Spezialwerkzeuge > Eure Erfahrungen ?

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Ehemaliger User 11
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Spezialwerkzeuge > Eure Erfahrungen ?

Beitrag von Ehemaliger User 11 »

Moin,

Wer hat eins, oder beide dieser Spezialwerkzeuge im Einsatz, und kann sagen, ob die wirklich so einfach in der Handhabung sind. Bisher habe ich diese Arbeiten ohne diese Werkzeuge gemacht, aber wenn man sich das Leben erleichtern kann, wieso nicht. :D
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pehaha
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Beitrag von pehaha »

Kolbenclip---toi-toi-toi....bisher immer so geklappt.Wie viel Kolben tauscht du im Jahr?

Wer Werkzeug 2 braucht? Wer 2 total linke Hände hat oder Nasenbohrer von Beruf ist.......hab mich immer schon gefragt, wer das kauft?
Bis ich das in der Kiste gefunden habe, ist der Drops längst gelutscht.

Beides braucht man nicht.

Edit: sehe gerade...Werkzeug 2 ist für Rotax-Vergaser......für Schalter mit VHSH brauchst das nicht.
Du hast doch ein Schalter, da ist ein ganz anderer Deckel und Feder verbaut.
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Ehemaliger User 11
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Beitrag von Ehemaliger User 11 »

Hallo,

Das habe ich auch nach dem Post gemerkt, dass es für die 34er Dello Vergaser für Rotax Motoren sind. Cooler Tool ist es trotzdem.

Wie viele Kolben ich im Jahr tausche ? jetzt nur beim Kart oder wie ? ca.1-2 im Jahr...
pehaha
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Beitrag von pehaha »

Das Werkzeug hilf nur beim Einbau, die paar mal im Jahr traue ich mir das auch so zu.
Zumal, die, sie es haben auch nicht so des Lobes sind.
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Tom
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Beitrag von Tom »

Das Werkzeug für die Kolbenbolzensicherung habe ich auch.

Beim TM funktioniert das aber nur, wenn Du den Draht der Sicherung etwas kürzt, weil sie sonst im Durchmesser größer ist, als das Werkzeug Platz hat.

Aber dann funktioniert das echt gut. Kein abrutschen und reinfallen ...
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BB-K
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Beitrag von BB-K »

Das erste Tool ist Müll. Die Idee ist gut, die Sicherungsringe sind aber zu lang. Kürzen sollte man sie wegen der Klemmwirkung nicht.
Ihr braucht Ersatzteile für Motoren? PN an mich.
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cabriochecker05
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Beitrag von cabriochecker05 »

Also das Werkzeug um die Sicherungsringe rein zu machen haben wir auch.

Ich finde es top, nicht immer aufpassen das man nicht abrutscht und ein Kratzer in den Kolben zieht.

Wie Tom schon schreibt muss man allerdings die Sicherungsringe um 1-2mm kürzen. Kannst aber ganz einfach mit einem Saitenschneider abzwicken.

Also uns ist noch keiner davon geflogen, die Klemmwirkung sollte doch nahezu oder sogar die selbe sein, ist ja nur minimal kürzer.
Denke das kann man getrost vernachlässigen
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum!!!

Wenn der Beifahrer nicht kotzt, fährt der Fahrer nicht am Limit
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