Unterschied KF2 zu KF3 und weitere Fragen
Unterschied KF2 zu KF3 und weitere Fragen
Was ist der Unterschied KF2 zu KF3
Was währe ein guter KF Hobbymotor?
Haltbarkeit wie die TAGs x30 und co?
Kürzere Revisionsintervalle im Gegensatz zu x30 unsw..
Brauche etwas mehr Dampf wegen Gewicht..da ist dr x30 ...oder ich zu langsam.
Danke
Was währe ein guter KF Hobbymotor?
Haltbarkeit wie die TAGs x30 und co?
Kürzere Revisionsintervalle im Gegensatz zu x30 unsw..
Brauche etwas mehr Dampf wegen Gewicht..da ist dr x30 ...oder ich zu langsam.
Danke
Unterschied KF2 zu KF3 und weitere Fragen
Allgemein gesehen ist der kf3 ein junior motor und der kf2 senior
Besser ein Motor mit Auto als ein Auto mit Motor
Unterschied KF2 zu KF3 und weitere Fragen
Kann man gut als Hobby Motor fahren.
Hol dir einen Reedster (Iame) als KF2.
Dafür kannst du dir auch einen 30er Vergaser besorgen, geht dann Richtung KF1.
Hol dir einen Reedster (Iame) als KF2.
Dafür kannst du dir auch einen 30er Vergaser besorgen, geht dann Richtung KF1.
- xray
- Beiträge: 1077
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Unterschied KF2 zu KF3 und weitere Fragen
Am günstigsten ist es an sich selbst zu arbeiten, außer du wiegst bei 190cm nur 60kg.. 8)
- mach-1-kart
- Beiträge: 67
- Registriert: Mi 28. Jul 2010, 15:00
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Unterschied KF2 zu KF3 und weitere Fragen
Der KF3 Motor ist ein Juniormotor, ohne Außlassteuerung, kleiner Vergaser (20mm), blaue CDI RPM 13900 meine ich und Elto Auspuff mit Endschalldämpfer.
Der KF2 Motor ist die Seniorausführung, mit Außlassteuerung, größerem Vergaser, grüne CDI RPM 14900 und Auspuff ohne Endschalldämpfer.
Ich würde wenn zu einem TM KF2 Motor tendieren, aber auch erst ab dem Modell MF-2. Der MF-1 ging nicht gut.
Dann kannst du dir einen Membrankastendeckel von einem KF1 Motor besorgen, dort kannst du dann 30mm Vergaser montieren, eine rote KF1 CDI, meine die dreht 15900 und schon hast du Spaß.
Wenn du dann noch die Ausgleichswelle und Wasserpumpe ausbaust, einen Stopfen drehst und eine externe Wasserpumpe montierst, geht der Motor richtig gut.
Aber Wartungsarm sind die Motoren meiner Meinung nach nicht unbedingt.
MfG
Der KF2 Motor ist die Seniorausführung, mit Außlassteuerung, größerem Vergaser, grüne CDI RPM 14900 und Auspuff ohne Endschalldämpfer.
Ich würde wenn zu einem TM KF2 Motor tendieren, aber auch erst ab dem Modell MF-2. Der MF-1 ging nicht gut.
Dann kannst du dir einen Membrankastendeckel von einem KF1 Motor besorgen, dort kannst du dann 30mm Vergaser montieren, eine rote KF1 CDI, meine die dreht 15900 und schon hast du Spaß.
Wenn du dann noch die Ausgleichswelle und Wasserpumpe ausbaust, einen Stopfen drehst und eine externe Wasserpumpe montierst, geht der Motor richtig gut.
Aber Wartungsarm sind die Motoren meiner Meinung nach nicht unbedingt.
MfG
Wer bremst verliert !
Unterschied KF2 zu KF3 und weitere Fragen
Was spricht denn gegen Iame?
Da bekommst du vermutlich länger und mehr Teile als für TM.
(Nur auf den KF bezogen)
Da bekommst du vermutlich länger und mehr Teile als für TM.
(Nur auf den KF bezogen)
Unterschied KF2 zu KF3 und weitere Fragen
Fragen ich mal so..
Als hobby Fahrer...was spricht gegen die kf2 Motoren.
Im Vergleich zu rotax und x30?
Ersatzteile?
Intervall?
Keine Rennserie das ist klar..
Als hobby Fahrer...was spricht gegen die kf2 Motoren.
Im Vergleich zu rotax und x30?
Ersatzteile?
Intervall?
Keine Rennserie das ist klar..
Unterschied KF2 zu KF3 und weitere Fragen
Definitiv das intervall und auch die Ersatzteilversorgung ist auf dauer nich gewährleistet.
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Du kannst einen KF2 halt nicht so lange fahren, wie einen Rotax
Fühlt sich dafür aber auch nach Rennkart an.
Fühlt sich dafür aber auch nach Rennkart an.
- Alex3103
- Beiträge: 801
- Registriert: Fr 24. Jul 2015, 16:20
- Wohnort: Siegburg
- Motor: Rotax DD2
- Chassis: OTK Kosmic
- Hausbahn: Kerpen
Unterschied KF2 zu KF3 und weitere Fragen
[quote='Munez','index.php?page=Thread&postID=310344#post310344']Du kannst einen KF2 halt nicht so lange fahren, wie einen Rotax
Fühlt sich dafür aber auch nach Rennkart an.[/quote]
Tut ein Rotax übrigens auch
Fühlt sich dafür aber auch nach Rennkart an.[/quote]
Tut ein Rotax übrigens auch
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