kartfahrer-forum.de

Dunlop hat auf jeden Fall CIK FIA homologierte Reifen in der aktuellen Periode.

Ich bin und werde zwar nie Rotax/Mojo fahren, aber ich stelle mir schon länger die Frage, ob es keinen Heidenau Reifen gibt, der einem Mojo entspricht?
Heidenau ist doch der Hersteller von den Mojos, oder ist das nicht mehr zutreffend?

Ja das ist der Hersteller . Die Reifen sind sehr ähnlich aber nicht 100% gleich . Dürften sie nicht aus irgendwelchen gründen .
Aber die Heidenau kosten ja praktisch das gleiche wie Mojo ....

Die aktuelle Dunlophomologation 2020 bis 2022 ist wie folgt:
DGM (Medium - Prime) und DGH (hard - Option)
DFM und DFH sind also Reifen der Homologationsperiode 2017 bis 2019... Tendenziell könnten die Reifen bereits in 2016 gefertigt worden sein, da ein Kriterium für eine CIK Homologation z.B ist : Der Hersteller muss eine bestimmte Anzahl an Reifen in einem Fertigungszeitraum (Erteilung der Homologationsnummer bis CIK Prüfungsabnahme) herstellen um zu dokumentieren das seine Produktion in der Lage ist die vorgegebene Menge in diesem Zeitfester zu fertigen. Diese zu fertigende Menge ist vor !! der Erteilung des Zertifikats für jeden einzelnen zu homologierenden Reifentyp der Prüfkommission zu zeigen/im Lager des Herstellers. Also bestimmte Menge Vorderrad Medium, bestimmte Menge Hinterrad Medium, bestimmte Menge Regenreifen Vorderrad usw. Das Ganze ist behaftet mit der Ungewissheit ob von den neuen, dann gültig homologierten Reifen, jemals irgend ein Verband diese Reifen für seine Rennserien vorschreibt. Das (finanzielle) Risiko des Herstellers ist also kein Unerhebliches, da das die neuen Reifen zwar den technischen Vorgaben der CIK zwecks Erteilung des Homologations entsprechen aber eben nicht gut sind oder schlechter als die der Wetbewerber und dann eben im Lager des Herstellers verweilen und nach für nach dann für einen entsprechenden Kurs abverkauft werden müssen.

Ich habe nochmal nachgedacht über dein Problem und grundsätzlich hätte ich gesagt probiere eine weichere Mischung.

Das ist der Knackpunkt der für mich jetzt BEBA so interessant macht, da hat man 3 Mischungen mit denen man arbeiten kann.

Aber du bist bei kalten Bedingungen schneller gefahren, das ist komplett unlogisch (für glatte Reifenoberfläche) und ist vielleicht nicht auf den Reifen selbst zurück zu führen ?!

Hast du vielleicht ein Foto von der Lauffläche ?

Naja ob man 0,02 Bar spürt sei mal dahin gestellt ....
Mehr Luftdruck mehr Temperatur .