GX 390 / Explosionszeichnung

Für die "Anti 2Takt Fraktion" 4 Takter, Honda, B&s usw.
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Ice
Beiträge: 118
Registriert: Fr 7. Sep 2007, 20:51
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GX 390 / Explosionszeichnung

Beitrag von Ice »

Hallo zusammen,

es ist passiert , ein Ventil ist abgerissen.


Zur Instandsetzung könnte ich eine Explosionszeichnung vom Motor und die Anzugsmomente der Schrauben gebrauchen.

Wo finde ich soetwas ?? :]


Besten Gruß
Tukkerteam

GX 390 / Explosionszeichnung

Beitrag von Tukkerteam »

Hallo ICE,

www.gebruikershandleiding.com

Zu verwenden von Staubsauger bis Moped......

obem eintragen: Honda GX 390

Sehe da, Werkstatthandbuch (Leider X( :O in English)
snowdog94
Beiträge: 12
Registriert: Do 28. Jun 2007, 18:45
Wohnort: Nähe Stuttgart

GX 390 / Explosionszeichnung

Beitrag von snowdog94 »

hi ice,
schau mal unter http://www.eurokart.de in der rubrik downloads.
dort findest du eine ersatzteilliste und werkstatthandbücher mit drehmomenten. der gx 390 ist im handbuch des gx270 enthalten.
gruß
Ice
Beiträge: 118
Registriert: Fr 7. Sep 2007, 20:51
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GX 390 / Explosionszeichnung

Beitrag von Ice »

Hallo,

super, danke für die Hilfe !!

Besten Gruß
abarthc
Beiträge: 9
Registriert: Di 30. Jan 2007, 22:04
Wohnort: Niedergebraching

GX 390 / Explosionszeichnung

Beitrag von abarthc »

@Ice

Welche Ventile hattest Du verbaut? die Originalen oder Keilgesicherte?
Bei welcher Drehzahl?
Ist der untere Ventilteller abgerissen?

Frage jetzt einfach nur Interessehalber nach.
"the speed was okay, but the corner was too tight"
Ehemaliger User 10
Beiträge: 249
Registriert: Do 16. Nov 2006, 12:19

GX 390 / Explosionszeichnung

Beitrag von Ehemaliger User 10 »

.... und wenn du Ersatzteile brauchst, guckt du hier::D

http://www.bigandeasy.de/Shopsystem/ind ... X-390.html

Viele Grüße

Ralph

______________________
http://www.keep-racing.de
Ice
Beiträge: 118
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Ventil abgerissen

Beitrag von Ice »

:evil:Hallo,

sorry, das ich erst jetzt antworte.

Es is das Auslaßventil abgerissen, am Schaftende wo der Kipphebel ansetzt. Der JKolben hat das Ventil dann krumm geklopft und den Ventilsitz sowie die Ventilschaftführung beschädigt.

Es ist ein Nachbau des 390er Honda, ein Denqbar . Wa alles original, der Vorbesitzer hatte den Drehzahlbegrenzer abegklemmt und einen Sportluftfilter montiert. Bereits nach ca. einer Betriebsstunde hat der Motor dién Löffel abgegeben.

Jetzt überlege ich ob ich diesen Drehzahlfest und Leistungsgesteigert aufbauen soll.

Der nächste kleine "Schock" kam als ich jetzt das Motorgehäuse öffnete, da sitzt unten im Motor ein Oeldruckschalter oder ähnliches, der ist mit zwei Gewindeschrauben befestigt. Eine davon war fast ganz heraus, die hätte dann bald den Motor von innen zerissen :evil:

Weiter musste ich feststellen das die "Körnerpunkte2 auf der Kurbelwelle weder zur Ausgleichswelle noch zur Nockenwelle passen, wie sollen diese im Originalzustand sein ?? Gibt es brauchbare Zeichnungen, Anleitungen ?


Besten Gruß
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Zornix
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RE: Ventil abgerissen

Beitrag von Zornix »

Die Markierungen von Kurbelwelle und Ausgleichswelle sollten im Normalfall schon aufeinander stehen. Hmm ... Anleitung dazu ... k.A. aber das da 2 Markierungen drauf sind ist auch normal, da muss man bischen mitdenken welche man verwendet beim Zusammenbau ;) Wenn man die Markierung auf der falschen Seite verwendet dann lässt sich der Motor auch nicht mehr sonderlich weit drehen ... passt nicht wenn mich richtig erinnere.
Karte mit Outdoorbahnen

Versuchs wenigstens ... bei MacGyver hats auch funktioniert !
Ice
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Registriert: Fr 7. Sep 2007, 20:51
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RE: Ventil abgerissen

Beitrag von Ice »

Hallo,

es ist , wenn man hinschaut eigendlich selbsterklärend. Aber ich vermute das der Vorbesitzer den Drehzahlbegrenzerkram ausgebaut hat, dabei die Nockenwelle eben acu heraus hatte und diesen falsch wieder zusammengesetzt hat. Das Nockenwellenrad stimmte definitiv nicht. Kann wohl damit zusammenhängen das somit das Einlassventil eines auf die "Mütze" bekommen hat und somit abgerissen ist.


Mal schaun was ich jetzt mache, würde schon gern etwas mehr Leistung haben wollen.

Gruß
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