Dellorto Vergaser "Bezeichnungen" für Rotax Max & DD2

Die 125ccm Motore, z.B. K25, Leopard, Rotax Max, Rok usw.
135ccm Motoren, wie K35 usw.
Antworten
Benutzeravatar
Matt81
Beiträge: 442
Registriert: Mi 22. Mai 2019, 01:17
Wohnort: Germany
Motor: Rotax DD2
Chassis: IPK Praga

Dellorto Vergaser "Bezeichnungen" für Rotax Max & DD2

Beitrag von Matt81 »

Da ich nicht doof sterben will und es auch gerne aus Interesse wissen möchte.....
habe ich mal eine Frage an euch da ihr ja mehr Fachwissen habt als ich , und auch technisch versierter seit als ich.

Was hat es mit diesen Ganzen Dellorto Vergaser "Bezeichnungen" auf sich und zutun ???
Zum Beispiel : Dellorto, VHSB34 "CS" / "QS" / "XS" Usw....

Modell Typen ? Generationen ?
Sehen ja quasi alle gleich aus auf den ersten Blick.... 8| ?(

Beste Grüße
Matt
Whoever you are, no matter what social position you have, rich or poor, always show great strength and determination,
and always do everything with much love and deep faith in God.
One day you will reach your goal.

- Ayrton Senna - (1991)

Bild
Benutzeravatar
Alex3103
Beiträge: 777
Registriert: Fr 24. Jul 2015, 16:20
Wohnort: Siegburg
Motor: Rotax DD2
Chassis: OTK Kosmic
Hausbahn: Kerpen

Dellorto Vergaser "Bezeichnungen" für Rotax Max & DD2

Beitrag von Alex3103 »

Es sind verschiedene Varianten.
Der QS ist zum Beispiel vom DD2 Vor-Evo. Der XS für den DD2 Evo. Die unterscheiden sich auch deutlich von der Bedüsung. Der QS wird mit 168-190er Düsen gefahren und der XS mit 128-138 (grobe Angaben) :-)
Racing is a lifestyle !
Benutzeravatar
Atom1kk
Beiträge: 3977
Registriert: Do 11. Jan 2007, 01:26
Wohnort: Krefeld

Dellorto Vergaser "Bezeichnungen" für Rotax Max & DD2

Beitrag von Atom1kk »

Der xs, also evo ist anders aufgebaut, also die innereien als die modelle davor. Davor gabs eigentlich nur 2 varianten, einmal QD und QS mein ich. Der einzige Unterschied war,dass die drehregler für den schieber auf der anderen seite waren.
Besser ein Motor mit Auto als ein Auto mit Motor
Benutzeravatar
Deki#91
Beiträge: 1842
Registriert: So 13. Mär 2011, 02:32
Wohnort: Wien
Motor: Rotax Senior
Chassis: Birel
Hausbahn: Rechnitz

Dellorto Vergaser "Bezeichnungen" für Rotax Max & DD2

Beitrag von Deki#91 »

Ich hatte mal vor Jahren aus ungeprüfter Quelle folgendes aufgeschnappt und mir aufgeschrieben, ob das stimmt kann ich nicht bestätigen.

1. Buchstabe
P ... Piston
S ... Slide
V ... Valve

2. Buchstabe
H ... Venturi
R ... Venturi (KFZ)

3. Buchstabe
A ... Auto Choke (mechanisch)
B ... Modulares Gehäuse (Bohrungen vorgegossen, aber zu)
C ... Unterdruck-/ Gleichdruckvergaser
M/F ... Beschleunigerpumpe
V ... E-Choke
S ... Sportausführungen

4. Buchstabe
Anschluss Durchmesser Motorenseitig

1. + 2. Zahl
Vergaser Durchmesser

1. Buchstabe nach Zahl
A ... Steck-/Klemmverbindung
B ... Gummiverbindung
D ... Steck-/Klemmverbindung
C ... Gummiverbindung

2. Buchstabe nach Zahl
S = sinestra (links) Einstellschrauben
D = destra (rechts) Einstellschrauben

Das ist aber nicht vollständig und der Kart-Vergaser ist somit nicht komplett zu entschlüsseln. Aber vielleicht hat jemand mehr informationen irgendwo vergraben und packt aus...

Es muss irgendwo eine Bezeichnung hindeuten ob der Vergaser poliert ist oder nicht, das ist beim KZ der Fall beim Rotax nicht... und ob einzelne Schwimmer oder ein Schwimmer usw.
Benutzeravatar
Atom1kk
Beiträge: 3977
Registriert: Do 11. Jan 2007, 01:26
Wohnort: Krefeld

Dellorto Vergaser "Bezeichnungen" für Rotax Max & DD2

Beitrag von Atom1kk »

ALSO hatte ich mit S und D recht :D:D:D
Besser ein Motor mit Auto als ein Auto mit Motor
Benutzeravatar
Matt81
Beiträge: 442
Registriert: Mi 22. Mai 2019, 01:17
Wohnort: Germany
Motor: Rotax DD2
Chassis: IPK Praga

Dellorto Vergaser "Bezeichnungen" für Rotax Max & DD2

Beitrag von Matt81 »

[quote='Atom1kk','index.php?page=Thread&postID=308392#post308392']Der xs, also evo ist anders aufgebaut, also die innereien als die modelle davor. Davor gabs eigentlich nur 2 varianten, einmal QD und QS mein ich. Der einzige Unterschied war,dass die drehregler für den schieber auf der anderen seite waren.[/quote]

@Atom :
Ich habe mal nachgeschaut und verglichen ! Der XS ist äußerlich dem bisherigen QS Modell wirklich sehr ähnlich.
Es stimmt Im Inneren ist die neue XS Vergaser Generation (EVO) aber mit anderen Komponenten bestückt.

@Deki :
Vielen Dank für diese informative Erklärung und die sehr gute Ausführliche Beschreibung.

@Alex3103 :
Danke für die Düsen Info ! Dachte immer die 128-138 Düsen wären für Bambini Usw...
Gleich wieder was gelernt.

Beste Grüße und Vielen Dank :thumbsup:
Matt
Whoever you are, no matter what social position you have, rich or poor, always show great strength and determination,
and always do everything with much love and deep faith in God.
One day you will reach your goal.

- Ayrton Senna - (1991)

Bild
Antworten

Zurück zu „125 Popper/ TAG/ 135ccm“