ebay AngebotMit diesem Hauptbremszylinder kann jede Hydraulische Kart Bremsanlage auf selbstnachtellend umgebaut werden! (Einfach die Rückzugsfedern aus den Bremszangen entfernen)
kann das Funktionieren?
kann das Funktionieren?
Ich möchte nicht über dieses Angebot lästern, sonden ernsthaft wissen, ob das funktioniern kann? Oder ob das nicht etwa gefährlich wird: Rückzugsfedern entfernen? Aber vielleicht hat sich ja auch schon jemand diesen HBZ verbaut?
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Ehemaliger User 7
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RE: kann das Funktionieren?
einfache Antwort:
funktioniert, mein Schwager hat es so gemacht an seiner Tonybremse
funktioniert, mein Schwager hat es so gemacht an seiner Tonybremse
Mache die Dinge so einfach wie möglich - aber nicht einfacher.
SAFETY FIRST
SAFETY FIRST
kann das Funktionieren?
Ja... Also ich glaub schon das es funktionieren würde.
Liebe Grüsse aus der Schweiz 
kann das Funktionieren?
Kann man dann nicht auch jeden anderen HBZ für selbstnachstellende Bremsen verwenden? Oder ist an dem HBZ aus dem Angebot irged etwas superspezial dran, wie zb. mehr Bremsflüssigkeit o.ä.?
kann das Funktionieren?
wenn du denn hbz von mach1 hast kannste auch die rückzugfedern endfernen. hab mein altes chassis umgeschweißt und ne andere bremse montiert. einfach rückzugfedern endfernen fertig.
kann das Funktionieren?
Wenn ich einfach die Federn rausmache, was verhindert denn aber dann das die Beläge immer schleifen?
kann das Funktionieren?
nix. Die kolben ziehen sich aber zurück und die Beläge können sich frei bewegen. Manche selbstnachstellende Sättel haben auch Magneten auf den Kolben, damit die Beläge mit zurück kommen.
kann das Funktionieren?
Das ist alles nicht so ohne, was ihr da vor habt....
Wenn die Manschette am Bremssattel nicht dafür ausgelegt wurde, dass der Kolben ohne den Druck der Rückholfedern nunmehr zurück gesaugt, statt zurück gedrückt wird, kann das üble Probleme mit Luft im Bremssattel geben.
Die Kolben in selbstnachstellenden Sätteln haben meist genutete O-Ringe, statt einfacher Manschetten.
Die Bremse muss man immer als ein Ganzes sehen.
Gruß,
Ragnar
Wenn die Manschette am Bremssattel nicht dafür ausgelegt wurde, dass der Kolben ohne den Druck der Rückholfedern nunmehr zurück gesaugt, statt zurück gedrückt wird, kann das üble Probleme mit Luft im Bremssattel geben.
Die Kolben in selbstnachstellenden Sätteln haben meist genutete O-Ringe, statt einfacher Manschetten.
Die Bremse muss man immer als ein Ganzes sehen.
Gruß,
Ragnar
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Ich beantworte grundsätzlich keine "privaten" Anfragen via PN zu Setup- und Motor-Tipps, die nicht auch öffentlich im Forum für alle User einsehbar gestellt werden können!
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kann das Funktionieren?
Ich wusste nicht, das die Kolben bei der Selbstnachstellenden von allein (Unterdruck) zurück kommen. Jetzt erklärt sich einiges ...
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roschdworschd
kann das Funktionieren?
...Kommen sie auch nicht.
Die werden bei einer für Selbstnachstellung konstuierten Zange durch die Manschette zurückgezogen.
Bei der Vorwärtsbewegung verspannt sich der Gummi. Lässt man dann den Druck wieder los, entspannt sich die Manschette und zieht so den Kolben zurück.
Damit das funktioniert ist die Nut der Manschette entsprechend gefräst. Nicht genau quadratisch, sondern "mit Platz" damit sich der Gummi ausbreiten kann.
Ist das nicht richtig ausgeführt, wird der Kolben durch den Unterdruck im System nach hinten gezogen. Da die Manschette aber nur in einer Richtung dichtet (Druck von innen zum Kolben) kann es passieren, daß der Unterdruck Luft ins System zieht. Ganz besonders, wenn die Kolben schwergängig sind. So wie es Bora geschrieben hat.
Wie gesagt...kann.
Es kommt drauf an, wie der Kolben bisher abgedichtet ist.
Ist da ein O-Ring kann es funktionieren. Bei der üblichen Topfmanschette wird Luft gesaugt.
Ich würds nicht machen.
Schon alleine deshalb, weil ich etliche kenne, die den umgekehrten Weg gehen wollen. Nämlich die Selbstnachstellung abzuschaffen und irgendwo Federn einbauen, damit wieder wie früher gebremst werden kann.
Die werden bei einer für Selbstnachstellung konstuierten Zange durch die Manschette zurückgezogen.
Bei der Vorwärtsbewegung verspannt sich der Gummi. Lässt man dann den Druck wieder los, entspannt sich die Manschette und zieht so den Kolben zurück.
Damit das funktioniert ist die Nut der Manschette entsprechend gefräst. Nicht genau quadratisch, sondern "mit Platz" damit sich der Gummi ausbreiten kann.
Ist das nicht richtig ausgeführt, wird der Kolben durch den Unterdruck im System nach hinten gezogen. Da die Manschette aber nur in einer Richtung dichtet (Druck von innen zum Kolben) kann es passieren, daß der Unterdruck Luft ins System zieht. Ganz besonders, wenn die Kolben schwergängig sind. So wie es Bora geschrieben hat.
Wie gesagt...kann.
Es kommt drauf an, wie der Kolben bisher abgedichtet ist.
Ist da ein O-Ring kann es funktionieren. Bei der üblichen Topfmanschette wird Luft gesaugt.
Ich würds nicht machen.
Schon alleine deshalb, weil ich etliche kenne, die den umgekehrten Weg gehen wollen. Nämlich die Selbstnachstellung abzuschaffen und irgendwo Federn einbauen, damit wieder wie früher gebremst werden kann.
