Frage Anzug Räder

[Rene2301]

hallo,
Ich habe mal eine Frage an euch. Wie fest zieht ihr eure Räder so? Hat vielleicht einer eine Drehmomentangabe? Fahre Alus mir Imbus-Muttern

Vielen Dank schon mal!

[Deki#91]

M8 8.8 sollte man mit 20Nm anziehen.

Innensechskant (Inbus) Muttern ??? So etwas gib es, aber ich glaube nicht das du diese wirklich verwendest.

[Rene2301]

Doch ich denke schon. Habe ein Bild mit angehängt. Sind diese nicht zu empfehlen?

[Tom]

Ich würde selbstsichernde Muttern verwenden.
Entweder die verkupferten, die beschädigen allerdings die Stehbolzen.
Oder Muttern mit Kunstoffsicherung und Flansch.
Anzug bis 25 Nm

[gepal92]

[quote='Tom','index.php?page=Thread&postID=292218#post292218']Ich würde selbstsichernde Muttern verwenden.
Entweder die verkupferten, die beschädigen allerdings die Stehbolzen.
Oder Muttern mit Kunstoffsicherung und Flansch.
Anzug bis 25 Nm[/quote]

Inwiefern schädigen die Kupfermuttern die Stehbolzen?

[trialero]

das interesiert mich auch :rolleyes: Kupfer ist doch weicher als Stahl,eher müssten die Muttern nur einmal verwendbar sein

[Deki#91]

Kupfer ist weicher als Stahl das ist richtig, aber auch nicht so weich dass es auf Dauer nicht dem Stahlbolzen schädigen kann. Das kommt daher dass die Kupfermuttern Radial etwas zusammengepresst sind und so auf den Kerndurchmesser des Stahlbolzens drücken wodurch die Sicherung gegen Verdrehen entsteht.

Der Vorteil dieser Kupfermuttern ist das man schmale Bauformen (=kleine Schlüsselweite) der Muttern realisieren kann, Muttern mit Kunststoffsicherung haben eine grössere Schlüsselweite und das geht sich in die Kartfelge nicht aus. Bei Muttern mit Innensechskant (Inbus) ist es wieder so das man kleine Bauformen einhalten kann.

[trialero]

Danke für die Antwort Deki

[Müschel]

Nur mal zum klarstellen , das sind keine Kupfermuttern . Das sind Stahlmuttern die verkupfert sind . Einfach mal den Magnet ranhalten....

[Tom]

Verkupferten ... damit sie besser gleiten und sich besser lösen. Ist auch keine Erfindung des Kartsport. Tolle Erfindung für z.b. Auspuffanlagen.
Die sind oben eingedrückt zum sichern. Das beschädigt den Bolzen und funktioniert auch nur bedingt lange.
Die Bundmuttern passen eigentlich für die Felgen. Nur mit dem Werkzeug wird es wegen der Schlüsselweite von 13mm knapp.
Ich habe einen Steckschlüssel etwas rund geschliffen und an die andere Seite eine Aufnahme für die Ratsche geschweißt.

Zu den nachgefragten Stahlmuttern mit Inbus gabs hier im Forum schon etliche Diskussionen über deswegen verlorene Räder.