Halte- und Öffnungsdruck bei Tillotson Vergaser
- galaxiedriver
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Halte- und Öffnungsdruck bei Tillotson Vergaser
Hallo,
ich hab hier 2 Vergaser. Einmal einen Tillotson Hl 334AB und einen den ich nicht identifizieren kann, hab daher noch 2 Bilder angehängt. Venturi konnte ich grade nicht messen, hat aber zum Motor einen Durchmesser von 27mm.
Ich wollte hier mal Fragen ob jemand die Drücke von beiden kennt, die sie haben sollten. Mit der Suchfunktion konnte ich leider nichts finden.
Da ich mich mit der Thematik Vergaser noch nicht so auskenne, hier mal der Istzustand von beiden.
Der HL 334ab, baut nur ganz langsam und kontinuierlich den Druck ab, egal wie weit ich aufpumpe. Heißt doch das das Ventil nicht öffnet, oder??
Der "Unbekannte" vergaser verliert sehr schnell den Druck, ist dann wohl undicht.
Wenn ich mich irre, würde ich mich über jede Aufklärung freuen.
Danke schon mal im voraus für jede hilfe
ich hab hier 2 Vergaser. Einmal einen Tillotson Hl 334AB und einen den ich nicht identifizieren kann, hab daher noch 2 Bilder angehängt. Venturi konnte ich grade nicht messen, hat aber zum Motor einen Durchmesser von 27mm.
Ich wollte hier mal Fragen ob jemand die Drücke von beiden kennt, die sie haben sollten. Mit der Suchfunktion konnte ich leider nichts finden.
Da ich mich mit der Thematik Vergaser noch nicht so auskenne, hier mal der Istzustand von beiden.
Der HL 334ab, baut nur ganz langsam und kontinuierlich den Druck ab, egal wie weit ich aufpumpe. Heißt doch das das Ventil nicht öffnet, oder??
Der "Unbekannte" vergaser verliert sehr schnell den Druck, ist dann wohl undicht.
Wenn ich mich irre, würde ich mich über jede Aufklärung freuen.
Danke schon mal im voraus für jede hilfe
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Halte- und Öffnungsdruck bei Tillotson Vergaser
hier jetzt die Bilder ^^
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Halte- und Öffnungsdruck bei Tillotson Vergaser
Hatte vergessen zu erwähnen das auf dem Gehäuse keine bezeichnung steht.
Halte- und Öffnungsdruck bei Tillotson Vergaser
Also, wenn ich "Vergaser abdrücken" in der Sufu eingebe kommt
Vergaser Abdrücken, welcher Druck
Vergaser abdrücken
Abdrücken
und ein Lexikon hat das Forum auch in der Meüleiste.
http://www.kartfahrer-forum.de/wiki/ind ... nguageID=1
Der unbekannte Vergaser könnte ein HHC sein
https://de-de.facebook.com/hhcvergaser
Vergaser Abdrücken, welcher Druck
Vergaser abdrücken
Abdrücken
und ein Lexikon hat das Forum auch in der Meüleiste.
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Der unbekannte Vergaser könnte ein HHC sein
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Halte- und Öffnungsdruck bei Tillotson Vergaser
Der "Unbekannte" schaut für mich wie ein Ibea aus. Allerdings kommt mir die Tillotson Pumpeneinheit spanisch vor
Fehlende Leistung wird durch Wahnsinn ersetzt
Allradantrieb bedeutet, dass man dort stecken bleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt
Allradantrieb bedeutet, dass man dort stecken bleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt
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Halte- und Öffnungsdruck bei Tillotson Vergaser
Hallo, sorry da hab ich wohl gestern nicht richtig geguckt ....
Habe bei beide inzwischen mal dichtungen und membrane getauscht. Werde nachher schauen ob sie laufen.
Habe bei beide inzwischen mal dichtungen und membrane getauscht. Werde nachher schauen ob sie laufen.
- galaxiedriver
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Halte- und Öffnungsdruck bei Tillotson Vergaser
So habe beide jetzt mal abgedrückt.
Beim Tillotson kann ich keinen richtigen punkt aus machen wo eröffnet, ab ca 1bar wird der druck nicht mehr höher. Man hört auch nicht wie das Ventil aufgeht. Der Druck fällt dann mäßig auf 0,5 - 0,4. Ab dann geht der Druck aber immer noch ganz leicht runter. Nach 5min ist der Druck auf 0.
Der andere öffnet bei ca 0,8 fällt schnell auf 0,55, danach aber auch ganz langsam bis auf null .
Könnte bei beiden das Nadelventil nicht IO sein, oder wird nicht richtig betätigt??
Beim Tillotson kann ich keinen richtigen punkt aus machen wo eröffnet, ab ca 1bar wird der druck nicht mehr höher. Man hört auch nicht wie das Ventil aufgeht. Der Druck fällt dann mäßig auf 0,5 - 0,4. Ab dann geht der Druck aber immer noch ganz leicht runter. Nach 5min ist der Druck auf 0.
Der andere öffnet bei ca 0,8 fällt schnell auf 0,55, danach aber auch ganz langsam bis auf null .
Könnte bei beiden das Nadelventil nicht IO sein, oder wird nicht richtig betätigt??
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Halte- und Öffnungsdruck bei Tillotson Vergaser
so nochmal ein kleines update: Habs jetz hin bekommen das beide den Druck halten, so bei 0,5 bar.
Der Tilli öffnet aber weiterhin erst bei 1bar und baut nur langsam den Druck ab.
Ist das Ok oder nicht??
Der Tilli öffnet aber weiterhin erst bei 1bar und baut nur langsam den Druck ab.
Ist das Ok oder nicht??
Halte- und Öffnungsdruck bei Tillotson Vergaser
Das langsame abbauen ist nicht schlimm.
Manche machen "Patsch" und knallen runter bis 0,5 und stehen.
Andere machen "pffft" und sinken zügig, verharren bei 0,6 und bleiben bei 0,5 endgültig stehen.
0,8---0,85 wäre ein schöner Druck, 0,9 kann man lassen.
Druck einstellen über die kleine Feder, gibt es in versch. Härten. Im montiertem Zustand soll die Gabel waagerecht stehen und nicht höher als Gehäuserand.
Feder und Gabel sollten nicht verbogen oder manipuliert werden. zB Feder auseinander ziehen. Ist nicht gut.
Manche machen "Patsch" und knallen runter bis 0,5 und stehen.
Andere machen "pffft" und sinken zügig, verharren bei 0,6 und bleiben bei 0,5 endgültig stehen.
0,8---0,85 wäre ein schöner Druck, 0,9 kann man lassen.
Druck einstellen über die kleine Feder, gibt es in versch. Härten. Im montiertem Zustand soll die Gabel waagerecht stehen und nicht höher als Gehäuserand.
Feder und Gabel sollten nicht verbogen oder manipuliert werden. zB Feder auseinander ziehen. Ist nicht gut.
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Halte- und Öffnungsdruck bei Tillotson Vergaser
Hm .... ;( habe die gabel leicht verbogen, weil da ein wenig spiel drin ist, zwischen gabel und ventil. Hab sie so verbogen, dass wenn ich sie eben zum gehäuse drücke, das ventil fast aufgeht.
Hatte gestern den tilli mal angebaut, hat aber keinen sprit gezogen ......
Hatte gestern den tilli mal angebaut, hat aber keinen sprit gezogen ......