membrankasten bearbeiten
- der mit dem kolben tanzt
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abend liebe kartgemeinde
was kann man an einem membrankasten alles bearbeiten um die leistung zu optimieren?
vergrößern?
polieren (oder wird dadurch die zerstäubung gehemmt?)
mfg alex
was kann man an einem membrankasten alles bearbeiten um die leistung zu optimieren?
vergrößern?
polieren (oder wird dadurch die zerstäubung gehemmt?)
mfg alex
Fehlende Leistung wird durch Wahnsinn ersetzt
Allradantrieb bedeutet, dass man dort stecken bleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt
Allradantrieb bedeutet, dass man dort stecken bleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt
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Aus meiner Sicht ein sehr vielschichtiges Thema. Kommt natürlich auf den Motor an, dann auf den eingesetzten Membrankasten, Membrane, Vergaser und Ansauggeräuschdämpfer spielen da auch noch eine Rolle (hat eben viel mit Strömung zu tun).
Das größte Potenzial liegt wahrscheinlich an den Membranen.
Ich kann da nur drei Tipps geben:
Testen,testen,testen .
Gruß
Ralph
_________________________________
http://www.keep-racing.de
Das größte Potenzial liegt wahrscheinlich an den Membranen.
Ich kann da nur drei Tipps geben:
Testen,testen,testen .
Gruß
Ralph
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Original von keep-racing
Testen,testen,testen .
Gruß
Ralph
und beim testen, testen, testen geht viel kaputt, kaputt, kaputt
...wenn man nicht aufpasst und zu große schritte auf einmal macht!
Zuletzt geändert von Chrisman am Do 24. Mai 2007, 23:56, insgesamt 3-mal geändert.
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grosse menbrane
:] lass mal überlegen
also den membrankasten Original mit einem grösserem erstzen (also gehause aus fräsen.
Dan haben wir das Kubelgehause mit mehr gemisch gefühlt also ist die füllung besser richtig.
und dan haben wir die spühlung und das ist ein weniger schwieriger
also sind wir am zitat von Chrisman
Testen,testen,testen .
aber wen du lust und zeit hast dan ran an das projekt.
Aber bitte zuerst auf den Prüfstand dan tuning
ciao Zcorse
PS: was für ein motor ist es den eigentlich ????
:] lass mal überlegen
also den membrankasten Original mit einem grösserem erstzen (also gehause aus fräsen.
Dan haben wir das Kubelgehause mit mehr gemisch gefühlt also ist die füllung besser richtig.
und dan haben wir die spühlung und das ist ein weniger schwieriger
also sind wir am zitat von Chrisman
Testen,testen,testen .
aber wen du lust und zeit hast dan ran an das projekt.
Aber bitte zuerst auf den Prüfstand dan tuning
ciao Zcorse
PS: was für ein motor ist es den eigentlich ????
La genialita e un motore di vita
- der mit dem kolben tanzt
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ist ein sonik tc 125a racing
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- sonik2.jpg (145.49 KiB) 275 mal betrachtet
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- sonik.jpg (152.34 KiB) 289 mal betrachtet
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@zcorse
[QUOTE]Dan haben wir das Kubelgehause mit mehr gemisch gefühlt also ist die füllung besser richtig.[/QUOTE]
Nö, ohne den Vergaser zu vergrößern wird das leider nichts. ;(
Aber ein tolles Thema.
MFG Detlev
[QUOTE]Dan haben wir das Kubelgehause mit mehr gemisch gefühlt also ist die füllung besser richtig.[/QUOTE]
Nö, ohne den Vergaser zu vergrößern wird das leider nichts. ;(
Aber ein tolles Thema.
MFG Detlev
- der mit dem kolben tanzt
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hab aber eh nen 27er vergaser drauf
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@der mit dem kolben tanzt
Ich weiß jetzt nicht was bei dir orginale für ein Vergaser drauf ist?
Nur eben eine Sache zu verändern bringt nichts. Das muss immer auf einander abgestimmt seien.
MFG Detlev
Ich weiß jetzt nicht was bei dir orginale für ein Vergaser drauf ist?
Nur eben eine Sache zu verändern bringt nichts. Das muss immer auf einander abgestimmt seien.
MFG Detlev
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27 mm vergaser
nicht schlecht
aber detlev hat recht ohne gösser vergaser kein power
(das kubelgehause müsste man auch anpassen )
aber frage hast du den den zylinder kopf auch schon angeschaut eventuel liegt da noch was drin (technische änderung) kaufst dir ein 2 un bearbeitest ihn und dan testen.
Ich hab eine Interssante Adresse aber der Jung ist in der schweiz und hat Mach1 vertretung und erhat so einige erfahrung (iame leopard tuning)
das gleiche grund prinzip wie dein Sonik
ruf Ihn doch mal an und sag Ihm ein gruss vom Franco (Zcorse)
http://www.koenig-karting.ch/
er kann dir sicher mehr infos geben.
nicht schlecht
aber detlev hat recht ohne gösser vergaser kein power
(das kubelgehause müsste man auch anpassen )
aber frage hast du den den zylinder kopf auch schon angeschaut eventuel liegt da noch was drin (technische änderung) kaufst dir ein 2 un bearbeitest ihn und dan testen.
Ich hab eine Interssante Adresse aber der Jung ist in der schweiz und hat Mach1 vertretung und erhat so einige erfahrung (iame leopard tuning)
das gleiche grund prinzip wie dein Sonik
ruf Ihn doch mal an und sag Ihm ein gruss vom Franco (Zcorse)
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er kann dir sicher mehr infos geben.
La genialita e un motore di vita
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ich würde sagen dass man beim sonik soweiso nicht viel raus holen kann der motor ist so sehr schnell und da er werksmäßig schon berarbeitet ist ist es unnötig dran was zu machen.mitm 24er lauft der tx besser.