Biland wirft Öl aus Ölbehälter
Biland wirft Öl aus Ölbehälter
Hallo an alle,
Ich habe das Problem daß mein SA250 das Motoröl in den Ölbehälter drückt. Der läuft dann über und der Auffangbehälter ist auch sehr schnell gefüllt. Das Öl riecht schwach nach Benzin und ist auch dünnflüssig. Ich habe den Ventildeckel und den Kopf demontiert. Sieht alles gut aus.
Ich muß sowieso die Ventile einstellen.
Jetzt meine Fragen
1. Wo könnte das Problem mit dem Öl liegen?
2. wo bekomme ich die Ventil-Einstellplättchen?
3. Wo bekommt man wenn nötig noch Ersatzteile für den Biland, Ventilschaftdichtungen, Ventile usw. ?
Der Motor hat eine geringe Laufleistung. Bis gestern war er noch mit der originalen Plombe von Hoeckle verplombt.
Vielleicht gibt es hier im Forum jemanden der mir da weiterhelfen kann.
Ich habe das Problem daß mein SA250 das Motoröl in den Ölbehälter drückt. Der läuft dann über und der Auffangbehälter ist auch sehr schnell gefüllt. Das Öl riecht schwach nach Benzin und ist auch dünnflüssig. Ich habe den Ventildeckel und den Kopf demontiert. Sieht alles gut aus.
Ich muß sowieso die Ventile einstellen.
Jetzt meine Fragen
1. Wo könnte das Problem mit dem Öl liegen?
2. wo bekomme ich die Ventil-Einstellplättchen?
3. Wo bekommt man wenn nötig noch Ersatzteile für den Biland, Ventilschaftdichtungen, Ventile usw. ?
Der Motor hat eine geringe Laufleistung. Bis gestern war er noch mit der originalen Plombe von Hoeckle verplombt.
Vielleicht gibt es hier im Forum jemanden der mir da weiterhelfen kann.
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Biland wirft Öl aus Ölbehälter
Wegen den Teilen versuch es mal beim Kart Shop Lippe.
Biland wirft Öl aus Ölbehälter
Einige Teile gibt es bei Beyerlein Motorsport (Beymo) im Shop. Garage Marti aus der Schweiz hat von Hoeckle seinerzeit den gesamten Restbestand aufgekauft und hat - die Angaben schwanken- noch 50 - 80 komplette Motoren und wirklich jedes Ersatzteil verfügbar. Ventile könnten trotzdem noch bei Hoeckle verfügbar sein.
Wieviel Öl füllst Du denn in das jungfräuliche System ein? Wenn der Motor gelaufen ist, soll das Schauglas halb voll sein. Erst dann! Ist es schon vor dem Anlassen voll, ist zuviel Öl drin und der Rest wird eben rausgedrückt. Aber woher der Spritgeruch kommt....??? Wenn irgendwie Sprit (über einen defekten Kollbenring???) oder Kühlwasser (über den Simmering???) ins Öl käme, ließe sich auch eine wundersame Ölvermehrung erklären.
Bin ja mal auf die Auflösung gespannt. Bitte halte uns auf dem Laufenden ....
Wieviel Öl füllst Du denn in das jungfräuliche System ein? Wenn der Motor gelaufen ist, soll das Schauglas halb voll sein. Erst dann! Ist es schon vor dem Anlassen voll, ist zuviel Öl drin und der Rest wird eben rausgedrückt. Aber woher der Spritgeruch kommt....??? Wenn irgendwie Sprit (über einen defekten Kollbenring???) oder Kühlwasser (über den Simmering???) ins Öl käme, ließe sich auch eine wundersame Ölvermehrung erklären.
Bin ja mal auf die Auflösung gespannt. Bitte halte uns auf dem Laufenden ....
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Biland wirft Öl aus Ölbehälter
Hallo COBRA427,
is2late hat es eigendlich schon sehr gut beschrieben. Der Überdruck im Oelbehälter kann eigendlich nur von einer defekten Zyl.-Kopf-Dichtung, verschlissenen Kolbenringen oder defekten Ventilschaftdichtungen her
kommen. Wenn Du den Kopf runter hast prüfe auch die Ventilführungen ob die evt. zu viel Spiel haben.
Gruß
http://www.Kart-Shop-Lippe.de
is2late hat es eigendlich schon sehr gut beschrieben. Der Überdruck im Oelbehälter kann eigendlich nur von einer defekten Zyl.-Kopf-Dichtung, verschlissenen Kolbenringen oder defekten Ventilschaftdichtungen her
kommen. Wenn Du den Kopf runter hast prüfe auch die Ventilführungen ob die evt. zu viel Spiel haben.
Gruß
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Biland wirft Öl aus Ölbehälter
Wir haben den Fall gerade beim Rotax, ich weiß nicht wie dein Motor aufgebaut ist,
aber bei uns war es ein Riss im Zylinder, der dann den ganzen Druck über die Ausgleichswelle ins Getriebe gedrüclt hat.
aber bei uns war es ein Riss im Zylinder, der dann den ganzen Druck über die Ausgleichswelle ins Getriebe gedrüclt hat.
Biland wirft Öl aus Ölbehälter
Danke.
Ihr seid ja recht flott mit den Antworten
Also Zylinderlaufbahn, Kolben usw. sieht alles gut aus.
Ich vermute mal es sind die Schaftdichtungen.
Das werde ich am Wochenende prüfen.
Ich werde dann berichten.
Diese Ventilplättchen (sorry, mit denen kenne ich mich nicht gut aus, meine V8 Motoren haben so etwas nicht ) kann man da auch welche von anderen Motoren verwenden z.B. vom Motorrad?
MfG.
Ihr seid ja recht flott mit den Antworten
Also Zylinderlaufbahn, Kolben usw. sieht alles gut aus.
Ich vermute mal es sind die Schaftdichtungen.
Das werde ich am Wochenende prüfen.
Ich werde dann berichten.
Diese Ventilplättchen (sorry, mit denen kenne ich mich nicht gut aus, meine V8 Motoren haben so etwas nicht ) kann man da auch welche von anderen Motoren verwenden z.B. vom Motorrad?
MfG.
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Biland wirft Öl aus Ölbehälter
Hallo,
Ventileinstellplättchen kannst du von mir bekommen, habe ich auf Lager.
Müßtest mir nur die Stärke die du benötigst angeben.
Gruß
http://www.kart-shop-lippe.de
Ventileinstellplättchen kannst du von mir bekommen, habe ich auf Lager.
Müßtest mir nur die Stärke die du benötigst angeben.
Gruß
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Biland wirft Öl aus Ölbehälter
@Kartpauer: Du revidierst die Bilands doch auch, oder?
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Biland wirft Öl aus Ölbehälter
Hallo is2late,
Ja das mache ich.
Gruß
Ja das mache ich.
Gruß
Kopf zerlegt
Hallo zusammen,
ich habe den Kopf zerlegt. Einlassventile sind ok. Auslassventile sind in einem Bereich leicht verbrannt (kann man auf dem Bild schlecht erkennen, markieter Bereich).
Ich werde die Auslassventile, alle Schaftdichtungen und die Zylinderkopfdichtung ersetzten.
Die Ventile werde ich einschleifen. Zahnriemen wird vorsorglich gewechselt. Ich hoffe die Kolbenringe sind ok,
Kompressionsprüfung wird nach der Reparatur durchgeführt.
Kartpauer1 kann ich die oben aufgeführten Teile auch über Dich beziehen?
Die Ventilplättchen muß ich ja erst nach dem Zusammenbau ermittel.
Gruß
ich habe den Kopf zerlegt. Einlassventile sind ok. Auslassventile sind in einem Bereich leicht verbrannt (kann man auf dem Bild schlecht erkennen, markieter Bereich).
Ich werde die Auslassventile, alle Schaftdichtungen und die Zylinderkopfdichtung ersetzten.
Die Ventile werde ich einschleifen. Zahnriemen wird vorsorglich gewechselt. Ich hoffe die Kolbenringe sind ok,
Kompressionsprüfung wird nach der Reparatur durchgeführt.
Kartpauer1 kann ich die oben aufgeführten Teile auch über Dich beziehen?
Die Ventilplättchen muß ich ja erst nach dem Zusammenbau ermittel.
Gruß
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Zuletzt geändert von Cobra427 am Mo 2. Jun 2014, 08:55, insgesamt 1-mal geändert.