GX390 Hauptdüsenanpassung bei geändertem Luftstrom

Für die "Anti 2Takt Fraktion" 4 Takter, Honda, B&s usw.
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Michael65
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Registriert: Fr 4. Aug 2017, 23:12

GX390 Hauptdüsenanpassung bei geändertem Luftstrom

Beitrag von Michael65 »

Hallo in die Runde,

es geht um eine Luftfilter- /Luftstromänderung am GX390 (siehe Bilder.... von Bild 1 zu Bild 2).

Sollte in dem Fall eine Hauptdüsenanpassung erfolgen? Was meint ihr um wieviel Prozent oder Nummern? Ich denke da schon so an 10 % oder ist das zu viel?

Vielen Dank im Voraus für eure Meinungen.

Gruß,
Michael
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rayman21
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GX390 Hauptdüsenanpassung bei geändertem Luftstrom

Beitrag von rayman21 »

Bestell paar verschiedene das kannst nur versuchen.
Ich weiß leider nicht mehr was ich damals genommen habe.
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Langer99
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Registriert: Mi 20. Jul 2016, 12:45
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GX390 Hauptdüsenanpassung bei geändertem Luftstrom

Beitrag von Langer99 »

Hallo,

wir haben immer 2 bis 4 nummern Größer genommen.

Dazu kommt es noch dadrauf an , welcher Vergaser drauf gebaut ist. Es gibt nämlich so gut zu jeder Honda Reihe einen Passenden Vergaser . Sie unterscheiden sich meist in den Außlass Druchmesser und Bedüsung.

Dies kannst du über dies Honda Werkstattbücher rausfinden , welche Original ist und 2-4 Größer Wählen. Zu Not einfach bei Schütte anrufen , die Kennen sich auch Bestens aus.

Grüße
Michael65
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GX390 Hauptdüsenanpassung bei geändertem Luftstrom

Beitrag von Michael65 »

Sorry, vergessen Feedback zu geben.

Ich habe mir selber eine Reduzierdüse mit M4 Gewinde (zum Herausziehen) und 1,2 mm Durchgangsbohrung gedreht........ funktioniert!

Viele Grüße,
Michael
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Kart2018
Beiträge: 1308
Registriert: Di 25. Dez 2018, 15:35

GX390 Hauptdüsenanpassung bei geändertem Luftstrom

Beitrag von Kart2018 »

für alle andere interessierten:

Ansauggeräuschdämpfer Richtung ?

dort wurde sowas bei den Schaltern diskutiert.

Die Annahme dort war, je weiter Luftfilter nach vorne, desto mehr Luft kommt und es sollte ca. 10 Nummern größer bedüst werden.

Mich würde noch andere Erfahrungen zum Honda Motor interessieren:

Hinsichtlich der Leistung gilt wohl Luftfilter

nach hinten
weniger turbulente Luftansaugung

nach vorne
mehr Luft"druck", daher mehr Luftansaugung.
etwaig auch durch den Fahrtwind kühler
(nach meiner Befürchtung wohl auch unkontrollierter, damit zunehmender Geschwindigkeit der Druck steigt)

Interessant ist auch, dass die leistungshungrigen Karts den nach vorne haben und die Wartungsarmen (Rotax) den nach hinten.

Gibt es denn Erfahrungswerte zu nach vorne/seite oder nach hinten beim Honda Motor ? ?(
...bitte keine Privatnachrichten. Fragen bitte im Forum stellen, so haben wir alle was davon...
Michael65
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GX390 Hauptdüsenanpassung bei geändertem Luftstrom

Beitrag von Michael65 »

Hi,

es stellt sich ja die Frage, ob überhaupt eine größere Hauptdüse rein muss?
Erhöhter Luftdurchlass = erhöhtes Vakuum // erhöhtes Vakuum = mehr Kraftstoff durch Hauptdüse.

Viele Grüße,
Michael
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Kart2018
Beiträge: 1308
Registriert: Di 25. Dez 2018, 15:35

GX390 Hauptdüsenanpassung bei geändertem Luftstrom

Beitrag von Kart2018 »

...das ist auch wieder richtig.

Hatte beim Kauf meines GX 390 eine 140er Düse im Mikuni Tm33 drin. Zündkerze, Zylinderkopf und Kolben sahen super aus.

Habe dann auf 420ccm umgebaut und die 140er Düse beibehalten. (Neue) Zündkerze, (gereinigter) Zylinderkopf und (neuer) Kolben sahen wieder super aus.

Die Frage ist halt auch, in welche Richtung sollte der Luftfilter zeigen, vgl. oben ???? ?(
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Michael65
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GX390 Hauptdüsenanpassung bei geändertem Luftstrom

Beitrag von Michael65 »

Ich vermute mal das die Richtung irrelevant ist. Der Motor saugt, bei der kleinen Oberfläche eines K&N Filters wird ein wenig Druck durch den Fahrtwind zu vernachlässigen sein.
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Kart2018
Beiträge: 1308
Registriert: Di 25. Dez 2018, 15:35

GX390 Hauptdüsenanpassung bei geändertem Luftstrom

Beitrag von Kart2018 »

danke. das ist gut möglich, auch saugen die Dinger mit einigen m/s. Die Frage ist jedoch, was ein Quäntchen besser ist. Ich tendiere mal zu nach vorne / zur Seite, da z.B. auch Schütte dass so baut. Vergleichserfahrungen mehrerer Kartfahrer fehlen hier aber leider wohl.
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