Kette Panther HAT

Rund um das Chassis, egal ob Tony, CRG, Birel, Topkart usw.
M4K
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Kette Panther HAT

Beitrag von M4K »

Hey...

hat jemand Erfahrung mit der Kette Panther HAT?
Ist die Mehrinvestition sinnvoll?
Wie behandelt man eine O-Ring kette am besten...wie oft schmieren? mit bremsenreiniger reinigen?

Gruß
M4K
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Ehemalier
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Beitrag von Ehemalier »

Ist das ne O-Ring Kette? Hab im Moment die Website nicht parat. Reinigen nur mit Kettenreiniger für O-Ring Ketten, sonst können die Ringe angegriffen werden. Ich wollt die auch schon haben, wir haben aber den Antrieb in der Mitte, daher stellt sich für mich die Frage, ob manb die trennen und wieder verbinden kann. Mal sehen, ob es auf der Messe einen kompetenten Verkäufer gibt.
Gruß
Edgar
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der mit dem kolben tanzt
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Beitrag von der mit dem kolben tanzt »

die panther kette wurde in der motorsport-xl getestet
hatten nach 500 runden keine verschleißspuren feststellen können
der preis ist halt heftig, aber die investition lohnt sich
habe schon mit ein paar leuten gesprochen die die fahren und die waren begeistert
aber wenn du aufsetzt ist die genauso kaputt wie jede andere kette
musst du dir gut überlegen
mfg alex
Fehlende Leistung wird durch Wahnsinn ersetzt

Allradantrieb bedeutet, dass man dort stecken bleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt
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der mit dem kolben tanzt
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Beitrag von der mit dem kolben tanzt »

Die Hochleistungskette HAT 219 ist in ihrer Art und ihrer Funktionalität einmalig. Sie setzt in Bezug auf Verschleiß- und Dauerfestigkeit auch bei extremer Belastung neue Maßstäbe.

Durch die Kombination von hochbelastbaren mehrfach verfestigten Buchsen/Hülsen mit außerordentlich verschleißfesten Bolzen ergibt sich ein äußerst haltbares Kettengelenk mit hervorragenden Notlaufeigenschaften selbst bei temporärer Mangelschmierung.

Dieses innovative Gelenk wird durch die besondere Werkstoffauswahl und Fertigungspräzision zum Garanten für eine lange Lebensdauer der Kette.

Die Kettenlaschen sind durch ihre Form in Verbindung mit ihrer hohen Oberflächengüte in der Lage, selbst ungewöhnlich hohen Dauerbelastungen
Stand zu halten.

Die HAT 219 übertrifft durch den Einsatz von zukunftsorientierten Technologien, gepaart mit millionenfach bewährten Fertigungsverfahren und deutschem
Know-how alle bisher eingesetzten Ketten bei weitem.

Die stets hohe Qualität aller verwendeten Bauteile garantiert eine lange Lebensdauer und damit die Wirtschaftlichkeit des gesamten Kettentriebes.

einen ruhigen, vibrationsarmen Lauf
eine hohe Dauerfestigkeit
eine außerordentlich hohe
Verschleißfestigkeit
einen hohen Wirkungsgrad
eine hohe Betriebssicherheit
sowie hervorragende Notlaufeigenschaften
bei Mangelschmierung



ruf halt mal bei heller antreibstechnik an und lass dir das genau erklären
HELLER ANTRIEBS TECHNIK
Am Goldberg 2
99817 Eisenach
Germany
Tel. +49 (0) 3691 621141
Fax +49 (0) 3691 621149













Bei unserem Test im Rahmen des vorletzten Laufes zur ADAC Kart Meisterschaft Region Mitte in Hahn kam die Kartkette HAT 219 mit 108 Gliedern zum Einsatz. Getestet haben wir diese in der Klasse IcA Junioren und IcA 100. Damit wir uns eine Bild über den Verschleiß der Kartkette HAT 219 bilden konnten, haben wir zusätzlich je ein neues Kettenblatt eingesetzt.
Nach sechs freien Trainingssitzungen, einem Zeittraining und je zwei Rennen unter wechselhaften Bedingungen zogen wir Bilanz. Die Kartkette HAT 219 wurde im Verlaufe der zwei Renntage ihren Anforderungen zu 100% gerecht. Als größter Pluspunkt müssen wir den geringen Verschleiß verzeichnen, das Ritzel weißte kaum Gebrauchsspuren auf und bestätigt den von HAT versprochenen hohen Wirkungsgrad bei geringem Verschleiß. Des Weiteren lief die Kette ruhiger und vibrationsarmer als herkömmliche Kartketten, was sich positiv auf Kurbelwelle und Motorritzel auswirkt.

Unser Fazit: Die Kartkette HAT 219 wird den hohen Belastungen und starken Anforderungen des Kartsports gerecht und bietet dem Kunden ein Produkt „Made in Germany“

Das Kart-Magazin.de Team bedankt sich bei der Firma Heller Antriebs Technik und Siemens Motorsport für die Unterstützung.
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Ehemaliger User 10
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Kette Panther HAT

Beitrag von Ehemaliger User 10 »

Wir haben die Panther Kette intensiv getestet und ich habe auch oft mit Herrn Heller selber telefoniert. In der Anfangsphase gab es aus meiner Sicht noch ein paar Probleme in der Fertigung.
Er hat sich dann um moderne Automaten gekümmert und jetzt ist die Qualität einfach nur prima.
Mittlerweile haben wir die Panther Ketten auch fest in unser Programm aufgenommen.
Schmieren und säubern muss man die Kette immer noch, aber dann hat man auch wirklich lange davon.
Wir setzen sie mittlerweile bei den Junioren und Senioren ein und verzichten auf O-Ring Ketten.

Gruß

Ralph

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M4K
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Kette Panther HAT

Beitrag von M4K »

danke ür die bisherigen antworten..

nochmal was zu schmieren etc.:
Sprüht ihr die kette nach jedem turn mit kettenspray ein ?
Wie oft und vorallem wie säubert ihr die kette..(mit Bremsereiniger oder anderes)?
Legt ihr eure ketten nach dem fahren/rennwochenende in ein öl ein?

Mfg
M4K
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der mit dem kolben tanzt
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Beitrag von der mit dem kolben tanzt »

zu jedem turn schön schmieren
nach jeden fahrtag mit kettenreiniger säuber
dann ist alles wunderbar =)
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roschdworschd

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Beitrag von roschdworschd »

Kann die Kette auch nur empfehlen. Hab jetzt eine seit dem Sommer. Etwa 500 Runden drauf...

Wo sie aber problematisch ist, ist bei 9er Ritzeln. Weil die Kettenglieder recht hoch sind, kann es - je nachdem wie das Ritzel ausgefräst ist - passieren, daß die Glieder nicht richtig im Zahngrund zu liegen kommen. Da
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Ehemalier
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Beitrag von Ehemalier »

Och, weiß denn keiner, ob man der mit einem Kettentrenner beikommt?
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PhKu
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Beitrag von PhKu »

Habe auch gehört, dass diese Panther HAT sehr gut sein soll! =)

Welche Kette soll aus euer Sicht und Erfahrung besser sein? Die blaue O-Ringkette von RK oder die Panther HAT?

Da bin ich jetzt mal gespannt!
Das geilste Gefühl, mit geringstem Abstand vom Boden, über die Rennstrecke zu donnern!
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