Hey leute hab ein problem mit meinem schalter. Hab ein etwas älteres Kart mit einem luftgekühlten TM Motor und einem Dellorto PHBE 36 HS Vergaser.
Im Stand läuft es super, beim fahren geht es nach dem losfahren wie die sau. Nach kurzem Vollgas fühlt es sich an als wenn es abgesoffen wäre und es raucht stark. Kurze Zeit halbgas fahren löst das Problem wieder. Sobald man den Motor dann wieder hochdreht das gleiche Problem.
Infos zu meinem Kart:
- altes Kali Kart über welches relativ wenig bekannt ist. Motor ist wohl ein TM3 welcher nachträglich auf das Chassis gebaut wurde.
- 125ccm
- Vergaser ist ein Dell Orto PHBE 36 HS
- Hauptdüse 240
- Zündkerze Bosch W07CS
Vergaser habe ich im Ultraschallbad gereinigt, Rücklaufleitung zum Tank habe ich neu installiert, da keine vorhanden war.
Motor startet einwandfrei, läuft super im Stand. Wenn ich auf die Strecke gehe, läuft der Motor gar nicht so verkehrt, raucht aber relativ stark. Die ersten paar Meter geht er wie die sau, dann habe ich das Gefühl, das der Motor absäuft. Verliert stark an Leistung, nach kurzer Zeit halbgas rockt er wieder richtig.
Das Schwimmernadelventil macht dicht, der Schwimmer an sich ist auch in Ordnung. Trotzdem finde ich auf dem Kupplungsgehäuse nach dem fahren immer eine Pfütze Sprit.
Anbei noch ein paar Bilder.
Habt ihr eine Idee?
Liebe Grüße RenaultR25
