Lenkraddicke
- rsvthousand
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- Registriert: Mi 21. Dez 2005, 16:19
- Wohnort: Lörrach
Lenkraddicke
Solli zusammen,
habe folgendes Problem, da ich relativ grosse Hände habe, bekomme ich Krämpfe am Unterarm weil ich in den Kurven zu stark am Lenkrad drehe, ziehe oder sonstige.
Meine Frage: Gibt es einen Hersteller, welches etwas anbietet damit der Duchmesser dicker wird ? Eventuell ergonimisch ? > Siehe Formel 1 Lenkräder ? Da passt wunderbar der ganze Handballen rein.
Bei mir ist der Lenkrad des Alfanos ( neue Version ) montiert.
Danke fürs Feedback
habe folgendes Problem, da ich relativ grosse Hände habe, bekomme ich Krämpfe am Unterarm weil ich in den Kurven zu stark am Lenkrad drehe, ziehe oder sonstige.
Meine Frage: Gibt es einen Hersteller, welches etwas anbietet damit der Duchmesser dicker wird ? Eventuell ergonimisch ? > Siehe Formel 1 Lenkräder ? Da passt wunderbar der ganze Handballen rein.
Bei mir ist der Lenkrad des Alfanos ( neue Version ) montiert.
Danke fürs Feedback
Lenkraddicke
Hallo rsvthousand,
ich wüsste jetzt nichts was den Durchmesser vergrößern würde, aber vielleicht kannst du das Problem mit einer anderen Höhe oder Lenkradkröpfung beheben?
Bei Eurokart habe ich solch ein Teil gesehen, mit dem man diese Lenkradneigung (-kröpfung) verstellen kann,
ich weiß allerdings nicht, ob es in deinem Fall etwas nützen würde?
Gruß Nasenbär
ich wüsste jetzt nichts was den Durchmesser vergrößern würde, aber vielleicht kannst du das Problem mit einer anderen Höhe oder Lenkradkröpfung beheben?
Bei Eurokart habe ich solch ein Teil gesehen, mit dem man diese Lenkradneigung (-kröpfung) verstellen kann,
ich weiß allerdings nicht, ob es in deinem Fall etwas nützen würde?
Gruß Nasenbär
Lenkraddicke
Oder kaufe dir im Baumarkt ein bisschen Schaumstoff und wickle es an den Griffstellen um das Lenkrad und mache es mit Tape fest. Hab ich bei mir auch gemacht funktioniert eigentlich super.
Brauchst du dir kein neues Lenkrad kaufen.
Brauchst du dir kein neues Lenkrad kaufen.
MfG Lulli
- road_rebel91
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Lenkraddicke
Da hab ich jetzt auch mal eine Frage an alle Wittgenborn Fahrer, habt ihr auch solche Probleme mit dem Handgelenk wenn ihr da so 20 Minuten gefahren seid?
MfG Björn
MfG Björn
Lenkraddicke
morgen jungs und mädels
das lenkrad muss so in den händenliegen (hin setzen an einem tisch stütz die ellenbogen auf die tisch platte und haltet sie mit dem winkel von 90 grad und stellt euch vor ihr haltet ein kartlenkrad zwischen den händen
und die hangelänken sind nichts anders als die greda verlägngerte linie des unterarm
das ist die Idealehandstellung die auf dem kartlenkrad gehalten werden sollte
leider ist das nicht immer derfall allso gibt es so Lenkradneigung (-kröpfung)
die mann anpassen kann
aber frage wiso ziehen am lenkrad muss man da nicht stossen
wart rechts kurve linkehand stossen und rechts linkehand :] aber bin ich vielleit an einer falschen überlegung
ciao ZCORSE
8)
das lenkrad muss so in den händenliegen (hin setzen an einem tisch stütz die ellenbogen auf die tisch platte und haltet sie mit dem winkel von 90 grad und stellt euch vor ihr haltet ein kartlenkrad zwischen den händen
und die hangelänken sind nichts anders als die greda verlägngerte linie des unterarm
das ist die Idealehandstellung die auf dem kartlenkrad gehalten werden sollte
leider ist das nicht immer derfall allso gibt es so Lenkradneigung (-kröpfung)
die mann anpassen kann
aber frage wiso ziehen am lenkrad muss man da nicht stossen
wart rechts kurve linkehand stossen und rechts linkehand :] aber bin ich vielleit an einer falschen überlegung
ciao ZCORSE
8)
La genialita e un motore di vita
- Rabbitracer
- Beiträge: 3301
- Registriert: Fr 6. Mai 2005, 19:34
- Wohnort: raum Soest Lippstadt
Lenkraddicke
Bin in Wittgenborn mit meinem Oldi gefahren. Wie das mit einem schnelleren Kart ist , weiss ich nicht. Bei dem Taifun ist ein LKW Lenkrad verbaut mit riesen Durchmesser Aber auch ne Doppellenkung , wo das Lenkrad ganz steil vor einem steht. Wie in einem Auto eben.
Wer damit einmal gefahren ist , möchte überhaupt kein anderes Fahrgefühl mehr haben.
Ist natürlich kein Masstab ...schon sehr schwammig das Ganze....aber wirklich superbequem und völlig kraftfrei zu lenken.
Normal hab ich in Büren immer grosse Probleme mit dem Lenkrad halten. das ist bei mir auch so krass. :rolleyes:
Wenn ich ne Zeit nicht da war und wieder ma fahr , ist es max 10min möglich zu fahren. Dann fallen mir die Pfoten fast ab. Das ist extrem da. wenn ich mir vorstell wie das mit nem starken Kart wie Hirth da wär... :rolleyes:
Daher habe ich schon ganz am anfang , das lenkrad verdreht um es besser festklemmen zu können. Ich hab ja dann die beiden Streben wie ein V oben. An 10 und 2 uhr kann man dann die Daumen in die Winkel legen . Für mich ist das wesentlich besser als wenn ich das lenkrad nur am kranz festkrallen müsste.
Probier das doch ma umzudrehen. vieleicht kommste auch besser damit klar. Aber da fällt mir ein...
du hast ja ein supermodernes lenkrad X(
Geht nicht bei dem , ne?
Bei normalen mit max einer abflachung kann man das jedenfalls probieren.
ralf
Wer damit einmal gefahren ist , möchte überhaupt kein anderes Fahrgefühl mehr haben.
Ist natürlich kein Masstab ...schon sehr schwammig das Ganze....aber wirklich superbequem und völlig kraftfrei zu lenken.
Normal hab ich in Büren immer grosse Probleme mit dem Lenkrad halten. das ist bei mir auch so krass. :rolleyes:
Wenn ich ne Zeit nicht da war und wieder ma fahr , ist es max 10min möglich zu fahren. Dann fallen mir die Pfoten fast ab. Das ist extrem da. wenn ich mir vorstell wie das mit nem starken Kart wie Hirth da wär... :rolleyes:
Daher habe ich schon ganz am anfang , das lenkrad verdreht um es besser festklemmen zu können. Ich hab ja dann die beiden Streben wie ein V oben. An 10 und 2 uhr kann man dann die Daumen in die Winkel legen . Für mich ist das wesentlich besser als wenn ich das lenkrad nur am kranz festkrallen müsste.
Probier das doch ma umzudrehen. vieleicht kommste auch besser damit klar. Aber da fällt mir ein...
du hast ja ein supermodernes lenkrad X(
Geht nicht bei dem , ne?
Bei normalen mit max einer abflachung kann man das jedenfalls probieren.
ralf
Klug ist wer nur die Hälfte von dem glaubt was er hört.Noch klüger der, der weiss,welche hälfte genau
Lenkraddicke
Hallo,
ich kenne das von meinem letzten Kart. Wenn ich dort mit viel Nachlauf gefahren bin, sind mir regelmäßig die Finger eingeschlafen.
Das jetzige Kart hat eine geneigte Lenkradaufnahme und die Probleme sind wie weggeblasen.
Wittgenborn ist natürlich da etwas anspruchsvoller - besteht ja fast nur aus Kurven.
Wir waren letzte Woche zur RMC dort und ich bin wirklich viel gefahren - ohne Probleme. Dafür hatte ich die 2 Tage drauf nen Muskelkater in der linken Nackenmuskulatur. Wittgenborn geht ja "andersrum".
Gruß,
Ragnar
ich kenne das von meinem letzten Kart. Wenn ich dort mit viel Nachlauf gefahren bin, sind mir regelmäßig die Finger eingeschlafen.
Das jetzige Kart hat eine geneigte Lenkradaufnahme und die Probleme sind wie weggeblasen.
Wittgenborn ist natürlich da etwas anspruchsvoller - besteht ja fast nur aus Kurven.
Wir waren letzte Woche zur RMC dort und ich bin wirklich viel gefahren - ohne Probleme. Dafür hatte ich die 2 Tage drauf nen Muskelkater in der linken Nackenmuskulatur. Wittgenborn geht ja "andersrum".
Gruß,
Ragnar
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Ich beantworte grundsätzlich keine "privaten" Anfragen via PN zu Setup- und Motor-Tipps, die nicht auch öffentlich im Forum für alle User einsehbar gestellt werden können!
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Lenkraddicke
Man spürt das schon am Handgelenk in Wittgenborn mehr als zum Beispiel in Schaafheim.
Lenkraddicke
Jetzt aml ne frage es sist aber normal das einen die Unterarme weh tun nach ner etwas anstrengenden kurvenfahrt?
Frauen Komplimente machen , ist wie Topfschlagen im Minenfeld !!!!! :]
- road_rebel91
- Beiträge: 625
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