Kettenverschleiss
Kettenverschleiss
Hallo Leute,
meine Kette, Motorritzel und Kettenrad halten trotz korrekter Kettenspannung und Schmierung immer nur ca. 100 Runden in Kerpen.
Ist das Normal?
Habe allerdings festgestellt, daß ich die Kupplungstrommel auf der Welle ca. 1 mm vor- und zurückschieben kann.
Das erscheint mir unlogisch, verändert sich dadurch doch immer die Kettenflucht.
PS. fahre Rotax Max
bitte um Hilfe
Martin
meine Kette, Motorritzel und Kettenrad halten trotz korrekter Kettenspannung und Schmierung immer nur ca. 100 Runden in Kerpen.
Ist das Normal?
Habe allerdings festgestellt, daß ich die Kupplungstrommel auf der Welle ca. 1 mm vor- und zurückschieben kann.
Das erscheint mir unlogisch, verändert sich dadurch doch immer die Kettenflucht.
PS. fahre Rotax Max
bitte um Hilfe
Martin
- krubelwelle
- Beiträge: 669
- Registriert: So 23. Jul 2006, 22:40
- Wohnort: Nürnberg
Kettenverschleiss
benutz doch mal die suchfunktion
Kettenverschleiss
@kurbelwelle und mit welchen schlüsselwörten?
Lockel
Lockel
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Kettenverschleiss
Frag mich nicht wieso, aber ein Rotax ist ein Kettenkiller. Bei nem 100er hält die viel länger...
Zur Flucht: Willkommen im Kartsport, ist halt so. Und jetzt denken wir mal über den Sinn nach sich ein Laserfluchtgerät zu kaufen...
Man das waren noch Zeiten als das Ritzel bei den 100ern aufm Konus war...
Zur Flucht: Willkommen im Kartsport, ist halt so. Und jetzt denken wir mal über den Sinn nach sich ein Laserfluchtgerät zu kaufen...
Man das waren noch Zeiten als das Ritzel bei den 100ern aufm Konus war...
"Realize that a racecar driver is a human being with finite tolarence to criticism." Jörge Segers
"No living thing but a snail has as good a shoe as a motor car" Maurice Olley, 1961
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Kettenverschleiss
"Habe allerdings festgestellt, daß ich die Kupplungstrommel auf der Welle ca. 1 mm vor- und zurückschieben kann.
Das erscheint mir unlogisch, verändert sich dadurch doch immer die Kettenflucht"
Solange es nicht größer wird als 1mm dürfte das kein Problem sein.
Hab mich das auch schon gefragt und nach Nachfrage beim Prespo meinte der, dass das bedenkenlos ist.
Das erscheint mir unlogisch, verändert sich dadurch doch immer die Kettenflucht"
Solange es nicht größer wird als 1mm dürfte das kein Problem sein.
Hab mich das auch schon gefragt und nach Nachfrage beim Prespo meinte der, dass das bedenkenlos ist.
RE: Kettenverschleiss
Moin,
also Rad und Ritzel müssen genau ausgerichtet sein, also auf einer Linie stehen. Das Spiel an der Glocke ist ok, zentriert sich selber. kette sollte in der Mitte je 1cm nach oben und unten Spiel haben, Achse dabei drehen, muß überall gleich sein. Gutes kettenfett benutzen, nach! jedem Turn neu fetten. Mach das mal mit allen Teilen neu (Kette, Rad und Ritzel). Das muß funktionieren.
Gruß
Edgar
also Rad und Ritzel müssen genau ausgerichtet sein, also auf einer Linie stehen. Das Spiel an der Glocke ist ok, zentriert sich selber. kette sollte in der Mitte je 1cm nach oben und unten Spiel haben, Achse dabei drehen, muß überall gleich sein. Gutes kettenfett benutzen, nach! jedem Turn neu fetten. Mach das mal mit allen Teilen neu (Kette, Rad und Ritzel). Das muß funktionieren.
Gruß
Edgar
Kettenverschleiss
Wie alt ist da Chassis oder besser gesagt: Wie weich....?
Das Drehmoment bei Max ist auch nicht ohne Wirkung!"
Aber ich kann bei mir keinen höheren Verschleiß erkennen.
Evtl mal eine schwimmende Kettenblatt aufnahme verwenden, das schont die Kette!
Gruß,
Ragnar
Das Drehmoment bei Max ist auch nicht ohne Wirkung!"
Aber ich kann bei mir keinen höheren Verschleiß erkennen.
Evtl mal eine schwimmende Kettenblatt aufnahme verwenden, das schont die Kette!
Gruß,
Ragnar
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Ich beantworte grundsätzlich keine "privaten" Anfragen via PN zu Setup- und Motor-Tipps, die nicht auch öffentlich im Forum für alle User einsehbar gestellt werden können!
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RE: Kettenverschleiss
@Martin & @Lockel
Suche: Kettenspannung AND Kettenflucht AND Verschleiß Kettenblatt
100Rd ist doch gar nicht so schlecht sind Verschleißteile
Wie Edgar schon sagt, starte mal bei "Sero" = ALLES NEU.
Ein schlechtes Teil in dem Trio macht alles kaputt.
Über Suche findest du auch Hinweise über Kettenverschleiß und deren Prüfung.
Dort findest du auch eine Bemerkung von mir, bezüglich unterschiedlicher Länge der Kettenglieder nach einer gewissen Laufzeit.
Axiales Spiel in der Trommel muss sein. Ginge sonst fest. Wärmedehnung.
Kettenflucht:
Es gibt die Version mit nem Stück Sägeblatt.
Es gibt den Luxus mit Laser.
Und es gibt meine Version, die andere auch nehmen.
Grob ausrichten und dann schauen, wie die Kette unten auf das Blatt aufläuft.
Rechts oder Linkslastig??? Ist beidseitig etwas Luft, ist das genau richtig.
Kontrollierst du nun mit Lineal, Sägeblatt usw, wirst du feststellen, das KEINE Flucht da ist. Ich verlasse mich nur auf auf das AUFLAUFEN der Kette.
Bei mir klappt das wunderbar.
Teste aus Jux mal Extron-Kettenblatt, ich hab seit dem Null-Problemo.
Peter
Suche: Kettenspannung AND Kettenflucht AND Verschleiß Kettenblatt
100Rd ist doch gar nicht so schlecht sind Verschleißteile
Wie Edgar schon sagt, starte mal bei "Sero" = ALLES NEU.
Ein schlechtes Teil in dem Trio macht alles kaputt.
Über Suche findest du auch Hinweise über Kettenverschleiß und deren Prüfung.
Dort findest du auch eine Bemerkung von mir, bezüglich unterschiedlicher Länge der Kettenglieder nach einer gewissen Laufzeit.
Axiales Spiel in der Trommel muss sein. Ginge sonst fest. Wärmedehnung.
Kettenflucht:
Es gibt die Version mit nem Stück Sägeblatt.
Es gibt den Luxus mit Laser.
Und es gibt meine Version, die andere auch nehmen.
Grob ausrichten und dann schauen, wie die Kette unten auf das Blatt aufläuft.
Rechts oder Linkslastig??? Ist beidseitig etwas Luft, ist das genau richtig.
Kontrollierst du nun mit Lineal, Sägeblatt usw, wirst du feststellen, das KEINE Flucht da ist. Ich verlasse mich nur auf auf das AUFLAUFEN der Kette.
Bei mir klappt das wunderbar.
Teste aus Jux mal Extron-Kettenblatt, ich hab seit dem Null-Problemo.
Peter
( Es gibt auch ein Leben NACH dem Kart )
- krubelwelle
- Beiträge: 669
- Registriert: So 23. Jul 2006, 22:40
- Wohnort: Nürnberg
Kettenverschleiss
oder kauf dir ein kunststoff kettenblatt von exxtron oder so
oder mal sauteuere ketten. manche sagen es gibt grosse unterschiede bei ketten.
ich seh nie einen.
oder mal sauteuere ketten. manche sagen es gibt grosse unterschiede bei ketten.
ich seh nie einen.
- krubelwelle
- Beiträge: 669
- Registriert: So 23. Jul 2006, 22:40
- Wohnort: Nürnberg
Kettenverschleiss
ah, ich seh grad, der peter vor mir machte den selben extron vorschlag.
erst lesen dann schreiben.
naja
erst lesen dann schreiben.
naja