CRG UP 2000 auf feststehend umbauen

Rund um die Bremsen.
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sunshinereggie
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CRG UP 2000 auf feststehend umbauen

Beitrag von sunshinereggie »

Ich bin gerade dabei,mein CRG California Bj 2000 neu aufzubauen.Die Bremse ist eine UP 2000,hinten schwimmend gelagert.Nun nutzen sich ja die Klötzer hinten schräg ab und die ganzen CRG Bremsenteile sind ja nicht gerade günstig.Ich fahre zwar nur Hobbymäßig,aber immer 4 Klötzer tauschen,geht mit der Zeit auch ins Geld.
Jetzt habe ich mir gedacht,ob ich nicht auch auf feststehende Scheibe umbauen kann.Ich hatte da eine 208er Scheibe ins Auge gefasst,die ich mit der passenden Scheibenaufnahme günstig bekommen könnte.Eine geänderte Bremssattelaufnahme könnte ich mir auf Arbeit lasern lassen,da ja die originale Scheibe nur 180mm hat.
Wäre das grundsätzlich möglich und kann ich damit das schräge abfahren der Klötzer umgehen.
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Tom
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CRG UP 2000 auf feststehend umbauen

Beitrag von Tom »

Was meinst du mit schräg genau?
Auflaufende und ablaufende Seite, oder kippt der Belag?

Das Schwimmen wird meist dazu genutzt um bei selbstnachstellenden Bremsen die Kolben so weit zurück zu drücken, dass die Beläge nicht dauerhaft anliegen.
Es gibt auch Dichtmanschetten die auf Grund der Bauform die Kolben rückziehen.

Musst schauen wie das bei dir so ist.
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sunshinereggie
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CRG UP 2000 auf feststehend umbauen

Beitrag von sunshinereggie »

Nee,sie nutzen sich oben mehr ab als unten.Ich vermute,das es mit der "taumelnden" Bremsscheibe zu tun hat.Vorn habe ich ja die gleichen Bremssättel,aber eben feste Scheiben.Da habe ich nicht so eine schräge Abnutzung.
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Atom1kk
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CRG UP 2000 auf feststehend umbauen

Beitrag von Atom1kk »

Eigentlich sollte es nicht so sein. Hab die ven09 mit ner scheimmenden scheibe und alles ist ok. Vllt ist dein sattel nicht ok?
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Tom
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CRG UP 2000 auf feststehend umbauen

Beitrag von Tom »

Oben/unten hat nichts mit der Scheibe zu tun.
Das ist normal. Deshalb gibt es Mehrkolbensättel.
Ist auch beim Auto feststellbar.
Da hilft nur Beläge von links nach rechts tauschen.
Damit wird unten zu oben am Belag.
Und dann bei vier Belägen auch deren Reihenfolge tauschen
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Kartpauer1
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CRG UP 2000 auf feststehend umbauen

Beitrag von Kartpauer1 »

Hallo Tom,
wenn man die Bremklötze umdreht, die dicke Seite nach oben, hat man denke ich eine schlechtere Bremswirkung, da die Aufstandsfläche der Beläge nicht gegeben ist.
m.fr.Gr.
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Tom
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CRG UP 2000 auf feststehend umbauen

Beitrag von Tom »

Wenn man solange damit wartet bis die Dinger eine Keilform haben geb ich dir vollkommen recht.
Da wird auch der Kolben schräg belastet und wird ausschlagen.

Muss man ab und an machen dann hat man gleich abgefahrene Beläge und gute Bremswirkung.
Oder wegwerfen und unter Verschleiß verbuchen ;)
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Mleity78
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CRG UP 2000 auf feststehend umbauen

Beitrag von Mleity78 »

Bei der UP 2000 von Verschleiß zu sprechen ist ja auch irgendwie ironisch.
Die Bremse verschleißt keine Klötze die frist die.
Was ich da schon an Klötze gebraucht habe im vergleich zur Ven 05 ist schon erheblich mehr.
STAF
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CRG UP 2000 auf feststehend umbauen

Beitrag von STAF »

Wenn man auf die originalen Beläge verzichten kann, dann kosten die Beläge auch kein Vermögen:

https://www.keep-racing.de/bremsen/brem ... 2/a-26761/

Klar, man muss den Satz zwei mal bestellen.
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Atom1kk
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CRG UP 2000 auf feststehend umbauen

Beitrag von Atom1kk »

Ich muss aber sagen dass ich von den noname belägen nicht begeistert bin. Hab welche mal für ven05 probiert und die bremse hat fast garnicht funktioniert
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