Brm dk8 zu hart
Brm dk8 zu hart
Hallo ich fahre ein brm Chassis uns komme mit dem sehr gut klar. Bin am Donnerstag ein Crg Road rebel 2010 Gefahren was viel weicher war als meins. Das mein Chassis nicht weich ist wusste ich aber das es im gegen Satz zu dem Crg so hart ist hätte ich nicht gedacht.
Meine frage wie bekomme ich mein Chassis weicher.
Zur zeit habe ich eine mittlere Achse drin soll ich eine weiche nehmen?
Das dk8 hat vorne einen im Rahmen verbundeten stabi.kann man den durchtrennten ?
Fahre einen Leo und nur Hobby wollte ich noch erwähnen.
Hoffe es kann mir jemand helfen
Jimmy
Meine frage wie bekomme ich mein Chassis weicher.
Zur zeit habe ich eine mittlere Achse drin soll ich eine weiche nehmen?
Das dk8 hat vorne einen im Rahmen verbundeten stabi.kann man den durchtrennten ?
Fahre einen Leo und nur Hobby wollte ich noch erwähnen.
Hoffe es kann mir jemand helfen
Jimmy
- Phillip S.
- Beiträge: 223
- Registriert: Mo 27. Okt 2008, 19:17
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Brm dk8 zu hart
Weiche Achse auf jeden Fall!
Dann solltest du auch schon einen Unterschied merken.
Stabi durchtrennen würde ich nicht machen einfach aus dem Grund weil du es dann nicht mehr VERNÜNFTIG rückgänging machen kannst. Zudem verleiht der fordere Stabi am DK8 dem Chassis eine extrem gute Lage im Regen (Dadurch dass das Chassis halt so hart ist).
Wie sieht es aus mit deinem mittleren Hinterachslager? Hast du das mit Madenschrauben an der Achse verankert oder lose auf der Achse? Wir haben bei unserem GPM66 und DK2 das mittlere Lager bei trockenen Bedingungen immer lose gehabt. Sobald es anfing zu regnen haben wir alles auf fest gemacht.
Ich hoffe ich konnte für's erste ein wenig helfen
Gruß
Phillip
Dann solltest du auch schon einen Unterschied merken.
Stabi durchtrennen würde ich nicht machen einfach aus dem Grund weil du es dann nicht mehr VERNÜNFTIG rückgänging machen kannst. Zudem verleiht der fordere Stabi am DK8 dem Chassis eine extrem gute Lage im Regen (Dadurch dass das Chassis halt so hart ist).
Wie sieht es aus mit deinem mittleren Hinterachslager? Hast du das mit Madenschrauben an der Achse verankert oder lose auf der Achse? Wir haben bei unserem GPM66 und DK2 das mittlere Lager bei trockenen Bedingungen immer lose gehabt. Sobald es anfing zu regnen haben wir alles auf fest gemacht.
Ich hoffe ich konnte für's erste ein wenig helfen
Gruß
Phillip
Brm dk8 zu hart
Ich denke, es sollte möglich sein, die vordere Querstrebe heraus zu trennen und im Bedarfsfall mit 2 Klemmen wieder einzusetzen.
So ist das heutzutage ja fast bei allen Karts.
So ist das heutzutage ja fast bei allen Karts.
Alter schützt vor Schnellheit nicht!
Brm dk8 zu hart
Eine weiche Achse werde ich mir holen habe auch als erstes daran gedacht.
Ich habe gemert das mein Kart etwas unruhig so ne art leichtes rucken bei den kurven abgibt.beim Crg bin ich bei den selben Kurven sanfter gefahren.
Ich dachte wenn ich die strebe vorne in der Mitte trenne sollte es doch auch weicher werden und gegebenfals mit einer Klammer dann wieder fest machen kann bei bedarf.Meint ihr das sich das Chassis dann anders verhält?
Der mittlere Lager ist fest soll ich den an die magerschrauben oder wie manche die Schale lösen?
Ich habe gemert das mein Kart etwas unruhig so ne art leichtes rucken bei den kurven abgibt.beim Crg bin ich bei den selben Kurven sanfter gefahren.
Ich dachte wenn ich die strebe vorne in der Mitte trenne sollte es doch auch weicher werden und gegebenfals mit einer Klammer dann wieder fest machen kann bei bedarf.Meint ihr das sich das Chassis dann anders verhält?
Der mittlere Lager ist fest soll ich den an die magerschrauben oder wie manche die Schale lösen?
Brm dk8 zu hart
vllt daran gedacht dass es nur am setup vom crg liegt?
Besser ein Motor mit Auto als ein Auto mit Motor
Brm dk8 zu hart
Funktioniert dein Chassis denn? Wenn das der Fall ist, dann würde ich auch nichts ändern.
Vllt. geht CRG da einfach einen anderen Weg.
Vllt. geht CRG da einfach einen anderen Weg.
Dieser Beitrag wurde von W. Schäuble geändert. Grund: Geht Sie nichts an!
21.11.2011, 16.37 Uhr
21.11.2011, 16.37 Uhr
Brm dk8 zu hart
Das ist mir klar der Crg ist besser,ich will aus meinem brm kein Crg machen.ich fragte nur wie bekomme ich meinen weicher.
Bin eigentlich zufrieden werde erstmal nur je achse wechseln und dann schue ich weiter.
Bin eigentlich zufrieden werde erstmal nur je achse wechseln und dann schue ich weiter.
- xray
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Brm dk8 zu hart
Ich habe bei meinem Rahmen den vorderen Stabi mit nem Rohrschneider heraus getrennt, und mir 2 Klammern besorgt.
Resultat = ich habe mehr Optionen an der Vorderachse und ich bin im vergleich ca. 3 Zehntel schneller geworden.
Das liegt natürlich an mehreren Faktoren als nur an nem Stabi, aber langsamer und schlechter ist es damit nicht geworden !
Wenn Du dich das traust, nur zu^^
Resultat = ich habe mehr Optionen an der Vorderachse und ich bin im vergleich ca. 3 Zehntel schneller geworden.
Das liegt natürlich an mehreren Faktoren als nur an nem Stabi, aber langsamer und schlechter ist es damit nicht geworden !
Wenn Du dich das traust, nur zu^^
Brm dk8 zu hart
- madenschrauben am lager in der mitte verbaut man nicht!!!
- lagerschale lösen und mit einem kabelbinder fixieren....
- wieviel sitzstreben sind verbaut? ( evtl. weniger)
- lagerschale lösen und mit einem kabelbinder fixieren....
- wieviel sitzstreben sind verbaut? ( evtl. weniger)