Gold 353, 550 oder 612 ?
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- Registriert: Di 7. Feb 2006, 12:22
Gold 353, 550 oder 612 ?
Hi. Wer von euch kennt die Unterschiede der Chassis Gold 353, 550 oder 612 und kann mit sagen welches am besten geeignet ist als 100er mit einem Iame Leopard ?
Gruß
Gruß
Gold 353, 550 oder 612 ?
Das 550 is das Schalterchassi von Goldkart
Das 3xx is das 100er Chassi
Das 6xx kenn ich nicht
Ich selbst fahr das 550, zwar nur mitm 4Takter, aber ich kann nicht meckern, es lässt sich schnell und gut einstellen.
Im Regen, mit Vega weiß, ist das Chassi zudem noch wirklich überragend.
Also vom Kauf kann ich nicht abraten, wobei ich lieber mein Sodi fahre.
Das 3xx is das 100er Chassi
Das 6xx kenn ich nicht
Ich selbst fahr das 550, zwar nur mitm 4Takter, aber ich kann nicht meckern, es lässt sich schnell und gut einstellen.
Im Regen, mit Vega weiß, ist das Chassi zudem noch wirklich überragend.
Also vom Kauf kann ich nicht abraten, wobei ich lieber mein Sodi fahre.
Gold 353, 550 oder 612 ?
warum?Original von Danny
wobei ich lieber mein Sodi fahre.
Gold 353, 550 oder 612 ?
Ich find das Sodi von der Verarbeitung und durch die Brembo Bremse besser.
Die Bremse von Goldkart überzeugt mich nicht wirklich, sie erfüllt zwar ihren Zweck ist aber weder noch so Konstant wie die Brembo und nicht so genau.
Klar sind das vllt Fakten über die man hinwegschauen kann, aber ich bin beim Chassi sehr penibel.
Und meine Einstellung über das Sodi resultiert auch dadurch, das ich mit dem Chassi meine ersten Erfolge hatte.
Die ich zwar mit dem Goldkart auch fortsetzen konnte, aber im Sodi fühl ich mich wohler.
Die Bremse von Goldkart überzeugt mich nicht wirklich, sie erfüllt zwar ihren Zweck ist aber weder noch so Konstant wie die Brembo und nicht so genau.
Klar sind das vllt Fakten über die man hinwegschauen kann, aber ich bin beim Chassi sehr penibel.
Und meine Einstellung über das Sodi resultiert auch dadurch, das ich mit dem Chassi meine ersten Erfolge hatte.
Die ich zwar mit dem Goldkart auch fortsetzen konnte, aber im Sodi fühl ich mich wohler.
Gold 353, 550 oder 612 ?
bin auch ne zeitlang das 550 gefahren. lässt sich wirklich gut einstellen, fährt sich meist recht neutral und liegt dabei gut. allerdings find ich die qualität nicht überragend. hab schon öfter gebrochenen rahmen gesehen bei gold kart... und die bremse find ich etwas lasch.
mfg
mfg
Gold 353, 550 oder 612 ?
stimmt schon, vorne rechts am achsschenkel und rechte sitzstrebe.Original von 2-stroke-fan
hab schon öfter gebrochenen rahmen gesehen bei gold kart... und die bremse find ich etwas lasch.
mfg
bei uns war das etwa nach 90stunden fahrleistung
Gold 353, 550 oder 612 ?
Tja, wohlfühlen hängt einfach nur mit der Gewohnheit zusammen. Du hast dich einfach auf dem Sodi eingefahren... Und da gibts Leute die behaupten, dass man Chassisvergleichstest machen könnte...Denk da nicht an MXL...
"Realize that a racecar driver is a human being with finite tolarence to criticism." Jörge Segers
"No living thing but a snail has as good a shoe as a motor car" Maurice Olley, 1961
"No living thing but a snail has as good a shoe as a motor car" Maurice Olley, 1961
Gold 353, 550 oder 612 ?
@ danny
dann is goldkart doch voll der schrott, wenn nach 90minuten der rahmen bricht
dann is goldkart doch voll der schrott, wenn nach 90minuten der rahmen bricht
Gold 353, 550 oder 612 ?
90Std...Und das ist eine enorme Fahrzeit. Das kriegt man kaum in nem Jahr zusammen. Das sin 15 harte Reifensätze Fahrzeit...
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Gold 353, 550 oder 612 ?
[quote]Original von toyeka
@ danny
dann is goldkart doch voll der schrott, wenn nach 90minuten der rahmen bricht [/quote]
90 Minuten schon, er hat aber 90 Stunden geschrieben, und das ist wohl nicht mehr so schlimm, oder?
@ danny
dann is goldkart doch voll der schrott, wenn nach 90minuten der rahmen bricht [/quote]
90 Minuten schon, er hat aber 90 Stunden geschrieben, und das ist wohl nicht mehr so schlimm, oder?