Rotax Max Junior nimmt Gas nicht immer an

[Littledrift]

Hallo Leute,

ich war heute ich Wackersdorf.. Es geht um die Kurve vor Start und Ziel, da hat mein Rotax Max Junior manchmal das Gas angenommen und manchmal auch nicht. Da gab es auch keine Regelmäßigkeit, wann das aufgetreten ist. Temperaturen waren alle optimal und der Reifendruck war auch in Ordnung.. Ich habe jetzt keine Ahnung an was das liegen könnte.. ?( ?( ?(
Achja wenn es dazu schon einen Thread gegeben hat, wäre es schön wenn ihr mir den zeigen könntet, weil ich hab keinen gefunden..

LG Yannick

[Rot4x_4_3v3er]

Also hört dich für mich jetzt so an, als ob er im Teillastbereich nicht richtig läuft, denke mal Vergaser Problem.Wie schaut's denn mit der Vergaser Konfiguration, Düse, Clip aus?
Was auch immer mal gerne wieder vorkommt ist, dass die Batterie schwächelt, aber dann hat er Aussetzer.

Gruß Felix

[Littledrift]

Ok danke werde ich die Tage mal schaun.. hab auch den Verdacht auf Vergaser, aber mein Dad meinte das er den ordentlich eingstellt hat..naja anscheinend dann doch nicht ^^ danke dir
Batterie kann es nicht sein die haben wr erst neu gekauft

LG Yannick

[Tom]

Du meinst die lange Rechtskurve?

Schau mal, ob der Schimmer in der Kurve klemmt ... Vergaser mal zum testen etwas gegen die Kurve schräg stellen.
Etwas mehr Widerstand in die Rücklaufleitung ... kann u.U. auch helfen.

[Rot4x_4_3v3er]

Tom, ein normaler Rotax, mit der originalen Benzinpumpe wird ohne Rücklauf gefahren...
Bei mir lag sowas meistens an der Nadelposition, selten an der Düse.
Aber erstmal abwarten, was der TS uns für eine Vergasereinstellung liefert...


Gruß Felix

[Tom]

Na dann haben wir jahrelang den Sprit vergebens durch den Rücklaufschlauch gepumpt ... Hätte man mir das nicht schon vor 10 Jahren sagen können :cursing:

Kann natürlich sein, dass er zu fett im Teillastbereich fährt, aber dann sollte das nicht nur in einer Kurve sein ...

Also auch mal die Nadel tiefer hängen, nicht nur prüfen, ob auch Sprit da ist.

[Rot4x_4_3v3er]

Vor 10 Jahren gab es doch die Betriebsanleitung auch schon :rolleyes:
Ich habe auch noch nie einen Rotax mit Rücklauf gesehen :huh:
Ja sollte nicht nur in einer Kurve sein, aber vielleicht macht es sich bei ihm da am meisten bemerkbar.
Mir fällt ein zu fetter Teillastbereich auch eher in den schnelleren Kurven auf...
Z.B. in Vojens die Doppelrechts nach Start/Ziel - kennt wahrscheinlich kaum einer die Bahn


Gruß Felix

[Atom1kk]

knallt der motor dabei?

und was heisst die aussage, dass dein vater den vergaser ordentlich eingestellt hat? das könnte alles mögliche bedeuten. wenn du mir dein vergasersetup sagst kann ich dir weiter helfen

[Littledrift]

Also der Vergaser ist so eingestellt: Nadel mittig, Umlaufschraube ist 4 einhalb Umdrehungen raus geschraubt und die Bedüsung auf 168..Choke war aus.. vielleicht hilft das weiter.

LG Yannick

[knautschzone]

Umlaufschraube????... Also wenn Du damit die Luft-Gemisch-Einstellschraube rechts neben dem Benzinschlauch meinst und diese ist viereinhalbmal herausgedreht, könnte es sein dass Du unten-mittig herum "ein bisschen" ;( zu mager unterwegs warst...probiers mal mit dreiviertel raus beim 12,5er Venturi und 1,5 mal beim 8,5er Venturi (Vergaserschieber raus, steht auf dem Boden wenn du reinschaust)... dann müsste es klappen, 8| ... ansonsten noch Masse, Kerzenkontakt beim Stecker auf Wackler prüfen, neue Kerze nehmen... Auslassschieber auf Freigängigkeit prüfen, ah und mal die Impulsleitung vom Motor die unten in die Benzinpumpe führt auf Knicke u festen Sitz überprüfen, sonst Vergaser auseinander bauen, Düsen raus, reinigen, Schwimmer richtig herum einbauen... viel Erfolg...