Welchen Kühler

[Tobi112]

Hallo

Ich fahre einen KF2. Ich habe derzeit leider ein Problem mit dem Gewicht.
Ich fahre derzeit einen sehr großen kühler (265 breit)
Deswegen wollte ich fragen ob es sich lohnt einen kleineren Kühler drauf zu machen ? Wenn ja welchen ? Und gibt es Kühler die besonders leicht sind ?

Vielen Dank schonmal

[cabriochecker05]

Hallo, ich denke das das der falsche Weg ist um Gewicht zu sparen.

Am Kühlergewicht wirst du kaum etwas sparen können, da die KF-Motoren sehr empfindlich sind was die Wasser Temperatur angeht (im Sommer auf jeden Fall). Da brauch man schon einen großen und leistungsfähigen Kühler.
Denn was bringts dir wenn der Kühler leicht ist, aber dein Motor zu heiß wird und auch nicht mehr die volle Leistung hat?!?! Des weiteren glaube ich nicht das du da viel einsparen wirst mit Wasser max. 1kg.

An deiner Stelle würde ich eher auf Carbon- und Magnesiumteile zurückgreifen, oder hast da schon alles verbaut?

Gruß

[schröder]

KF3 2,3 KG mit Haltern und Auffangbehälter. 245 mm breit, auch 2012 in Hahn bei 35° keine höheren Temperaturen als ein Pentagonale, aber fast 800 Euro teuer. Ist es dir das wert?

[Tobi112]

Was ist das für ein Kühler Schröder?

[schröder]

Zur Zeit 640 Euro ohne Rollo etc.

[Tobi112]

Danke Schröder dann werd ich mir so einen wohl zulegen
@cabriochecker , ja teilweise , aba wo kann ich überall Magnesium verbauen ? kannst du mir mal ein paar Tipps geben ?:)

[dibo]

Krass.Kühler für 800 Euro.Bin sprachlos.

[cabriochecker05]

Na alle Radsterne, Lagerschalen, Kettenblattaufnahme, Bremsscheibenaufnahme, Motorbock aus Magnesium, je nachdem was es alles fürs Maranello gibt.

Dann Carbonhalter für Auspuff, Luftfilter, Frontschild, Bodenblech aus Carbon. usw.

Ist aber auch alles verdammt kostspielig, das billigste wird abnehmen sein

Du fährst ja bestimmt Rennen mit, oder? Wenn nicht schmeiß den großen und schweren Bleigelakku raus und fahr Lipos aus dem Modellbau, da sparst ca. 4-5 Kilo.

Dann gibt's auch noch ein paar Freaks wo alle Schrauben auf Alu umrüsten.

Gruß

[schröder]

Carbon wird bei der Gewichtseinsparung überschätzt.

Reduzierung beim Zanardi (Lagerschalen, Motorbock, Felgen,Radsterne und Kettenblattaufnahme sind werksseitig schon Magnesiumartikel):

Carbonbodenblech = 550 gr
Aluhalter Frontschild = 600 gr
Lipo anstatt BleiGelBatterie = 2200 gr
Thermostat anstatt Rollo = 450 gr
Dritte Schagerschale HA raus = 500 gr
Duralcanscheibe anstatt Stahl = 1000 gr
Seitenkästen von Tony = 1200 gr
CRG Sitz = 300 gr
Kühler = 1500 gr (gegenüber KG Standardkühler), X30 Kühler bringt noch mehr Gewichtseinsparung, aber ab 20° grenzwertig
Tony Auspuffhalter = 200 gr
Unbelastete Schrauben aus Aluminium = 200 gr
Schrauben in passender Länge = 200 gr
kein Dekor = 600 gr
Zusatzsitzstreben aus Alu = 300 gr

Knapp 10 KG gehen. Macht auf der Uhr ca. 3-4 Zentel.

[Tobi112]

Danke für eure Hilfe !