 Brauche hinten mehr grip |
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cc_rider 
Geprüftes Mitglied
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Dabei seit: 27.07.2008
Hausbahn: Hagen
Motor: PRD Fireball
Chassis: Zanardi KZ-1
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| RE: Brauche hinten mehr grip |
   
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Die Räder auf Hinterachse näher zusammen ergibt mehr Grip. Man kann das auch, je nach Strecke, asymmetrisch machen, versuch aber erstmal symmetrisch.
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>> Es gibt 10 Arten von Menschen. Die einen verstehen binäre Zahlen, die anderen nicht.<<
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30.07.2010 13:27 |
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Maranello92
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Dabei seit: 29.07.2010
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Motor: Rotax Max
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Themenstarter 
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ach soo dachte immer breiter wäre mehr grip.
was würdest du etwa empfehlen? 138.5?
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30.07.2010 13:35 |
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ex!stenZ
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Dabei seit: 27.04.2007
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Motor: KZH 100M // TM K11 b
Chassis: fia 6
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hinten "enger" gehen heißt nur in engen/langsamen kurven mehr grip. in der regel geht man breiter. mehr als 140 darf man eh nicht. probier dsa stück noch breiter zu gehen. sonst guck mal im forum es gibt 100000 möglichkeiten mehr grip zu bekommen
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www.euroracing.de.vu
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30.07.2010 13:48 |
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Leon96
Geprüftes Mitglied
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Dabei seit: 28.10.2009
Hausbahn: Hahn und was sich noch so ergibt
Motor: Prd Fireball
Chassis: Mach1 Fia6
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Weniger Luftdruck probier mal 0,7 oder sogar 0,6. Und dann vielleicht die Hinterachse auf 138 oder 140 aber mit 138 haste mehr Grip. Vielleicht auch Stabi rausnehmen wenn einer drin ist.
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Nur quer ist man wer!
Mfg
Leon96
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30.07.2010 13:53 |
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hinten enger, chassis weicher machen also stabis raus, vllt sitzstreben leicht anlösen, lange radsterne drauf um die achse hart zu machen. gibt so einiges was du probieren kannst, aber schön alles nach der reihe;-)
gruß
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30.07.2010 14:04 |
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Leon96
Geprüftes Mitglied
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Dabei seit: 28.10.2009
Hausbahn: Hahn und was sich noch so ergibt
Motor: Prd Fireball
Chassis: Mach1 Fia6
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Würde erstmal mit dem Luftdruck und der Achsbreite hinten variieren.
Die gripverhältnisse ändern sich ja auch mit der Temperatur.
Wie anderen auch schon vorher geschrieben haben können tausende Sachen dafür verantwortlich sein.
Präzisier mal ein wenig deine Aussage. Wie seiht momentan das Chassis denn aus?
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Nur quer ist man wer!
Mfg
Leon96
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30.07.2010 14:11 |
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goomh
Geprüftes Mitglied
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Dabei seit: 06.05.2009
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Motor: Muskelkraft
Chassis: Kartwagen
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30.07.2010 14:18 |
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Darkwing
Geprüftes Mitglied
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Dabei seit: 05.06.2007
Hausbahn: Walldorf
Motor: TM-KF3
Chassis: Zanardi KZ2
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Du kannst auch das Chassis hinten höher setzen.
Ist das Chassis tief dann baust du Grip ab und nach oben baust du Grip auf. Ganz hoch fährt man es eigentlich nur im Regen. Mittlere Einstellung müsste funktionieren.
Kann auch sein das zu viel Grip auf der Vorderachse hast. Wenn dann vorne Grip abbauen das ergibt etwas mehr Grip auf der Hinterachse.
Also schau dir mal an wie hoch oder tief dein Chassis liegt.
Dann schau mal nach dem Verhältnis zwischen Breite Vorderachse und Breite Hinterachse. Geh mal vorne etwas breiter. Kann sein das dein Kart dann etwas schlechter einlenkt aber dafür ist das Heck stabiler. Einen halben Ring pro Seite vorne. Da müsste schon ein Unterschied festzustellen sein. Die Breite vorne sollte so bei ca. 1,20 bis 1,21 liegen.
Darkwing
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Die Nacht schien helle, als ein Auto blitzeschnelle, gerade aus um die Ecke fuhr.
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30.07.2010 14:22 |
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Birel-TM
Geprüftes Mitglied
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Dabei seit: 09.01.2008
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Motor: TM K9C
Chassis: CRG Road Rebel 2010
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Also du kannst versuchen
Chassi hinten hoch / vorne tief
Zwischen 138 und 140cm
härtere Achse
Luftdruck zwischen 0,7 und 0,9
Stabbis könntest du versuchen
und natürlich spielt deine Einstellung an Sturz/Spur und Nachlauf eine rolle !
mfg
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http://www.meikmaschlenski.de
Niemand ist Perfekt aber, du kannst versuchen es zu werden!... Ayrton Senna
Das ganze Stadion wird gegen uns sein, etwas schöneres gibt es nicht... Oliver Kahn
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30.07.2010 15:07 |
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