschichten brauchst du scher nicht. Die Nikasilbeschichtung ist ca. 1/10mm dick. Wenn die komplett weggehont ist, hast du ganz andere Probleme.

Du musst die Quetschkante messen, also den Abstand zwischen Kolben und Zylinderdeckel bei OT. Laut den aktuellen technischen Bestimmungen des RMC (Seite 9) soll die Quetschkante beim DD2 Evo mindestens 1,3 mm sein.
Messen lässt sich das mit einem Stück Lötzinn (Rotax empfiehlt 2 mm), das du auf den Kolben legst - es sollte quer über den ganzen Kolben gehen, weil bei einer einseitigen Anwendung der Kolben leicht kippen und das Messergebnis verfälschen kann. Dann wird der Deckel montiert, durchs Kerzenloch gecheckt, ob das Lötzinn noch korrekt liegt und einmal durchgedreht, sodass der Kolben über OT geht. Dann den Deckel nochmal ab, die Dicke von der eingequetschten Stelle nachmessen und eine entsprechend dickere oder dünnere Fußdichtung einbauen, falls die Quetschkante zu gering oder zu groß ist. Rinse and repeat.
Rotax selbst beschreibt es in der aktuellen Reparaturanleitung (Kapitel 4, ab Seite 31; Seite 68 im Dokument) so, dass das Lötzinn bei montiertem Zylinderdeckel durchs Kerzenloch geführt und einseitig quer über den Kolbenbolzen gelegt werden soll. Bei der Methode musst du hinterher den Deckel nicht mehr abbauen, um das Ergebnis zu bekommen. Und falls es direkt stimmt, kannst du alles zusammengebaut lassen.

Falls es bessere Methoden gibt, korrigiert mich bitte, aber ich hab's so vor knapp 10 Jahren noch gelernt.

Der kolbenring ist dabei. Bolzen nicht. Wie ich aber schon 100 mal geschrieben hab, darfst du dich nicht drauf verlassen was auf dem Kolben steht. Die toleranzen sind groß. Wir hatten schon ab zylinder wo ein a kolben gepasst hat. Und selbst unter einer kolbengrösse gibt streuung.wenn wir kolben wechseln finden wir den richtigen erst nach mind 5 kolben damut er perfekt passt