Dellorto PHSB 38 LD
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Dellorto PHSB 38 LD
Hallo zusammen,
weiß jemand, wie die Originalaussstattung des Dellorto PHSB 38 LD Vergasers auf dem TM KV95 war??
Hauptsächlich ist die Frage der Nadel, aber auch Düsen etc. wären interessant zu wissen,
da ich ihn gebraucht gekauft habe und einfach nicht ordentlich zum Laufen bekomme.
Danke schon mal vorab!
weiß jemand, wie die Originalaussstattung des Dellorto PHSB 38 LD Vergasers auf dem TM KV95 war??
Hauptsächlich ist die Frage der Nadel, aber auch Düsen etc. wären interessant zu wissen,
da ich ihn gebraucht gekauft habe und einfach nicht ordentlich zum Laufen bekomme.
Danke schon mal vorab!
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Ja kann dir morgen ein original dokument schicken wenn ich zu hause bin! Hab alle tech dokumente von dem motor
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Dellorto PHSB 38 LD
Super!
Kannst Du das hier posten?
Dann wäre es auch gleich für andere zugänglich! ?
Frage vorab, hab ne K73 Düse drin, kann das stimmen?
Dummerweise habe ich schon, was drin ist, neu bestellt, bevor mir der Gedanke kam, mal nachzufragen, ob das überhaupt rein gehört :S
Kannst Du das hier posten?
Dann wäre es auch gleich für andere zugänglich! ?
Frage vorab, hab ne K73 Düse drin, kann das stimmen?
Dummerweise habe ich schon, was drin ist, neu bestellt, bevor mir der Gedanke kam, mal nachzufragen, ob das überhaupt rein gehört :S
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Ne k8 glaube ich bin aber nich sicher
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Gefunden
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Dellorto PHSB 38 LD
Vielen Dank!!
Somit ist mein PHSB 38 mit Nadel und Nadelventil des VHSB 39 ausgestattet...
Kann das der Grund sein, daß er mir in jeder Kurve absäuft?
Somit ist mein PHSB 38 mit Nadel und Nadelventil des VHSB 39 ausgestattet...
Kann das der Grund sein, daß er mir in jeder Kurve absäuft?
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Also ich hab meine original eingestellt mit 220 ziger düse das war viel zu fett bei 190 isser halbwegs gelaufen
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Dellorto PHSB 38 LD
Habe eine 200er drin und mir jetzt noch ne 195er bestellt.
konnte meine Bestellung zum Glück noch um die 08er Nadel und das 300er Nadelventil erweitern;
wobei ich ein 270er Nadelventil drin habe, das doch eigentlich weniger durchlassen müsste, oder?
Also das Problem ist, dass er viel zu viel Sprit liefert, der mir immer richtig hoch in der Luftfilterbombe steht, und er, sobald ich für ne enge Kurve vom Gas gehen muss, komplett absäuft.
Habe das zur Ansicht mal auf Youtube geladen:
[url]http://youtu.be/lM4HNvYVUzY[/url]
[url]http://youtu.be/9KrpWiTtdKo[/url]
In 5 Stunden habe ich 2 mal 3-5 Runden geschafft ;(
konnte meine Bestellung zum Glück noch um die 08er Nadel und das 300er Nadelventil erweitern;
wobei ich ein 270er Nadelventil drin habe, das doch eigentlich weniger durchlassen müsste, oder?
Also das Problem ist, dass er viel zu viel Sprit liefert, der mir immer richtig hoch in der Luftfilterbombe steht, und er, sobald ich für ne enge Kurve vom Gas gehen muss, komplett absäuft.
Habe das zur Ansicht mal auf Youtube geladen:
[url]http://youtu.be/lM4HNvYVUzY[/url]
[url]http://youtu.be/9KrpWiTtdKo[/url]
In 5 Stunden habe ich 2 mal 3-5 Runden geschafft ;(
Dellorto PHSB 38 LD
Für die Drehschiebermotoren KV 95 gabs gefühlt 1000 Düsen-Stöcke-Nadel Kombis. Je nachdem welcher "Kit" Motor bzw wie der Drehschieber bearbeitet war.
Ruf den Andreas Siemens,Kartshop Ampfing an,der ist eine geballte Kompetenz bei TM Drehschiebermotoren....
Ruf den Andreas Siemens,Kartshop Ampfing an,der ist eine geballte Kompetenz bei TM Drehschiebermotoren....
- Dicker1488
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Dellorto PHSB 38 LD
Andreas Siemens und Kartshop Ampfing ?(
Kartshop Ampfing = Torsten Kostbade!
Kartshop Ampfing = Torsten Kostbade!
Es kommt nicht drauf an,
mit dem Kopf durch die Wand zu rennen,
sondern mit den Augen die Tür zu finden. :rolleyes:
mit dem Kopf durch die Wand zu rennen,
sondern mit den Augen die Tür zu finden. :rolleyes: