Kupplungsoel

Für die "Anti 2Takt Fraktion" 4 Takter, Honda, B&s usw.
Antworten
Rogee_2000
Beiträge: 2
Registriert: Mi 23. Mai 2007, 15:36

Kupplungsoel

Beitrag von Rogee_2000 »

Hallo ihr lieben,

bin neu hier in der Forenwelt, wende mich an euch, da ich sonst nicht wirklich ein Antwort bekomme.

Leider ist mir bei SH Juniorkart über Winter das Öl aus meiner Kupplung gelaufen. Dummerweise bekomme ich nicht raus welches Öl ich in die Fliehkraftkupplung einfüllen muss?! Ist es das gleiche wie in meinem GX200 Honda Motor oder sollte ich eine andere Viskosität nehmen.
Wäre super, wenn mir jemand weiterhelfen kann, es ärgert mich nicht fahrbereit zu sein.
Dank für eure Mithilfe.
Geggo
Beiträge: 10
Registriert: So 6. Mai 2007, 09:48
Wohnort: 97332
Kontaktdaten:

Kupplungsoel

Beitrag von Geggo »

Also in der Honda Betriebsanleitung steht das da das selbe Öl wie in den Motor rein muss.
Ich kann mal nachschauen welches das ist.

MfG

Geggo
Benutzeravatar
der mit dem kolben tanzt
Beiträge: 1356
Registriert: Mi 17. Mai 2006, 12:07
Wohnort: Gerolzhofen (nähe Schweinfurt/Würzburg)
Kontaktdaten:

Kupplungsoel

Beitrag von der mit dem kolben tanzt »

also normalerweise ist das einfach das 10w40 oder?
also beim world formula motor zumindest
aber bei honda?
Fehlende Leistung wird durch Wahnsinn ersetzt

Allradantrieb bedeutet, dass man dort stecken bleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt
Rogee_2000
Beiträge: 2
Registriert: Mi 23. Mai 2007, 15:36

Kupplungsoel

Beitrag von Rogee_2000 »

na mal sehen was der Kraftschluss dazu sagt. Scheint mir auch recht plausibel, da das ausgelaufende Oel auch keine besondere Faerbung hatte. Ich werde es mal testen, dank an euch.
pehaha
Beiträge: 8880
Registriert: Do 8. Sep 2005, 21:50
Wohnort: Hagen
Kontaktdaten:

Kupplungsoel

Beitrag von pehaha »

Verschoben nach 4 T.
( Es gibt auch ein Leben NACH dem Kart :D )
Benutzeravatar
Ranger 1281
Beiträge: 150
Registriert: Fr 8. Dez 2006, 17:36
Wohnort: Bönen
Kontaktdaten:

Kupplungsoel

Beitrag von Ranger 1281 »

Hi,

also wir fahren in unserem GX160, der in dieser Beziehung baugleich mit dem Gx200 ist -also Motorblock und Ölbadkupplung-, mit 5w30 (weil ich gerade günstig ein paar Liter schießen konnte...).
Vorher hatten wir 10w40 drin. Lt. Honda sollen sowohl Motor als auch Kupplung 10w30 bekommen. Mein Kumpel fährt einen getunten 200er (5,5er Kopf, verstärkte Federn, etc)schon seit einiger Zeit mit 10w40 und hat keine Probleme. Bestärkend kommt hinzu, dass die Bahn in Selm sehr kurz ist (350m) und trotzdem neun Kurven hat. Da wird der Kupplung einiges abverlangt. Nimm 10w40....
Schnelle Grüße
Ralf

aktuelle Rundenzeiten- persönliche Bestzeiten:
Jonas: 44,754 (Hagen 12.09.09 ICA Junior)
Leon: 46,52(Hagen 12.06.09 ICA Junior)
Ich: zu lange nicht mehr im Kart gesessen ;(
Antworten

Zurück zu „4 Takter“