Wer Fährt hier im Forum 250ccm Cross
- powerspayk
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Wer Fährt hier im Forum 250ccm Cross
Wollte mal wissen wer hier im Forum ein 250ccm Cross Motor auf sein Kart hat, und wie euer Meinungen sind über so ein Motor?
Gruß Frank
Gruß Frank
Ich bin Niederländer und wohne in Duisburg
Und entschuldige mich wen ich grammatik Fehler habe. da ich auch nicht perfekt bin. ?(
Und entschuldige mich wen ich grammatik Fehler habe. da ich auch nicht perfekt bin. ?(
- killerkart
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Wer Fährt hier im Forum 250ccm Cross
hallo, ich hab einen, in sachen wartung top, nur färt sich halt wie nen "panzer" weil so ganz leicht is das ding ja nich grade...
Wer Später bremst bleibt länger Schnell...
- powerspayk
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Wer Fährt hier im Forum 250ccm Cross
@killerkart welcher Motor hast du den drauf?
Ich weiß noch nicht welcher Motor ich mir holen soll Yamaha oder Honda ich könnte einen 2001er Honda bekommen!
Ich weiß noch nicht welcher Motor ich mir holen soll Yamaha oder Honda ich könnte einen 2001er Honda bekommen!
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Wer Fährt hier im Forum 250ccm Cross
schaut mal ins "Biete" habe gerade einen 450er GasGas 4Takter im Angebot
Gruß Christian
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- powerspayk
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Wer Fährt hier im Forum 250ccm Cross
Das ist mir zu schwer 250ccm ist groß genug
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Und entschuldige mich wen ich grammatik Fehler habe. da ich auch nicht perfekt bin. ?(
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- killerkart
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Wer Fährt hier im Forum 250ccm Cross
ein 250er von ner suzuki rm
allerdings waren die ein oder anderre änderrung notwendig, den motorhalter musst ich mir halt selbst machen und die rohrklemmen für am chassis musste ich mir auch selber fräsen, dann musste ich noch den seitenkastenhalter versetzen, und mir eien neuen halter bauen, und das ritzel in die mitte der beiden rechetn achs-lager setzen, das war dann wieder verbunden mit neuer nut in die achse fräsen und halt das motorritzel genau so ändern. den antriebskranz aus dem orginal ritzel raustrennen, nen 428er rohling innen ausgedreht und dann beides miteinander verschweißt, damit die kette halt auch auf das ritzel an der achse passt.
und nen problem stellte auch der auspff dar, halt alles eigenbau, für die winterzeit...
allerdings waren die ein oder anderre änderrung notwendig, den motorhalter musst ich mir halt selbst machen und die rohrklemmen für am chassis musste ich mir auch selber fräsen, dann musste ich noch den seitenkastenhalter versetzen, und mir eien neuen halter bauen, und das ritzel in die mitte der beiden rechetn achs-lager setzen, das war dann wieder verbunden mit neuer nut in die achse fräsen und halt das motorritzel genau so ändern. den antriebskranz aus dem orginal ritzel raustrennen, nen 428er rohling innen ausgedreht und dann beides miteinander verschweißt, damit die kette halt auch auf das ritzel an der achse passt.
und nen problem stellte auch der auspff dar, halt alles eigenbau, für die winterzeit...
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- rsvthousand
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LÖSUNG:
hol Dir ein HIRTH
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Hi Frank,
ich hatte früher mal nen 250ccm Motor von Rotax auf meinem Kart.
War ein Einzylinder Luftgekühlt, der eigentlich aus einem Snow-Mobil stammte. Der gleiche Motor wurde aber auch unter dem Namen "Cramer" in Cross-Mopeds eingesetzt.
War ein Bärenstarker Motor. Viel Drehmoment, lange Gänge und ne hohe Lebensdauer.
ich hatte früher mal nen 250ccm Motor von Rotax auf meinem Kart.
War ein Einzylinder Luftgekühlt, der eigentlich aus einem Snow-Mobil stammte. Der gleiche Motor wurde aber auch unter dem Namen "Cramer" in Cross-Mopeds eingesetzt.
War ein Bärenstarker Motor. Viel Drehmoment, lange Gänge und ne hohe Lebensdauer.
- Hardcoreracer
- Beiträge: 836
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- Wohnort: Köln
Wer Fährt hier im Forum 250ccm Cross
@grillchef
das ist doch auch ein schöner Motor.
Den kennst du doch sicher aus deiner Aktiven 8o Zeit.
http://cgi.ebay.de/Rotax-256-Motor-Road ... dZViewItem
geiles Teil.
gruss hardcoreracer
das ist doch auch ein schöner Motor.
Den kennst du doch sicher aus deiner Aktiven 8o Zeit.
http://cgi.ebay.de/Rotax-256-Motor-Road ... dZViewItem
geiles Teil.
gruss hardcoreracer
Wer Fährt hier im Forum 250ccm Cross
@ hardcoreracer
eigentlich bin ich jetzt ein bißchen sauer auf Dich. (Aber auch nur eigentlich ) Hätte den Rotax ja nie entdeckt und wäre jetzt auch nicht traurig ob des zu teuren Motors.
Ohne Jackpot, kein Motor. Sch.......
Wer diesen Motor mal hat fahren sehen; und vor allem, wer diesen Motor mal hat laufen hören, im Stand, beim warmlaufen lassen, beim fahren zur Startaufstellung............................................. Unglaublich !!!!!!!
Und dann auch noch der aus der zweiten Serie, der mit den geteilten Zylinderköpfen. Die ersten hatten noch einen durchgehenden Kopf (bei zwei einzelnen Zylindern).
Also ehrlich, ich kriege grad beim tippen dieser Zeilen ne Gänsehaut.
Der Motor ist die Wucht in Tüten. Bin ja eigentlich son Yamaha Fan (mein Vater fuhr damals Kart / KCD-Bundespokal Formel E 250ccm / 1982 bis 1984 / mit nem 250ccm TZ Motor mit J.Dodds Tuning / und der war schon ne Granate).
Aber dieser Motor übertrifft alles !!!!
So, nu is erst mal gut. Werde mal sehen, daß ich ein paar Bilder und auch einige Videos auf http://www.grillchef.de.tl bekomme.
Gruß vom trauernden Grillchef
eigentlich bin ich jetzt ein bißchen sauer auf Dich. (Aber auch nur eigentlich ) Hätte den Rotax ja nie entdeckt und wäre jetzt auch nicht traurig ob des zu teuren Motors.
Ohne Jackpot, kein Motor. Sch.......
Wer diesen Motor mal hat fahren sehen; und vor allem, wer diesen Motor mal hat laufen hören, im Stand, beim warmlaufen lassen, beim fahren zur Startaufstellung............................................. Unglaublich !!!!!!!
Und dann auch noch der aus der zweiten Serie, der mit den geteilten Zylinderköpfen. Die ersten hatten noch einen durchgehenden Kopf (bei zwei einzelnen Zylindern).
Also ehrlich, ich kriege grad beim tippen dieser Zeilen ne Gänsehaut.
Der Motor ist die Wucht in Tüten. Bin ja eigentlich son Yamaha Fan (mein Vater fuhr damals Kart / KCD-Bundespokal Formel E 250ccm / 1982 bis 1984 / mit nem 250ccm TZ Motor mit J.Dodds Tuning / und der war schon ne Granate).
Aber dieser Motor übertrifft alles !!!!
So, nu is erst mal gut. Werde mal sehen, daß ich ein paar Bilder und auch einige Videos auf http://www.grillchef.de.tl bekomme.
Gruß vom trauernden Grillchef