Hallo - Fragen nach Euer Erfahrung
Welche Erfahrungen habet Ihr mit der Position der GPS Sensors am Kart
-Auf der Vorderen Verkleidung:
Vermutlich guter GPS Empfang. Befestigung schlecht, da Oberfläche der Verkleidung gewölbt. Kalibrierung der Beschleunigungssensorik falsch da der Sensor immer geneigt verbaut ist
-Auf den vorderen Rahmen Dreieck der Lensäulenstütze:
Vermutlich schlechter GPS Empfang weil die Verkleidung darüber ist, gute Befestigung weil magnetisch, Belschleunigungssensor richtig kalibriert das Sensor genau horizontal ist.
Kann man den Sensor mit Kabelbinder befestigen oder besser mit Klettband?
Danke für Feedback
MyChron4 - Position GPS05 Sensor am Kart
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MyChron4 - Position GPS05 Sensor am Kart
Nur nicht verkrampfen...
- Harald_wankel
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MyChron4 - Position GPS05 Sensor am Kart
Meinen, Alfano, habe ich am vorderen Schild befestigt.
Es funktioniert einwandfrei.
Die Halterung zum Sensor ist verstellbar.
Es funktioniert einwandfrei.
Die Halterung zum Sensor ist verstellbar.
Wankel der einzig wahre Kart Motor
MyChron4 - Position GPS05 Sensor am Kart
Hallo mein Sensor ist auf einen Winkel geklebt, der am Schild über der Lenksäule
angeschraubt ist, Steht somit schön Waagerecht.
angeschraubt ist, Steht somit schön Waagerecht.
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- Kartiologe
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RE: MyChron4 - Position GPS05 Sensor am Kart
Hallo,
ein guter GPS-Empfänger sollte kein Problem mit einen Plastikschild haben,wir verbauen im Kfz-Bereich die Empfänger immer unter Plastikverkleidungen und hatten noch nie ein Problem.Wenn ich dich richtig verstehe ist noch ein G-Sensor intern verbaut und deshalb würde ich kein Klettband nehmen.
ein guter GPS-Empfänger sollte kein Problem mit einen Plastikschild haben,wir verbauen im Kfz-Bereich die Empfänger immer unter Plastikverkleidungen und hatten noch nie ein Problem.Wenn ich dich richtig verstehe ist noch ein G-Sensor intern verbaut und deshalb würde ich kein Klettband nehmen.
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- Deki#91
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MyChron4 - Position GPS05 Sensor am Kart
...da ist kein Beschleunigungssensor drinnen, das GPS Modul rechnet sich das alles nur aus (basierend auf der GPS-Geschwindigkeit) !
Wenn der Sensor etwas schief steht (bis zu 10Grad sind sicher kein Problem) wird es kein Problem darstellen, sonst hätte man auch verfälschte Werte bei geneigten Kurven und Steigungen.
Der Empfang ist jedoch sehr bescheiden, es funktioniert zwar immer und überall irgendwie ... aber halt irgendwie !
Wenn der Sensor etwas schief steht (bis zu 10Grad sind sicher kein Problem) wird es kein Problem darstellen, sonst hätte man auch verfälschte Werte bei geneigten Kurven und Steigungen.
Der Empfang ist jedoch sehr bescheiden, es funktioniert zwar immer und überall irgendwie ... aber halt irgendwie !
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MyChron4 - Position GPS05 Sensor am Kart
Wenn keine zusätzliche Sensorik drinnen ist wie kann dann unter/übersteuern und damit Gieren berechnet werden?
Zitat AIM: Neben der exakten Geschwindigkeit über dem Boden, der gefahrenen Linie, Längs- und Querbeschleunigung, Unter- und Übersteuern und Schräglage ist die Präzision in der Rundenzeiterfassung via GPS05 besonders beeindruckend
Zitat AIM: Neben der exakten Geschwindigkeit über dem Boden, der gefahrenen Linie, Längs- und Querbeschleunigung, Unter- und Übersteuern und Schräglage ist die Präzision in der Rundenzeiterfassung via GPS05 besonders beeindruckend
Nur nicht verkrampfen...
- Deki#91
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MyChron4 - Position GPS05 Sensor am Kart
Das ist der "gps_gyro" Kanal, dieser ist ebefalls nur errechnet (wie alle anderen Kanäle).
Das Modul errechnet wieviel Grad sich das Fahrzeug pro Sekunde dreht und daraus kann man sehen wie das Fahrzeug giert (bei der Auswerung nimmst den Kurvenradius hinzu und siehst wie das Fahrzeug durch die Kurve fahrt ... aber man sieht es auch recht deutlich im Graphen, wenn sich in einr Kurve das Gierverhalten plötzlich ändert und dann zurück zum ursprünglichen Wert kehrt ... das deutet immer auf eine Problematik hin, dann kannst es dir genauer ansehen).
Aber im GPS ist kein weiterer Sensor, selbst die Geschwindikeit ist nur vorgerechnet !
Trotzdem dasss alles nur gerechnet ist kann man damit gut, einfach und vorallem schnell bei der Auswertung arbeiten (schade halt nur das der Empfang etwas lahm ist und das Teil eine gewisse Verzögerung hat)
Das Modul errechnet wieviel Grad sich das Fahrzeug pro Sekunde dreht und daraus kann man sehen wie das Fahrzeug giert (bei der Auswerung nimmst den Kurvenradius hinzu und siehst wie das Fahrzeug durch die Kurve fahrt ... aber man sieht es auch recht deutlich im Graphen, wenn sich in einr Kurve das Gierverhalten plötzlich ändert und dann zurück zum ursprünglichen Wert kehrt ... das deutet immer auf eine Problematik hin, dann kannst es dir genauer ansehen).
Aber im GPS ist kein weiterer Sensor, selbst die Geschwindikeit ist nur vorgerechnet !
Trotzdem dasss alles nur gerechnet ist kann man damit gut, einfach und vorallem schnell bei der Auswertung arbeiten (schade halt nur das der Empfang etwas lahm ist und das Teil eine gewisse Verzögerung hat)
Position
Am besten unter dem Frontschild. Einfach einen Winkel an der unteren (inneren) Befestigung des Frontschilds montieren und dort den magnetischen Sensor draufsetzen. Dann reicht ein Kabelbinder zur Sicherung. Die Magnetkraft hält bombenfest.
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