2Takter und Halbgas

dre · Beitrag von **dre** » Mo 5. Mai 2008, 20:01

Hallo zusammen,
ich würde mal gern wissen, ob und warum ein 2Takt-Motor kaputt geht, wenn man mit Halbgas fährt.

Ein Bekannter von mir hat mir das nämlich erzählt, und ich kann mir keine technische Sache als Grund dafür vorstellen.

Gruß,
André

Kartomatic · Beitrag von **Kartomatic** » Mo 5. Mai 2008, 20:06

Der Motor geht davon nicht kaputt, aber laut deinem Anhang gehe ich davon aus da du einen IAME K25 hast?
Bei denen ist das so, das wenn du länger mit Halbgas rumgurkst und nie richtig Drehzahl machst dir die Kerze den Bach runter geht weil der so fett ist das er dir irgendwann nach ein paar Runden während der Fahrt absäuft.

Aber das zerstört den Motor nicht, neue Kerze rein und gut is.

c_a · Beitrag von **c_a** » Mo 5. Mai 2008, 20:07

im Schiebebetrieb bei knallharter Abstimmung ist das tatsächlich ein problem, da macht es gerne mal rums und das Teil geht fest

allerdings nur, wenn man mit der Abstimmung kurz vor dem exitus ist, da hilft dann choken vor der Kurve und bloss nicht lange rollen lassen

Gruß Christian

Kartomatic · Beitrag von **Kartomatic** » Mo 5. Mai 2008, 20:08

Ja im Schiebebetrieb schon wenn man am Limit abstimmt, aber bei Halbgas doch nicht!!!!!!

dre · Beitrag von **dre** » Mo 5. Mai 2008, 20:10

Ich war jetzt einmal mit dem K25 unterwegs, und ich bin immer in den Kurven Halbgas gefahren, weil ich gedacht habe, ich bin sonst zu langsam. Bin mit Grundeinstellung gefahren und hab jede Runde einmal den Ansauggeräuschdämpfer zugehalten. Kerze war dementsprechend schwarz. Aber ich muss noch das richtige Anbremsen lernen, bin es noch vom GX390 gewöhnt, bis lange in die Kurve zu bremsen.

Kartomatic · Beitrag von **Kartomatic** » Mo 5. Mai 2008, 20:13

Das tut nix, sollst ihn halt nich so lange schieben lassen ohne Gas. Das lernst schon, geiler und guter Motor und bei richtiger Handhabung sowieso nich tot zu kriegen und geht wie Sau.
Hatte auch lang einen.

Und wenn du mit Grundeinstellung fährst brauchste den Dämpfer ned zuhalten, da isser sowieso fett genug.

Birelisti · Beitrag von **Birelisti** » Mo 5. Mai 2008, 20:14

also bei Vergasern mit Nadel ist das so, dass wenn der Schieber nur auf halber Stellung ist, wird die HD von der Nadel nicht ganz geöffnet und dann bekommt der Motor nur eine ganz magere Mischung. Das kann bei schlechten Bedingungen wirklich zum "Klemmer" führen

Kartomatic · Beitrag von **Kartomatic** » Mo 5. Mai 2008, 20:16

@Birelisti: Stimmt hast recht mit den normalen Vergasern, aber er hat ja sowieso nen Membran.