Moin,
Wer hat eins, oder beide dieser Spezialwerkzeuge im Einsatz, und kann sagen, ob die wirklich so einfach in der Handhabung sind. Bisher habe ich diese Arbeiten ohne diese Werkzeuge gemacht, aber wenn man sich das Leben erleichtern kann, wieso nicht.
Spezialwerkzeuge > Eure Erfahrungen ?
- Ehemaliger User 11
- Beiträge: 104
- Registriert: Sa 3. Aug 2013, 15:22
Spezialwerkzeuge > Eure Erfahrungen ?
- Dateianhänge
-
- Unbenannt2.jpg (83.2 KiB) 230 mal betrachtet
-
- Unbenannt.jpg (92.34 KiB) 208 mal betrachtet
Spezialwerkzeuge > Eure Erfahrungen ?
Kolbenclip---toi-toi-toi....bisher immer so geklappt.Wie viel Kolben tauscht du im Jahr?
Wer Werkzeug 2 braucht? Wer 2 total linke Hände hat oder Nasenbohrer von Beruf ist.......hab mich immer schon gefragt, wer das kauft?
Bis ich das in der Kiste gefunden habe, ist der Drops längst gelutscht.
Beides braucht man nicht.
Edit: sehe gerade...Werkzeug 2 ist für Rotax-Vergaser......für Schalter mit VHSH brauchst das nicht.
Du hast doch ein Schalter, da ist ein ganz anderer Deckel und Feder verbaut.
Wer Werkzeug 2 braucht? Wer 2 total linke Hände hat oder Nasenbohrer von Beruf ist.......hab mich immer schon gefragt, wer das kauft?
Bis ich das in der Kiste gefunden habe, ist der Drops längst gelutscht.
Beides braucht man nicht.
Edit: sehe gerade...Werkzeug 2 ist für Rotax-Vergaser......für Schalter mit VHSH brauchst das nicht.
Du hast doch ein Schalter, da ist ein ganz anderer Deckel und Feder verbaut.
( Es gibt auch ein Leben NACH dem Kart )
- Ehemaliger User 11
- Beiträge: 104
- Registriert: Sa 3. Aug 2013, 15:22
Spezialwerkzeuge > Eure Erfahrungen ?
Hallo,
Das habe ich auch nach dem Post gemerkt, dass es für die 34er Dello Vergaser für Rotax Motoren sind. Cooler Tool ist es trotzdem.
Wie viele Kolben ich im Jahr tausche ? jetzt nur beim Kart oder wie ? ca.1-2 im Jahr...
Das habe ich auch nach dem Post gemerkt, dass es für die 34er Dello Vergaser für Rotax Motoren sind. Cooler Tool ist es trotzdem.
Wie viele Kolben ich im Jahr tausche ? jetzt nur beim Kart oder wie ? ca.1-2 im Jahr...
Spezialwerkzeuge > Eure Erfahrungen ?
Das Werkzeug hilf nur beim Einbau, die paar mal im Jahr traue ich mir das auch so zu.
Zumal, die, sie es haben auch nicht so des Lobes sind.
Zumal, die, sie es haben auch nicht so des Lobes sind.
( Es gibt auch ein Leben NACH dem Kart )
Spezialwerkzeuge > Eure Erfahrungen ?
Das Werkzeug für die Kolbenbolzensicherung habe ich auch.
Beim TM funktioniert das aber nur, wenn Du den Draht der Sicherung etwas kürzt, weil sie sonst im Durchmesser größer ist, als das Werkzeug Platz hat.
Aber dann funktioniert das echt gut. Kein abrutschen und reinfallen ...
Beim TM funktioniert das aber nur, wenn Du den Draht der Sicherung etwas kürzt, weil sie sonst im Durchmesser größer ist, als das Werkzeug Platz hat.
Aber dann funktioniert das echt gut. Kein abrutschen und reinfallen ...
Spezialwerkzeuge > Eure Erfahrungen ?
Das erste Tool ist Müll. Die Idee ist gut, die Sicherungsringe sind aber zu lang. Kürzen sollte man sie wegen der Klemmwirkung nicht.
Ihr braucht Ersatzteile für Motoren? PN an mich.
Leistungsmessung und Abstimmungsarbeiten? PN an mich
Leistungsmessung und Abstimmungsarbeiten? PN an mich
- cabriochecker05
- Beiträge: 322
- Registriert: So 17. Jan 2010, 14:09
- Wohnort: Friolzheim
Spezialwerkzeuge > Eure Erfahrungen ?
Also das Werkzeug um die Sicherungsringe rein zu machen haben wir auch.
Ich finde es top, nicht immer aufpassen das man nicht abrutscht und ein Kratzer in den Kolben zieht.
Wie Tom schon schreibt muss man allerdings die Sicherungsringe um 1-2mm kürzen. Kannst aber ganz einfach mit einem Saitenschneider abzwicken.
Also uns ist noch keiner davon geflogen, die Klemmwirkung sollte doch nahezu oder sogar die selbe sein, ist ja nur minimal kürzer.
Denke das kann man getrost vernachlässigen
Ich finde es top, nicht immer aufpassen das man nicht abrutscht und ein Kratzer in den Kolben zieht.
Wie Tom schon schreibt muss man allerdings die Sicherungsringe um 1-2mm kürzen. Kannst aber ganz einfach mit einem Saitenschneider abzwicken.
Also uns ist noch keiner davon geflogen, die Klemmwirkung sollte doch nahezu oder sogar die selbe sein, ist ja nur minimal kürzer.
Denke das kann man getrost vernachlässigen
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum!!!
Wenn der Beifahrer nicht kotzt, fährt der Fahrer nicht am Limit
Wenn der Beifahrer nicht kotzt, fährt der Fahrer nicht am Limit