Hallo
Hab ein CRG Kart erstanden mit 2 x CRG VEN Hauptbremszylinder mit jeweils 1 Leitung die re und links nach hinten an einen nicht CRG Bremssattel gehen.Also zwischen den beiden Kolben gibt es keine Verbindung.Ich glaube das ist nicht gut da es ja keinen Druckausgleich gibt vom re und linken Kolben.
Macht das Sinn?? Zudem ist ein HBZ undicht Kennt einer den Reparaturablauf? Danke
2x CRG VEN HBZ auf 2 Kolben Sattel HA
2x CRG VEN HBZ auf 2 Kolben Sattel HA
Da hat wohl der Vorbesitzer die Vorderradbremse abgebaut und die Hintere durch eine Standardbremse ersetzt.
Du hast richtig erkannt, dass die Kolben nun mit unterschiedlich Druck betrieben werden.
Möglichkeit 1): einen HBZ abbauen
Möglichkeit 2) die Systeme mittels zwei T-Stücken koppeln.
Mit Lösung 1) erledigt sich auch der undichte HBZ.
Was es doch für Bastelbuden gibt
Du hast richtig erkannt, dass die Kolben nun mit unterschiedlich Druck betrieben werden.
Möglichkeit 1): einen HBZ abbauen
Möglichkeit 2) die Systeme mittels zwei T-Stücken koppeln.
Mit Lösung 1) erledigt sich auch der undichte HBZ.
Was es doch für Bastelbuden gibt
2x CRG VEN HBZ auf 2 Kolben Sattel HA
Für den Hauptbremszylinder gibt es ein Reperatur kit ca 50 € komplett.
Ansonsten würde ich es machen wie Tom hinten ein TStück und dann nur einen Zylinder benutzen.
Ansonsten würde ich es machen wie Tom hinten ein TStück und dann nur einen Zylinder benutzen.
2x CRG VEN HBZ auf 2 Kolben Sattel HA
Oder einfach und unkompliziert mot einem hbz betreiben
Besser ein Motor mit Auto als ein Auto mit Motor
2x CRG VEN HBZ auf 2 Kolben Sattel HA
Das ist die alte VEN 04, da war das so.
Rep.Satz für den HBZ gibt es bei jedem CRG Händler.
Die Reparatur ist ein Kinderspiel, dauert 5 min.
Rep.Satz für den HBZ gibt es bei jedem CRG Händler.
Die Reparatur ist ein Kinderspiel, dauert 5 min.
- Kartiologe
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- Registriert: So 19. Jun 2011, 12:38
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2x CRG VEN HBZ auf 2 Kolben Sattel HA
Ich glaube der Druck wird in dem Fall über die Waage ausgeglichen.
"to finish first, you first have to finish"
2x CRG VEN HBZ auf 2 Kolben Sattel HA
Hab die ganze Anlage abgebaut und zerlegt. HBZ war ein Kinderspiel. Die Manschetten müssten eigentlich nur neu....sieht einfach aus..werds mal testen und hier posten.
Ist der HBZ, wenn ich Ihn überholt habe, höherwertig..besser als son RR?? Erhaltenswert? I
Ich werde Ihn überholen weil ichs lernen will. Aber ich glaub ich mach ne ganz neue RR Anlage drauf. Bei einer Bremse nur will ich kein Risiko eingehen...
Ist der HBZ, wenn ich Ihn überholt habe, höherwertig..besser als son RR?? Erhaltenswert? I
Ich werde Ihn überholen weil ichs lernen will. Aber ich glaub ich mach ne ganz neue RR Anlage drauf. Bei einer Bremse nur will ich kein Risiko eingehen...
- Kartiologe
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2x CRG VEN HBZ auf 2 Kolben Sattel HA
Bei nur einer Bremse an Bord ist ein Zweikreissystem eigentlich keine schlechte Idee.Wenn die Kolben und die Zylinder OK sind würde ich sie überholen und erstmal ausprobieren.
"to finish first, you first have to finish"
2x CRG VEN HBZ auf 2 Kolben Sattel HA
ich verkaufe die beiden HBZ. Wer Sie möchte kann mir gerne eine PN Schicken. Hab Sie zerlegt und gereinigt und wieder zusammen gebaut.
Zudem habe ich den orginal Ven 04 Bremssattel noch. Kann auch weg. incl 2 roter Schläuche.
Zudem habe ich den orginal Ven 04 Bremssattel noch. Kann auch weg. incl 2 roter Schläuche.