Motor springt nicht an, Brennraum bleibt trocken

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nasile
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Motor springt nicht an, Brennraum bleibt trocken

Beitrag von nasile »

Hallo Forum,

ich habe gestern meinen DD2 Motor vom lizensierten Rotax Händler nach einer großen Revision zurück bekommen und eingebaut. Leider springt der Motor nicht an. Es kommt kein Sprit im Brennraum an. Die Zündkerze bleibt trocken. (Zündfunke ist da). Die Benzinpumpe pumt den Treibstoff in den Vergaser. Die Schwimmerkammer ist voll. Wo soll ich jetzt den Fehler suchen? Entweder ist der Vergaser (Dellorto VHSB 34) defekt oder die Membranen?
Beim Vergaser hatte ich lediglich das Ventil für die Schwimmerkammer ersetzt. Da die Schwimmerkammer aber voll war, dürfte dort der Fehler nicht liegen. Was kann ich nun testen? Über Tipps bin ich sehr dankbar.
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Harald_wankel
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Motor springt nicht an, Brennraum bleibt trocken

Beitrag von Harald_wankel »

Schlauch an den Vergaser(Benzinseitig) wenn die Schwimmerkammer voll ist und reinpusten. Kann man nicht reinpusten stimmt was mit den Schwimmern nicht, falsch eingebaut-Blech des Ventils falsch herum eingebaut.Wenn man reinpusten kann und Sprit aus dem Gaser läuft --Benzinpumpe prüfen - Zündkerze raus Schlauch am Gaser ab und Anlasser drehen lassen. Pumpe muss pumpen, wenn nicht, Membrane der Pumpe defekt(hart).Ich Tippe aber auf Schwimmer und Einlaufventil -Blech muss in der Nase des Ventils sitzen sonst öffnet das Ventil nicht.
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nasile
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Motor springt nicht an, Brennraum bleibt trocken

Beitrag von nasile »

Danke Harald_Wankel, wenn der Fehler an den Schwimmern oder am Einlassventil des Vergasers läge, so dürfte doch kein Sprit in der Schwimmerkammer sein? Wenn die Schwimmerkammer leer ist, pumpt die Benzinpumpe den Sprit in den Vergaser, bis die Kammer voll ist. Danach fließt kein Benzin mehr. (Das sieht man an Luftblasen im Schlauch). Die Schwimmerkammer ist definitiv voll. ( Habe bereits Ablassschraube geöffnet).
Wo könnte noch ein Fehler liegen? Der Brennraum ist richtig trocken.
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Harald_wankel
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Beitrag von Harald_wankel »

Gasschieber ausbauen, dann muß der Sprit über den Düsenstock laufen -entweder Richtung Motor oder Luftfilter.Wenn nicht , Vergaser zerlegen ,reinigen und penibelst zusammenbauen.Wenn die Pumpe pumpt muss der Sprit ja irgend wo hin.Zur Not zum Vergaserüberlauf raus.Wenn nicht ist was faul mit dem Einlaufventil/Schwimmer,vergaser verharzt.
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Harald_wankel
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Beitrag von Harald_wankel »

[quote='nasile','index.php?page=Thread&postID=295907#post295907']Danke Harald_Wankel, wenn der Fehler an den Schwimmern oder am Einlassventil des Vergasers läge, so dürfte doch kein Sprit in der Schwimmerkammer sein? Wenn die Schwimmerkammer leer ist, pumpt die Benzinpumpe den Sprit in den Vergaser, bis die Kammer voll ist. Danach fließt kein Benzin mehr. (Das sieht man an Luftblasen im Schlauch). Die Schwimmerkammer ist definitiv voll. ( Habe bereits Ablassschraube geöffnet).
Wo könnte noch ein Fehler liegen? Der Brennraum ist richtig trocken.[/quote]
Na ja stimmt nicht. Ist die Schwimmerkammer voll wird der Sprit über den Vergaserüberlauf gedrückt bzw. bei altem nicht mehr schließendem Einlaufventil über den Gaser in den Motor oder Lufi.
Wenn mich nich nicht Irre, meine Rotax Zeit ist schon sehr lange vorbei, hat der Gaser 2 Schwimmer mit Nasen, die in das Blech vom Einlaufventil greifen,wenn diese falsch sitzen, geht auch nichts mehr, deshalb mein Vorschlag -Schlauch an der Pumpe ab und reinblasen oder gleich Gaser demontieren.
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Katzendrach
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Beitrag von Katzendrach »

Irgendwelche Plastikrevisions Stopfen im Auspuff oder Ansaugtrakt oder Putzlappen vergessen rauszumachen ?
Wenn das ausgeschlossen ist mal mit Startpilot probieren wenn er damit zuckt ist es ein Vergaser Problem !
Zuletzt geändert von Katzendrach am Do 16. Mär 2017, 18:55, insgesamt 2-mal geändert.
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wolffit
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Beitrag von wolffit »

HALLO
NASILE

GEHE DAVON AUS DAS DEIN MOTOR MIT DIESEN VERGASER SCHON MAL GELAUFEN IST !!!

http://www.prespo.de/prespokartshop/ima ... rgaser.gif

BITTE ÜBERPRÜFFE DIE NUMMER 16 Leerlaufdüseneinsatz UND 17 Leerlaufdüse AUF DURCHGANG !!!

GRÜSSE WOLFGANG
WOLF
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nasile
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Beitrag von nasile »

Vielen Dank für die zahlreichen Hinweise. Ja, der Motor lief schon mit dem Vergaser. Ich habe im Winter den Vergaser gereinigt und das Spindelventil ausgetauscht. Da jedoch die Schwimmerkammer voll läuft und danach das Ventil schließt vermute ich dort nicht den Fehler. Vielleicht ist die Leerlaufdüse verstopft.
Kann es sein, dass eine Membran im Membrankasten falsch herum montiert ist und daher nicht korrekt schließt und damit kein Benzin in den Brennraum eingesaugt wird?
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Harald_wankel
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Beitrag von Harald_wankel »

Bin jetzt hier raus wegen ..............
Sonst gibts wieder Prügel... ;)
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PRD Racer
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Beitrag von PRD Racer »

Nachdem der Motor lief, bevor du am Vergaser rumgefummelt hast und
jetzt nicht mehr, spring doch einfach mal über deinen Schatten und hör auf Harald Wankel......

Wenn du danach geschaut hast und sicher bist, dass es richtig zusammengebaut ist, kannst ja weiter suchen.
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