Auspuff voller Wasser

[Wares77]

Hallo miteinander

Ich habe heute mal mein neues Kart gestartet, es lief alles bestens, am Anfang a bisschen weisser Qualm aber das ist ja normal, er lief richtig gut und dann habe ich ihn kurz mal hoch drehen lassen und habe dann gemerkt das er nur bis 7.000 RPM dreht auch wenn ich das Gaspedal voll durch gedrücke habe, habe es 2 - 3 mal gemacht und dann aufeinmal habe ich gesehen das Wasser aus dem Auspuff kommt, habe den Auspuff demontiert und es waren ca. 1 bis 1,5 Liter Wasser drin. Kann es sein das es mir die Zylinderkopfdichtung zerlegt hat oder was anderes?
Habe da nicht mehr nach geschaut, weil es mir dann zu spät war.

Gruss Wares 77

[pehaha]

Tja, aus deinem Beitrag entnehme ich wenigstens, das du keinen Luft gekühlten Motor hast

Wenn du nun verrätst, um welchen Motor es sich handelt......

2T haben gewöhnlich keine Kopfdichtung sondern O-Ringe.

Die können schon mal undicht sein.

Gibt auch welche mit dünnen Kupferscheiben.

Ich hatte das mal am Leo, der ist während einer REV versaut oder Kopf vertauscht worden.

Mir fiel immer nur auf, zu warm durch Wasserverlust, ohne den Verlust so drastisch zu sehen. Überdruck im Kühlsystem und immer voller Überlauf.

Wenn Motor gestanden hatte, leichte Rostspuren auf der Laufbahn.

Nachdem der Brennraum wieder dicht war, war der Spuk auch vorbei.

Soviel Wasser? Habe ich im ganzen System gerade.......was für ein Monster hast du da?

[Wares77]

@ pehaha

Einen KTM-Crossmotor EXC 200 2 Takter
Sorry habe micht verschrieben meinte ca 0,5 Liter waren im Auspuff.

[Tom]

1,5 Liter habe ich im Kompletten Kühlersystem gerade mal drin.
Und wenn der 2T undicht ist, dann ist das wie der Peter schon beschrieben hat.
Überdruck beim fahren im Wassersystem und Wasser im Zylinder wenn er steht.
Hat der Zylinder vieleicht einen Riss und das Wasser lüuft direkt in den Auslassstutzen?

Aber die Menge? Das geht doch gar nicht

Drück das System doch mal ab. Alten Deckel, Reifenventil rein, Überlaufstutzen zu und Druck drauf. Aber max 1,x bar. Dann siehst ja, ober er abbläst.

Grüße, Tom

[Wares77]

@ Tom

Habe doch gesagt habe mich verschrieben es waren 0,5 Liter im Auspuff, sorry.
Habe aber gerade im Internet gesehen das es für den Motor eine Zylinderkopfdichtung gibt, weil ich kann mir nicht vorstellen das der Zylinder einen Riss hat.

Aber danke schonmal für die schnelle Hilfe

[Tom]

Sorry, hatte ich nicht gelesen. Da war ich gerade am tippeln.
Bin halt nicht der schnellste ... am Laptop

Wie gesagt, abdrücken.

[pehaha]

Die Wassermenge hat er ja schon berichtigt.

Ist doch keine Hexerei und du bist doch auch nicht auf der Brennsuppen daher geschwommen

Nimm den Kopf mal runter, guck dir die Dichtungen an. Man kann Spuren sehen, wenn Kompression wo durch pfeifft.

Feuchtigkeit im Zylinder.
Ich hab am TM mal hektisch den Deckel drauf gesteckt und der O-Ring ist etwas aus dem Sitz gekommen. Durch das anziehen ist er dann förmlich zerschnitten worden. Unglaublich, welche Mengen Wasser durch so ein Schlitz gelangen können.

Bei Haarrissen wird schon detektivisch. Aber erst mal die großen Fehler ausschließen.

[Wares77]

OK das mach ich gleich mal morgen, Dichtungen und O-Ring nachschauen

Habe was vergessen die Zündkerze war auch total nass ( Wasser / Benzingemisch )
und der Kolben war oben auch ganz nass.
Aber jetzt schau ich morgen mal nach und dag euch dann bescheid

[Wares77]

Servus

Also habe gestern dann mein Motor mal zerlegt, Zylinderkopf abgeschraubt und dann habe ich gesehen das die Zylinderkopfdichtung ( Nr. 37 ) hinten eingerissen war und nicht mehr plan aufgelegen war.
Habe aber dann auch noch festgestellt das der O-Ring ( Nr.30 ) komplett gefehlt hat. Habe jetzt die Teile bestellt bei KTM.

Wie macht ihr das denn, wenn ihr eine neue Dichtung erneuert??
Oder tut ihr die Dichtungen immer erneuern wenn ihr z.B. den Zylinderkof aufschraubt.

Gruss Wares77

[pehaha]

Die O-Ringe halten lange.
Nun immer drauf achten, das sie schön in der Nut liegen.

Hier regnet es schon wieder !