Fragen ( mal wieder) zur Vergasereinstellung Bambini Gazelle

[Joern]

Wir haben für den Knirps nun doch noch ein Bambini geholt. 2012er Mach1 mit Iame Gazelle.

Ich hab mich jetzt schon ein wenig eingelesen, hab aber trotzdem ein paar Fragen, besonders zur Vergaser Einstellung.

Der Junge ist heute zum ersten mal gefahren, natürlich noch mit viel Respekt, entsprechend tastet er sich erst ran und gurkt noch viel rum.

Das hatte heute auch schon wahrscheinlich die erste Kupplung gekostet.

Nun meine Problematik, das Kart hatt nach den ersten 2 min kein Standgas mehr, ist das normal, oder kann ich es einstellen ?
Welches ist die High, und welches die Low Einstellschraube ?

Bei den Einstellungen wird immer von Min und Stunden geredet, beim MX war es halt einfach in Umdrehungen angegeben.

Sehe ich es richtig das danach 1 h für eine komplette Umdrehung steht ? Entsprechend min die Einstellposition im Uhrzeigersinn ? ( oder entgegengesetzt).

Stellschraube komplett rein drehen und dann nach Wert öffnen ?

Was wäre eine gute Grundeinstellung für den Anfang ? Wie gesagt er ist noch recht langsam damit und Vollgas ist eher selten, momentan etwa halb bis 3/4.

Über Hilfe beim Einstieg würde ich mich freuen...

MFG,Jörn

[Tom]

Gazalle ist ganz einfach:

eine Umdrehung = 1 Stunde = 360 Grad
eine Minute = 6 Grad, 15 Minuten = 90 Grad = 1/4 Umdrehung

Grundeinstellung des Vergasers ist bei jeder Schraube 1 Umdrehung auf. Schraube auf leichten Anschlag eindrehen und dann 360 Grad raus.

Low Schraube ist die, die am nächsten zum Zylinder sitzt.

Bisher alles einfach, aber wenn das Ding bearbeitet wurde, kann es sein, dass die Grundeinstellung bis zu 30 Minuten abweicht.
Low mehr auf und High mehr zu.

Musst Du vom Verkäufer am besten erfragen ...

Standgas ist bei kaltem Motor leicht erhöht. Also immer im warmen Zustand einstellen.

Zum Kalt-Starten etwas mit Sprit vorladen. Kerze raus, etwas Sprit rein und starten (Kerze natürlich wieder eindrehen)
Verdichtet und begünstigt Kaltstart (ist wie Choke)

Viel Spaß mit der Gazelle

[Joern]

Kalt springt der Motor sehr gut an, teils ohne Choke.. Probleme habe ich noch bei Starten wenn er warm ist, woran könnte das noch zusätzlich liegen ?

mfg,Jörn

[Germankartracer]

ist es ein tilotson 352??

[Joern]

Delorto PHBG 18 BS wenn ich das jetzt richtig abgelesen habe..

[Tom]

Du bist mir der Beste
Fragst nach Low und High und hast einen Vergaser der mit Düsen bestückt ist ...


Dann kannst Du vielleicht damit was anfangen:

Hauptdüse (Dell Orto PHBG 18 BS): 90, 91, 92, 93
Float Level High (einteiliger Schwimmer): 16 mm +/- 0,5
Position Clip/Nadel: 2 oder deutlich magerer auch auf 1
Gemisch: von 1/33 bis zu 1/25
Der PHBG 18 BS für den Gazelle und den Waterswift hat eine Gemischeinstellschraube (reindrehen magert ab)
Beim alten Vergaser (Tillotson HL352 A) Low=95 Minuten +/- 10, High=30 Minuten +/-5

Gemischeinstellung:
Lufteinstellschrauben befinden sich vor dem Schieber (also zwischen Luftfilter und Schieber) – hier bewirkt reindrehen ein anfetten
Gemischeinstellschrauben befinden sich zwischen Schieber und Motor – hier bewirkt reindrehen ein abmagern

[Joern]

ich sag ja, ich hab so einiges hier im Forum gefunden, aber war da doch etwas verwirrt... da werden sicher noch mehr dumme Fragen meinerseits kommen..

mfg,Jörn

[Tom]

Kein Problem, es hat jeder mal so angefangen.

Kleiner Tipp; so präzise wie möglich fragen. Immer genaue Beschreibung, oder Bild.

Gazelle mit dem von dir genannten Baujahr hatte m.W. noch den Tilly drauf.

Viel Spaß für Deiner Nachwuchs und Dir viel Spaß beim Schrauben

[Joern]

das witzige ja, das ich selbst 15 Jahre lang Motorcross, Supercross und Enduro gefahren habe, dabei überwiegend 2-Takter und hab eigentlich alles selbst dran gemacht inclusive Motorbearbeitung, und jetzt hock ich vor so einem kleinen luftgekühlten Bambini Motor und schau wie ein Schwein ins Uhrwerk....

jetzt noch zusätzlich Abzieher für die Kupplung besorgen, die hatt er gestern auch hinüber gejagt...

nochmal kurze Verständnissfrage über den Kart Vergaser

die Gemischschraube für das Laufverhalten im hohen Bereich
die Luftschraube für das Laufverhalten im Standgas..

die kleine Schraube mit Feder für die Standgas Anhebung..

richtig so ?

mfg,Jörn

[Tom]

Tja, so ähnlich ging es mir vor 10 Jahren auch mal :love:

Gazelle gekauft (neu), draufgebaut und ... nichts. Vergaser war defekt und ich hatte keinen Plan von diesen Kettensägenvergasern.
Kannte bis dahin nur Bing und Dellorto in allen Varianten die zwischen 1930 und 1990 an Zweirädern verbaut wurden.

Aber man lernt das schnell :rolleyes:

Wegen der Einstellung schaust mal HIER

Grüße, Tom