Amsbeck vs. Suco
Amsbeck vs. Suco
Hi Leute !
Habe einen GX390 Motor mit wohl einer Amsbeck Typ90 Kupplung dran !
Jetzt meine Frage Lohnt es sich diese gegen eine Suco umzubauen oder meint ihr die Amsbeck tut es auch ? Schreibt mal so ein bischen eure erfahrungen mit beiden Kupplungsarten auf !
Gruß Redrunner
Habe einen GX390 Motor mit wohl einer Amsbeck Typ90 Kupplung dran !
Jetzt meine Frage Lohnt es sich diese gegen eine Suco umzubauen oder meint ihr die Amsbeck tut es auch ? Schreibt mal so ein bischen eure erfahrungen mit beiden Kupplungsarten auf !
Gruß Redrunner
Ich kann doch auch nichts dafür !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
RE: Amsbeck vs. Suco
ist die 110er Suco für 155€ mit Ritzelaufnahme und Montagematerial?
RE: Amsbeck vs. Suco
Ja bei Komplett ist die Ritzelplatte dabei ... wo gibts die 110er für den Preis? Gibt da auch die 110er Amsbeck?
RE: Amsbeck vs. Suco
Also wenn ich mal mit meinen Leistungsteigerungen fertig bin, werde ich mal darauf zurück kommen. Momentan reicht mir noch die 90er - raucht noch nicht
Aber mal kurz zurück zum Thema, das interessiert mich auch.
Was für Erfahrungen, Vorteile oder Nachteile gibt es zwischen den beiden Kupplungenen.
Aber mal kurz zurück zum Thema, das interessiert mich auch.
Was für Erfahrungen, Vorteile oder Nachteile gibt es zwischen den beiden Kupplungenen.
Amsbeck vs. Suco
Ja das wäre echt mal interresant zu Wissen !
@Spurstange: Ich werde mich dann glaube ich mit dem Zornix ne Sammelbestellung machen !
@Spurstange: Ich werde mich dann glaube ich mit dem Zornix ne Sammelbestellung machen !
Ich kann doch auch nichts dafür !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Amsbeck vs. Suco
Warum geht das bei der schlechter ? Ist die Wandung dünner ?
Ich kann doch auch nichts dafür !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
- Kart Hujck
- Beiträge: 120
- Registriert: Fr 21. Dez 2007, 22:23
- Wohnort: Neckarsulm
Amsbeck vs. Suco
Wir Fahren in der GTC die 90 Amsbeck und die fahren wir schon fast seit 2 jahren. die suco hat gerade mal ein halbes jahr gehoben.
Die 110 ist die gleiche wie die 90 nur das bei der 110 ein Kühlkörper ausenrum ist. Aber am besten ist immer noch die Golz Kuplung die er auf Briggs und Honda Motoren draufbaut. die übertrifft die beiden um längen wir haben sie mal gettestet und werden sie nächstes jahr fahren. ich hab aber keine Ahnung was sie kostet. die sit auch um einiges schmaller als Suco oder Amsbeck
Die 110 ist die gleiche wie die 90 nur das bei der 110 ein Kühlkörper ausenrum ist. Aber am besten ist immer noch die Golz Kuplung die er auf Briggs und Honda Motoren draufbaut. die übertrifft die beiden um längen wir haben sie mal gettestet und werden sie nächstes jahr fahren. ich hab aber keine Ahnung was sie kostet. die sit auch um einiges schmaller als Suco oder Amsbeck
Loud Pipes,save Lives
Amsbeck vs. Suco
Schmaller wäre ja nicht schlecht dann hätte man weniger Probleme mit dem abstand zum Sitzgestänge ! Mal bitte Infos geben wenn näheres zur Golz Kupplung bekannt ist !
Ich kann doch auch nichts dafür !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
- Kart Hujck
- Beiträge: 120
- Registriert: Fr 21. Dez 2007, 22:23
- Wohnort: Neckarsulm
Amsbeck vs. Suco
Die Kuplung ist ein Eigenbau von ihm. mußt ihn mal anrufen und dich bei ihm informieren. die sieht wie ne trockenkuplung für ein GX160/200.
wenn du so eine schonmal gesehen hast kannst du es dir ungefähr vorstelle.
nur das man bei der Kuplung eine 428 iger Kette Fahren mußt.
wenn du so eine schonmal gesehen hast kannst du es dir ungefähr vorstelle.
nur das man bei der Kuplung eine 428 iger Kette Fahren mußt.
Loud Pipes,save Lives
Amsbeck vs. Suco
Bei meinem LC ist mir die Diegowie gleich in der 3. Runde abgeraucht
110er Suco drauf und die hält heute noch (nur leider nicht mehr bei mir).
110er Suco drauf und die hält heute noch (nur leider nicht mehr bei mir).
Ab jetzt nur noch auf 2 Rädern unterwegs. Weil Kartsport = Crash Car Challenge.