Externer Starter Problem

Alles was mit Technik zu tun hat, aber sonst nirgends reinpasst.
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ChrissiB
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Externer Starter Problem

Beitrag von ChrissiB »

Hallo,
ich hab kürzlich auf meinem Mach1 Chassi einen Vortex Va95 verbaut. Hat auch alles soweit super funktioniert :tongue: . Nur der externe Anlasser macht Probleme!
Ohne Wiederstand vom Motor dreht er super, doch sobald ich ihn auf dem Motor setze und ich die Zündkerze reinschraube, hat er überhaupt keine Power mehr und dreht nur noch ganz langsam. Dann fängt das Kabel auch an zu qualmen und der Schalter bleibt hängen.

Ich habe schon eine andere Batterie versucht welche voll geladen ist und fast neu ist. Bis jetzt habe ich ersetzt:

- Relais
- Kabelbaum

Hab ihn auch mal auseinander gebaut. Habe nichts auffälliges feststellen können.

Auf dem Bild fehlt eine Kohle, die musste ich rausnehmen um das Foto machen zu können ;)

Bild

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Was könnte das sein bzw. was könnte ich noch versuchen?
Zuletzt geändert von ChrissiB am Sa 29. Jun 2013, 22:06, insgesamt 1-mal geändert.
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Noci
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Externer Starter Problem

Beitrag von Noci »

Den Magnetschalter reinigen, der ist wahrscheinlich verkokt.
Mach ich alle paar Wochen, weil ich das gleiche Problem hatte.
ChrissiB
Beiträge: 49
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Externer Starter Problem

Beitrag von ChrissiB »

vielen dank für deine Antwort, ich hoffe das löst das Problem!

Nur eine dumme Frage, wo sitzt bei diesem Anlasser genau der Magnetschalter? :O

Ich denke, ich werd ihn ausseinanderbauen und dann komplett reinigen...
pehaha
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Externer Starter Problem

Beitrag von pehaha »

Wenn es qualmt wirds eindeutig zu hoch belastet.

Leider zeigst keine Bilder von Rest der Starters, Magnetschalter?

Magnetschalter dient beim Zahnkranzanlasser dazu, das Ritzel ein zu spuren ins Schwungrad und dem Motor erst Strom zu geben, wenn eingespurt ist.

Da dies beim externen Starter nicht gegeben ist, hat der auch keinen Magnetschalter.

Die exterenen Starter, zB Coleman hat Plus direkt und der Druckknopf schaltet die Masse.

Bei meinem ZIP ging Plus über den Druckknopf und das hats auch mal gequalmt und gebrannt. Der Druckknopf war im Eimer und hat gegen Masse geschaltet.

Wenns qualmt liegt ein Kurzschluß vor.

Alle Verbindungen prüfen, kann auch ein Ankerschluß sein.

Laß nen Elektriker dran.

Oder miss alles mal durch und gegen Masse.
( Es gibt auch ein Leben NACH dem Kart :D )
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