Zu Verkaugen Alter IAME Parilla 100er
Zu Verkaugen Alter IAME Parilla 100er
Biete einen alten IAME Parilla, er hat einen 48,62 Kolben drin aber müsste gehont werden da er ein leichten Klemmer hatte (keine tiefe Riefen).
Sonst ist er in einen sehr guten Zustand für den alter.
Für EUR70 + Versand würde ich Ihn abgeben.
Wer interesse hat soll sich einfach per mail bei mir melden.
Anbei noch ein paar Fotos.
Danke und Gruss
Sonst ist er in einen sehr guten Zustand für den alter.
Für EUR70 + Versand würde ich Ihn abgeben.
Wer interesse hat soll sich einfach per mail bei mir melden.
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Zu Verkaugen Alter IAME Parilla 100er
ein fred reicht ;)
- Rabbitracer
- Beiträge: 3301
- Registriert: Fr 6. Mai 2005, 19:34
- Wohnort: raum Soest Lippstadt
Zu Verkaugen Alter IAME Parilla 100er
Vieleicht wartest ja auf mich...
Aber ich bin erstma satt mit 100er. Hab 4 Stck und ein 135er ,verteilt auf 2 Karts. Der Unterhalt der motoren ist zu teuer. Entweder die stehen dann revidiert rum oder man fährt und hat ständig an irgendeinem was zu revidieren oder reparieren. :rolleyes:
das wird zuviel. Mit Schrott der dann kaputt rumsteht , kann man ja auch nix anfangen.
Aber ich weiss einen , der den braucht.
Beu uns im Club ist jemand der ein altes ZIP hat aber einen Junior darauf fährt weil er keinen Oldi hat dafür.
Tigerfin ist das
Vieleicht liesst er das hier nicht...
Schreib ihm ma ne PN
Ralf
Aber ich bin erstma satt mit 100er. Hab 4 Stck und ein 135er ,verteilt auf 2 Karts. Der Unterhalt der motoren ist zu teuer. Entweder die stehen dann revidiert rum oder man fährt und hat ständig an irgendeinem was zu revidieren oder reparieren. :rolleyes:
das wird zuviel. Mit Schrott der dann kaputt rumsteht , kann man ja auch nix anfangen.
Aber ich weiss einen , der den braucht.
Beu uns im Club ist jemand der ein altes ZIP hat aber einen Junior darauf fährt weil er keinen Oldi hat dafür.
Tigerfin ist das
Vieleicht liesst er das hier nicht...
Schreib ihm ma ne PN
Ralf
Klug ist wer nur die Hälfte von dem glaubt was er hört.Noch klüger der, der weiss,welche hälfte genau
Zu Verkaugen Alter IAME Parilla 100er
@ rabbitracer
ich hab auhc noch nen schönen alten 100er luffi , membraner hier im zimmerstehn da muss nur nen neuer kolben rein weil der kolbenring sich in den kolben gedrückt hat.... ALSO WENN DU MAL interesseirt sein solltest
ich hab auhc noch nen schönen alten 100er luffi , membraner hier im zimmerstehn da muss nur nen neuer kolben rein weil der kolbenring sich in den kolben gedrückt hat.... ALSO WENN DU MAL interesseirt sein solltest
"Ja lass die mal machen, Grip kommt noch"
Iame
mit so einem Iame Parilla
hat man in Monza in den 60/70 Jahren eine rekord aufgestellt
214 KM/H
ja richtig gelesen
allso putzen und in das regal stellen
ciao Zcorse
8)
PS: Zeitungsbericht in TKart erschienen
hat man in Monza in den 60/70 Jahren eine rekord aufgestellt
214 KM/H
ja richtig gelesen
allso putzen und in das regal stellen
ciao Zcorse
8)
PS: Zeitungsbericht in TKart erschienen
La genialita e un motore di vita
- Rabbitracer
- Beiträge: 3301
- Registriert: Fr 6. Mai 2005, 19:34
- Wohnort: raum Soest Lippstadt
Zu Verkaugen Alter IAME Parilla 100er
nein..gib ihn Tigerfin...Wo steckt der denn.....Manno..
der braucht auf jeden fall einen .Und der ist super als Oldi zum fahren. hat doch schon bisschen Leistung.
214km/h 8o Wie ham die das gemacht? Mir haben die ca 70km/h in wittgenborn schon gereicht für den Anfang
das ist ein komisches Gefühl so ohne alles an Plastik und einem recht labilen und schmalen Gefährt
In der langen Kurve dort hab ich immer nur gedacht: Hoffentlich blockiert da jetzt nix oder bricht durch... :rolleyes: :rolleyes:
also ich hab wirklich erstma genug motoren bzw 100er. Würde jetzt nur noch identische oder Teile wie Kurbelwelle,Pleul und so für die, die ich schon hab, noch dazu kaufen.
das nächste was ma gekauft wird ist dann wahrscheinlich ein Viertakter. Aber solange da keine bezahlbare Alternative zum WR250-450(YZ) zu kriegen sind.....Also stark , leicht und standfest....wird erstma nur E teile und so gekauft. Hab ja noch ein Schalter mit altem RD zum Laufen zu bringen und zu verschönern. Und der giert dann auch nach 350er zylindern samt kolben :rolleyes:
nee...nee... :rolleyes: kein moos für neue Motoren ;(
Ralf
der braucht auf jeden fall einen .Und der ist super als Oldi zum fahren. hat doch schon bisschen Leistung.
214km/h 8o Wie ham die das gemacht? Mir haben die ca 70km/h in wittgenborn schon gereicht für den Anfang
das ist ein komisches Gefühl so ohne alles an Plastik und einem recht labilen und schmalen Gefährt
In der langen Kurve dort hab ich immer nur gedacht: Hoffentlich blockiert da jetzt nix oder bricht durch... :rolleyes: :rolleyes:
also ich hab wirklich erstma genug motoren bzw 100er. Würde jetzt nur noch identische oder Teile wie Kurbelwelle,Pleul und so für die, die ich schon hab, noch dazu kaufen.
das nächste was ma gekauft wird ist dann wahrscheinlich ein Viertakter. Aber solange da keine bezahlbare Alternative zum WR250-450(YZ) zu kriegen sind.....Also stark , leicht und standfest....wird erstma nur E teile und so gekauft. Hab ja noch ein Schalter mit altem RD zum Laufen zu bringen und zu verschönern. Und der giert dann auch nach 350er zylindern samt kolben :rolleyes:
nee...nee... :rolleyes: kein moos für neue Motoren ;(
Ralf
Klug ist wer nur die Hälfte von dem glaubt was er hört.Noch klüger der, der weiss,welche hälfte genau
Iame
Du ich mach ne kopie und stells ind forum
ciao
Ps ich bin auch mit dem gedankem am spielen 4T WR250
man das wäre super
aber frage Rabbit knnst den Subaru motor gleiches system wie Honda GX aber mit oberliegenden Nockenwelle, könnte eine interessante alternative werden.
8)
ciao Zcorse
ciao
Ps ich bin auch mit dem gedankem am spielen 4T WR250
man das wäre super
aber frage Rabbit knnst den Subaru motor gleiches system wie Honda GX aber mit oberliegenden Nockenwelle, könnte eine interessante alternative werden.
8)
ciao Zcorse
La genialita e un motore di vita
Zu Verkaugen Alter IAME Parilla 100er
Da zcorse anderweitig beschäftigt ist übernehme ich .
1967 kam zum Saisonschluss die Nachricht, das bei Versuchsfahrten auf der Bahn in Monza ein speziell vorbereitetes Tony-Kart !! mit einem 100ccm Parilla-Motor !! über den "fliegenden Kilometer" 214 km/h erreicht hatte .
1967 kam zum Saisonschluss die Nachricht, das bei Versuchsfahrten auf der Bahn in Monza ein speziell vorbereitetes Tony-Kart !! mit einem 100ccm Parilla-Motor !! über den "fliegenden Kilometer" 214 km/h erreicht hatte .
Zu Verkaugen Alter IAME Parilla 100er
1963
Der technische Fortschritt im Jahr 1963 wurde am Ende der internationalen Saison bei der 4.Carrera in Barcelona besonders deutlich. In diesem Rennen erreichten die 100ccm Karts Geschwindigkeiten von über 150 km/h auf den Geraden.
@Rabbitracer.
;)Quelle Botho G. Wagner
Der technische Fortschritt im Jahr 1963 wurde am Ende der internationalen Saison bei der 4.Carrera in Barcelona besonders deutlich. In diesem Rennen erreichten die 100ccm Karts Geschwindigkeiten von über 150 km/h auf den Geraden.
@Rabbitracer.
;)Quelle Botho G. Wagner
Zu Verkaugen Alter IAME Parilla 100er
Was hat der denn so an Leistung würde mich dafür interessieren ihn zu kaufen.
Frauen Komplimente machen , ist wie Topfschlagen im Minenfeld !!!!! :]