Hallo . Wie die Überschrift schon sagt habe ich heute beim öffnen unseres Waterswift gesehen das die Bohrunge im Hubzapfen mit Lötzinn verschlossen war.
Nur der Grund erschließt sich mir nicht.
Hat einer vieleicht einen plausiblen Grund.
Bohrung im Hubzapfen bei Waterswift mit Lötzinn verschlossen
Bohrung im Hubzapfen bei Waterswift mit Lötzinn verschlossen
same shit different day ...
Bohrung im Hubzapfen bei Waterswift mit Lötzinn verschlossen
Ja is doch logisch Stefan damit das Loch zu ist . :ironie:
Einzige Erklärung damit sich der Zapfen mehr ausdehnen kann als mit Loch das war doch beim Sachalter so das die gebohrten besser gekühlt werden sollten und somit das Lager länger halten soll auf Grund von weniger Belastung.
Einzige Erklärung damit sich der Zapfen mehr ausdehnen kann als mit Loch das war doch beim Sachalter so das die gebohrten besser gekühlt werden sollten und somit das Lager länger halten soll auf Grund von weniger Belastung.
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- Registriert: Mo 9. Mai 2011, 16:26
Bohrung im Hubzapfen bei Waterswift mit Lötzinn verschlossen
Hi Stefan!
Hierfür wird es verschiedene Erklärungen geben:
1. Der Verkäufer hat keinen Ahnung
2. Der Verkäufer hat die Minimierung des Kurbelwellen Totdraums falsch verstanden (Vorverdichtung)
3. Du hast beim Kauf zu stark gehandelt
Lötzinn hat nichts am Pleuel verloren!
Same Shit Everyday
Hierfür wird es verschiedene Erklärungen geben:
1. Der Verkäufer hat keinen Ahnung
2. Der Verkäufer hat die Minimierung des Kurbelwellen Totdraums falsch verstanden (Vorverdichtung)
3. Du hast beim Kauf zu stark gehandelt
Lötzinn hat nichts am Pleuel verloren!
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"Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher"
Bohrung im Hubzapfen bei Waterswift mit Lötzinn verschlossen
Ja Sebastian das handeln wirds gewesen sein
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