Hi,
könnt ihr mir mal ein paar tipps zu der Konstellation vom Dino 397 GP-Chassis und einem TM K12 geben???
wäre nett
MfG
Ernie
Dino 397 GP
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bin viele jahre dino gefahren, auch das angesprochene chassis. war besser als der vorgänger, aber dennoch ein sehr weiches chassis was nicht mit weichen reifen gefahren werden sollte. wird es das trotzdem, läuft man gefahr das das chassis reisst. 1. motorseite wo die sitzstreben an den rahmen geschwiesst sind. 2. vordere befestigung on den seitenkästenhaltern. 3, kleine lasche vom mittlere seitekastenhalter.
unbedingt darauf achten. auch die serienmässig montierte schwimmende bremsscheibe kontrollieren, ggf. reparatursazu bei www.dino.dk bestellen. (für die bremsscheibe, nicht für den bremssattel)
zum thema dino kann man nur soviel sagen: eine firma mit tradition ende der 80 anfang der 90 das non plus ultra, dino karts waren immer dafür bekannt die perfekten regenchassis zu sein. im trocknen jedoch sehr sehr schwer abzustimmen! das liegt daran das dino einen wesentlich kleineren radstand hat als andere chassis (was NICHT heisst das das kart kleiner ist!)! weiss nich ob das heute noch so ist. jedenfalls mus man jedoch sagen das für ein anfänger dino nicht unbedingt die richtige wahl ist, es ist ein sehr boxkiges chassis, doch WENN man es richtig eingestellt bekomm dann gehts ab.
unbedingt darauf achten. auch die serienmässig montierte schwimmende bremsscheibe kontrollieren, ggf. reparatursazu bei www.dino.dk bestellen. (für die bremsscheibe, nicht für den bremssattel)
zum thema dino kann man nur soviel sagen: eine firma mit tradition ende der 80 anfang der 90 das non plus ultra, dino karts waren immer dafür bekannt die perfekten regenchassis zu sein. im trocknen jedoch sehr sehr schwer abzustimmen! das liegt daran das dino einen wesentlich kleineren radstand hat als andere chassis (was NICHT heisst das das kart kleiner ist!)! weiss nich ob das heute noch so ist. jedenfalls mus man jedoch sagen das für ein anfänger dino nicht unbedingt die richtige wahl ist, es ist ein sehr boxkiges chassis, doch WENN man es richtig eingestellt bekomm dann gehts ab.
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dino ist eines der besten regenchassis gewesen. wie´s heute ist, kann ich nicht sagen aber bis 2002 für den regen ideal.
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Wir planen 2011 das Open Masters Italia, Anfragen per Email für KF3, KF2, KZ2, Mini60
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Dino 397 GP
Hallo,
Also das is doch ein 100er chassi,oder? oder passt auch ein 125er motor auf ein 100er chassi.und umgekehrt???
nämlich der vorbesitzer hatte einen Honda GX 390 drauf und ein Rotax max 125er.
Danke und MfG
ErniE
Also das is doch ein 100er chassi,oder? oder passt auch ein 125er motor auf ein 100er chassi.und umgekehrt???
nämlich der vorbesitzer hatte einen Honda GX 390 drauf und ein Rotax max 125er.
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normal sollte ein 125er raufpassen, kann sein daß du vieleicht den motorbock etwas herichten mußt.
ob das ein 100er chassis ist, mußt du am chassis auf der plakette feststellen. wenn dort ICA ICAj oder ICC steht, dann sollte alles drauf passen.
viele fahrer mit 4takter, sind mit stärkeren rahmen unterwegs.
gruß
christian
ob das ein 100er chassis ist, mußt du am chassis auf der plakette feststellen. wenn dort ICA ICAj oder ICC steht, dann sollte alles drauf passen.
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