CRG 8-fach Exzenter

[GeorgW]

Hallo,
nach längerer Abstinenz steht jetzt ein CRG Black Star mit Rotax Max für meinen Sohn und mich im Keller. Das Chassis hat an den Achsschenkeln oben und unten jeweils 8-fach Exzenter, welche vom Vorbesitzer wohl auf maximalen Nachlauf eingestellt wurden (die Exzenter an der Unterseite sind genau entgegengesetzt eingestellt). Gleichzeitig ist das Chassis vorne und hinten auf maximale Höhe eingestellt, d.h. die Achsen sind soweit wie möglich unten. Normalerweise sollte doch das Chassis so tief wie möglich liegen, ist das ein Regen-Setup?

Wie ist denn die Grundeinstellung bei den Exzentern für normales trockenes Wetter? Habe schon rumgesucht, bin jedoch entweder nur auf tote Links oder auf die Einstellung zu den 4-fach Exzentern gestossen...
Die Dinger haben an einer Position auch eine Markierung (siehe Bild auf 12 Uhr), vermutlich um sich bei der Einstellung zu orientieren, weiss jemand was es damit auf sich hat?

Danke für Antworten und Gruß, Georg

[goomh]

Es liest sich wie ein Regen Setup - hohes Chassis und maximaler Nachlauf.

Wenn ihre beide auf dem Kart fahren wollt läuft es wahrscheinlich auf einen Kompromiss hinaus, i.d.R. passt das Setup immer nur für einen Fahrer, dessen Vorlieben und Fahrstil geschuldet, nebst Wetter und Bahnzustand.

Die Markierung gibt die maximale Exzentrizität an, neutral (Grundnachlauf des Chassis [i.d.R. 15 grd]) ist es wenn beide Markierungen in die gleiche Richtung weisen (beide nach vorn - Radstand minimal größer | beide nach hinten - Radstand minimal kleiner, bezogen auf den Mittelpunkt der Bohrung in den Fäusten für die Exzenter).

Als Ausgangspunkt für die Arbeit auf der Strecke empfehle ich euch:

- Chassis hinten tief
- Chassis vorn mitte
- Nachlauf neutral
- Sturz neutral

Wenn man dann weis was das Chassis auf der Stecke macht, entsprechend mit angepasstem Setup reagieren.

[GeorgW]

Vielen Dank, das hilft schonmal weiter. Meine Vermutung war, dass für die Null- bzw. Grundeinstellung die Position der Markierungen mit den Schrauben übereinstimmen müsste, dann wäre ebenfalls oben und unten die gleiche Exzentrizität. Die Änderung des Radstands kann man wohl vernachlässigen, aber die Spur ändert sich doch auch jedesmal wenn man die Dinger verstellt und die Spurstangen belässt, oder macht sich das nicht bemerkbar?

Die Vorderachse auf "Mitte" geht nicht, die erlaubt nur 2 Positionen, man kann entweder 2 Scheiben oben und 1 unten oder umgekehrt anbringen, siehe Bild. Da wir eher die Schönwetterfahrer sind, stellen wir das Chassis auch vorn auf tief, oder?

Gruß, Georg

[Tom]

Die oberen Distanzstücke sind falsch eingebaut.
Die müssen am Achschenkel auf das Lager am Innenring aufliegen
Und nicht Außen. Deshalb auch die konische Form.
Oben und unten ein Formstück und den Rest mit geraden Scheiben
Oben oder unten je nach Bedarf ausgleichen.

Und den Sturz prüfen. Wahrscheinlich musst noch ein Loch nach links drehen. Also
Die Markierung weg von der Schraube.

Gruß Tom

[GeorgW]

...gutes Auge, vielen Dank! Auf der gegenüberliegenden Seite sind sogar beide Konen oben und unten falschrum montiert...

Gruß, Georg