Es ist Passiert :(

Die guten alten 100er Motoren.
Fabiofar
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Es ist Passiert :(

Beitrag von Fabiofar »

Ja wie schon das Thema besagt, hat sich mein Comer Mik 350V mit nem lauten kreichen verabschiedet.
Am Freitag in Kerpen, auf die Mutkurve drauf zu gefahren wollte gerade die Löcher des Geräuschedämpfers zu halten, ja und dann ist das in bruchteilen von sek. passiert :evil: ?( :( Päng....

So heute Kurbelgehäuse geöffnet und siehe da unteres Pleuelbolzen Durchgedreht / gebrochen 8o

Meine Frage....an die 100er spezies......

Wie kann das teil brechen...? Alter? Oder bedienfehler (zu Mager)?
Mein Kolben spricht jedoch eine andere Sprache...eindeutig zu Fett (ich fahre extra so, in der hoffnung das der länger hält :O)

Dann noch ne Frage, lohnt es sich den zu Revidieren? Sprich alle Simmeringe, alle Lager, Kolben, Hohnen und Kurbelwelle Umpressen sowie Richten lassen...Also würde die Kurbelwelle sowie den Zylinder abgeben dafür... alles andere mach ich selber.

Und was ist mit dem Pleuel selbst, könnte ich den so weiter fahren...?

Bilder:

http://abload.de/img/p1070073hklxo.jpg

http://abload.de/img/p1070081iozbf.jpg

http://abload.de/img/p1070079mjbga.jpg

http://abload.de/img/p1070083btap9.jpg

http://abload.de/img/p1070059zdat0.jpg

http://abload.de/img/p10700609uy3l.jpg
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BB-K
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Beitrag von BB-K »

Wie du am vorletzten Bild siehst handelt es sich um einen Ermüdungsbruch, also nicht rechtzeitig durchgeführte Wartung.

Wenn du es richtig machst steht jetzt eine Komplettrevision an:

Kopf ausdrehen
honen
neuer Kolben
neuer Pleuelsatz
neue KW Lager
neue Simmerringe

Mit Glück (unwahrscheinlich) ist das Pleuel noch heil. Um das zweifelsfrei festzustellen muss es vermessen werden (3D, nicht Messschieber). In dem Fall kannst du aus der Liste oben "Pleuelsatz" streichen und Hubzapfensatz mit Nadelkäfig und Anlaufscheiben draus machen. Ist dann in Summe etwa 100€ günstiger....

Lg
BB
Ihr braucht Ersatzteile für Motoren? PN an mich.
Leistungsmessung und Abstimmungsarbeiten? PN an mich
Fabiofar
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Beitrag von Fabiofar »

Schnelle Antwort... schonmal danke! ;)

Was würde das so um den Daumen gepeilt kosten?

Kopfausdrehen? nötig? also ich fahre im Hobbybereich...wenn ich jetzt 1 ps weniger habe, das merke ich nicht !!
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ex_250ccm
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Beitrag von ex_250ccm »

Hallo,
du hast noch Glück gehabt, das dein Pleuel an seinem Ort geblieben ist,
normalerweise findest du die Teile im ASGD wieder.

Mach alles neu, wenn du den Motor weiterhinfahren willst. Alles andere
ist Käse. Genauso Käse ist es, den Motor solange zu fahren. Bis der
Bolzen bricht, ging schon einiges an Sprit am Pleuel vorbei.

Die Angabe: Jeder 2-3 Kolben ein neues Pleuel kommt nicht von ungefähr.

Grüße,
Sven

ps: Ob Hobby oder nicht: Durch die Macken im Kopf kann er Hitzenester bekommen, die für den nächsten Schaden verantwortlich sein können.
Also: Vernünftig machen, oder garnicht.
- Der Stock im Arsch ersetzt kein Rückgrat -

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jp-stahl
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Beitrag von jp-stahl »

Die (Reste der) KW gehören mit Stolz in einer Vitrine präsentiert :)
Gruß Jan
pehaha
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Beitrag von pehaha »

Stell das Ding in die Vitrine, als Mahnung.

Die Summe für den Aufbau eines alten Luffis steckst lieber in einen schönen Wasserkocher.

Frag Sven, Ex250, der trennt sich glaube ich, gerade von einigen Exponaten.

Zumindest berät er dich gut.

Solltest überlegen, das Altmetall wiederzubeleben.
( Es gibt auch ein Leben NACH dem Kart :D )
Fabiofar
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Beitrag von Fabiofar »

Ja ich überlege den halt nicht zu machen und mir nen wasserkocher zu holen, nur den muss ich ja dann auch machen...Diesmal erwischt mich das nicht mehr, der neue wird direckt auf gemacht und inspeziert!!!

Hab jetzt nen KZH Membraner gesichtet, jedoch ohne Gaser 200€ brauche dann noch nen kühler und eine wasserpumpe....
KZH wegen ersatzteile, mehr würde mir ein Vortex gefallen oder ItalSistem.

Ist echt schade um den Comer der hat so spass gemacht...:( wisst Ihr wie sich die Rotaxfahrer aufgeregt haben :D

Ich habe jetzt durch gerechnet mit Pleuel kostet mich das ca 300€ lohnen wird sich das nicht mehr!!!

Ja wenn jemand ein seriösen 100ccm Motor abzugeben hat bitte bescheid sagen!

Ne andere Frage, wie misst Ihr die Pleuel Gesamtlänge? Also wie ist klar aber das auch die echte länge herraus gemessen wird? Also von Auge zu Auge... :O Oder soll ich einfach ein Pleuel nehmen z.B.: 102mm und dann einfach über die Fußdichtung nachjustieren?
Und gibt es universal Fußdichtungen um die Quetschkante einzustellen?
Welche Flüssigdichtung nimmt man am besten für die Motorgehäusehälften?

Und Quetschkante von 1,2mm (gemessen mit 2mm Lötzinn)

Bin noch relatiev neu im Kartsport deswegen die Blöden Fragen. :O
pehaha
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Beitrag von pehaha »

Zitat:
Bin noch relatiev neu im Kartsport deswegen die Blöden Fragen.

Was willst denn dann, pauschale Fragen nach Quisch.....welcher Motor?

Selbst Sven macht seine 100er nicht selber.......warum wohl.

Es gibt seriöse 100er auf der Markt, selten in der Bucht.

Frag Leute wie Sven, BB-K......
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ex_250ccm
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Beitrag von ex_250ccm »

Hallo

wenn dein jetziges Pleuel 102mm hat, kann ich mir nicht vorstellen, das
du damit Rotaxe geärgert hast. MiniMax vielleicht.

Du hast dann einen 352L, einer wenigen (der einzige) 100er, der nur für
Hobby gebaut wurde. Der ist nicht einmal homologiert. Und leistete, wenn er
neu ist, 22 PS.

Wenn der KZH von Ebay ist, sei vorsichtig. Das ist einer der allerersten LC KZH
und auch schon von Baujahr 95. Der ist schon richtig alt.

Teile bekommst du für alle 100er, Rotax mal ausgenommen.

Grüße,
Sven

ps: Selber machen? Lol. Viel Spass.
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Fabiofar
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Beitrag von Fabiofar »

Hi,

@ex_250ccm
Was meintest du mit " Es ging genug Sprit am Pleuel vorbei" ? Meintest du das so, dass er dadurch noch etwas gehalten hat, weil zu Fett oder was meintest du damit?

@ Pehaha
Sry hab die Fragestellung zum Squish nicht gestellt, hate viel im Kopf :D.
Die Frage war was nimmt man so für ein Squish ich hatte jetzt 1,2mm mit nem 2mm Lötdraht, ist das zu wenig und wo kriegt man die Fußdichtungen her?

Ich habe oder hatte ja vorgehabt die KW, Zylinderkopf und Zylinder abzugeben, das zusammenbauen sollte doch kein Problem darstellen????
Ich hab zwar noch nie ein Kartmotor revidiert aber schon mehrere Vespa Motoren und, bitte nich hauen :ironie:, ich bin KFZ'ler.... ?(

22PS??? 102mm??? Nein das Pleuel ist von der Länge noch unbekannt, da ich nicht 100 pro weis wie ich das ausmessen soll. Es ist schon klar das das von Pleuel Augenmitte zum Pleuellagerzapfenmitte gemessen wird, jedoch wie stellt man das zu 100% an?

Ja der Motor soll 22 Ps gehabt haben? mhhh und Die Rotaxfahrer hatten hinten aufjedenfall ein Außlassschieber, zumindest hatten die da ein Stellrad? aufjedenfall keine DD2...! Wie gesagt, ich fahre erst seid paar Monaten...

Jedenfalls war das ein Comer Drehschiebergesteuert und drehte bis 18.500 rpm und konnte mehr...

Ja den KZH den ich gesehen habe ist bei Ebay-kleinanzeigen, meintest du den?
Das Problem der hat kein Krümmer dran....!

Was könnt Ihr mir an LC's empfehlen... wenn ich Glück habe komme ich an einem TM 100ccm dran, welcher das genau ist weis ich jetzt nicht, hat aber aufjedenfall nen runden Kopf, wie zumbeispiel ab K8, und ist Membrangesteuert.
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