GX340 mit 1/2 Reduzierung umbauen
GX340 mit 1/2 Reduzierung umbauen
Erst mal Servus miteinander,
Lob für das Forum
und jetzt schon zu meinem Anliegen.
Ich habe einen GX 340 ergattert, aber leider mit 1/2Reduzierung, somit dreht er also maximal ca 1800 U/Min (nachgemessen)an der Welle an der ich eigentlich die Suco Kupplung montieren wollte. Ist es möglich den Motor ohne großen finanziellen Aufwand umzubauen (hat evtl jemand noch einen alten Seitendeckel bei dem die Kurbelwelle direkt rausgeführt wird?)?
Siehe Dateianhang links (hätte ich gerne) rechts habe ich.
Das ganze soll nur in einem Gelände Kart Marke Eigenbau laufen.
Bin für alle Hinweise dankbar.
Gruß Harry
Lob für das Forum
und jetzt schon zu meinem Anliegen.
Ich habe einen GX 340 ergattert, aber leider mit 1/2Reduzierung, somit dreht er also maximal ca 1800 U/Min (nachgemessen)an der Welle an der ich eigentlich die Suco Kupplung montieren wollte. Ist es möglich den Motor ohne großen finanziellen Aufwand umzubauen (hat evtl jemand noch einen alten Seitendeckel bei dem die Kurbelwelle direkt rausgeführt wird?)?
Siehe Dateianhang links (hätte ich gerne) rechts habe ich.
Das ganze soll nur in einem Gelände Kart Marke Eigenbau laufen.
Bin für alle Hinweise dankbar.
Gruß Harry
Zuletzt geändert von Harry.Th am Do 5. Jun 2008, 00:31, insgesamt 1-mal geändert.
- Kartdriver
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RE: GX340 mit 1/2 Reduzierung umbauen
Bau einfach die Kupplung ab ,und schon hast du das was du willst
GX340 mit 1/2 Reduzierung umbauen
Hallo,
so einfach ist das nicht, der 340 hat da naemlich keine Kupplung wie z.B. beim GX 160. So wie ich ihn habe ist da ein Gebtriebe, dass die Kurbelwellendrehzahl um die Haelfte reduziert und der Gehaeusedeckel ist da dann anders.
Mit ca 1800U/Min wird aber die Suko nicht schliessen und ich muesste immer Vollgas geben.
Ich suche also eine einfache Moeglichkeit das Getriebe lahmzulegen.
Gruss Harry
so einfach ist das nicht, der 340 hat da naemlich keine Kupplung wie z.B. beim GX 160. So wie ich ihn habe ist da ein Gebtriebe, dass die Kurbelwellendrehzahl um die Haelfte reduziert und der Gehaeusedeckel ist da dann anders.
Mit ca 1800U/Min wird aber die Suko nicht schliessen und ich muesste immer Vollgas geben.
Ich suche also eine einfache Moeglichkeit das Getriebe lahmzulegen.
Gruss Harry
GX340 mit 1/2 Reduzierung umbauen
normal musste da ne Ölbadkupplung sein mit einer Übersetzung drinne!!
GX340 mit 1/2 Reduzierung umbauen
Setz doch einfach mal nen Pic rein
Das kann eig nur diese Ölbadkupplung sein !
Das kann eig nur diese Ölbadkupplung sein !
"Ja lass die mal machen, Grip kommt noch"
RE: GX340 mit 1/2 Reduzierung umbauen
Moin,
so wie ich die Zeichnung sehe, würd ich mal folgendes raten:
Du kannst das Untersetzungsgetriebe abbauen und müßtest dann den anderen Deckel besorgen und aufbauen. Ist allerdings möglich, daß die Kurbelwelle speziell für das Getriebe ist und dort keine Kupplung draufpaßt. Aber schau mal bei [url]http://www.moto-schuette.de,[/url] da gibts explosionszeichnungen. Wenn du da nicht schlau draus wirst, mal dort anrufen
so wie ich die Zeichnung sehe, würd ich mal folgendes raten:
Du kannst das Untersetzungsgetriebe abbauen und müßtest dann den anderen Deckel besorgen und aufbauen. Ist allerdings möglich, daß die Kurbelwelle speziell für das Getriebe ist und dort keine Kupplung draufpaßt. Aber schau mal bei [url]http://www.moto-schuette.de,[/url] da gibts explosionszeichnungen. Wenn du da nicht schlau draus wirst, mal dort anrufen
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RE: GX340 mit 1/2 Reduzierung umbauen
Der Gehäusedeckel passt auch vom 390er und da hab ich genug von liegen ,falls interesse besteht, dich per Pn bei mir ,wir werden uns schon einig
Gruß Sven
Gruß Sven
GX340 mit 1/2 Reduzierung umbauen
Hallo,
also ich habe das alles schon zerlegt, da ist wirklich keine Kupplung drin, soviel mute ich mir technisch gerade noch zu
Daß der vom 390iger passt habe ich mir laut den Zeichnungen schon fast gedacht, danke fürs Angebot, PN folgt.
Ein Problem könnte aber sein, daß die Kurbelwelle dann zu kurz wird, das müsste ich halt dann noch nachmessen.
Danke und Gruß Harry
also ich habe das alles schon zerlegt, da ist wirklich keine Kupplung drin, soviel mute ich mir technisch gerade noch zu
Daß der vom 390iger passt habe ich mir laut den Zeichnungen schon fast gedacht, danke fürs Angebot, PN folgt.
Ein Problem könnte aber sein, daß die Kurbelwelle dann zu kurz wird, das müsste ich halt dann noch nachmessen.
Danke und Gruß Harry
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GX340 mit 1/2 Reduzierung umbauen
Es reicht wenn die Kw 4cm aus dem Deckel kommt
GX340 mit 1/2 Reduzierung umbauen
Servus,
hat vielleicht noch irgend jemand einen 340 iger oder 390 iger Deckel rumliegen und will den verkaufen, Sven ist leider nicht mehr erreichbar und ich bräuchte so einen Deckel, so wie`s aussieht kann ich dann den Motor umrüsten.
Danke und Gruß Harry
hat vielleicht noch irgend jemand einen 340 iger oder 390 iger Deckel rumliegen und will den verkaufen, Sven ist leider nicht mehr erreichbar und ich bräuchte so einen Deckel, so wie`s aussieht kann ich dann den Motor umrüsten.
Danke und Gruß Harry