Biland Abrieb am Motorritzel

Für die "Anti 2Takt Fraktion" 4 Takter, Honda, B&s usw.
Antworten
Benutzeravatar
is2late
Beiträge: 489
Registriert: Do 6. Jan 2011, 13:40
Wohnort: Lauenau

Biland Abrieb am Motorritzel

Beitrag von is2late »

In der Nähe des Ritzels findet sich metallischer Abrieb am Chassis. Hab schon gehört, dass man da irgenwo fetten muss ( von der Kette natürlich abgesehen), weiss aber nicht wo. Kann das fehlende Fett an diesem unbekannten Ort Ursache des Abriebs sein?
MfG
To finish first you must first finish...
Benutzeravatar
Sepp
Beiträge: 893
Registriert: So 30. Nov 2008, 18:45
Wohnort: Straubing

RE: Biland Abrieb am Motorritzel

Beitrag von Sepp »

Ich vermute eher, dass die Kettenflucht nicht ganz stimmt.
Alter schützt vor Schnellheit nicht!
Benutzeravatar
is2late
Beiträge: 489
Registriert: Do 6. Jan 2011, 13:40
Wohnort: Lauenau

RE: Biland Abrieb am Motorritzel

Beitrag von is2late »

Die Kettenflucht habe ich mit Laser eingestellt. Sollte stimmen.
To finish first you must first finish...
1Racer1
Beiträge: 44
Registriert: Do 22. Sep 2011, 19:47
Wohnort: Lage

RE: Biland Abrieb am Motorritzel

Beitrag von 1Racer1 »

Original von is2late
Die Kettenflucht habe ich mit Laser eingestellt. Sollte stimmen.
Hallo,
nimm Dir die Ritzel ( Moto u. Achse ) noch einmal genau unter die Lupe. Selbst mit der Einstellung per Laser passt die Flucht nicht immer genau. Meistens kommt der Abrieb vom HA-Ritzel. Genau schauen wie die Kette zum Ritzel verläuft, evt. ein wenig nachjustieren.
Gruß
Benutzeravatar
Vogt
Beiträge: 641
Registriert: Sa 19. Mär 2011, 21:53
Wohnort: Lingen (Ems)

Biland Abrieb am Motorritzel

Beitrag von Vogt »

Also ich kenne die Schwachstellen des SA nicht genau, aber dass man die Flucht vor dem Fahren eingestellt hat bedeutet noch lange nicht dass sie hinterher noch passt.

Eventuell ist ein Rizel ein wenig gewandert oder sogar die ganze Hinterachse.
Es könnte sich sogar der Motor etwas verstellt haben oder er sitzt nicht genau gerade.

Alles schon passiert.

Also man muss schon, nachdem man Abrieb gefunden hat, alles nochmal kontrollieren. Zu sagen vorher hat aber alles gepasst, bringt garnichts.
Die Flucht ist nur eine mögliche Ursache.

Mach doch mal ein paar Fotos.
Zuletzt geändert von Vogt am So 1. Apr 2012, 15:54, insgesamt 1-mal geändert.
News: Mutter dreht durch - Schraube locker!
Benutzeravatar
is2late
Beiträge: 489
Registriert: Do 6. Jan 2011, 13:40
Wohnort: Lauenau

Biland Abrieb am Motorritzel

Beitrag von is2late »

Hi,

hab leider schon geputzt und alle Spuren beseitigt. Werde jetzt aber noch mal die Flucht kontrollieren und mich dann wieder melden.

MfG
To finish first you must first finish...
Benutzeravatar
Sepp
Beiträge: 893
Registriert: So 30. Nov 2008, 18:45
Wohnort: Straubing

Biland Abrieb am Motorritzel

Beitrag von Sepp »

Du musst schauen, ob die Kette mittig auf die Ritzel läuft.
Das ist besser, als mit Laser messen, glaub mir.
Alter schützt vor Schnellheit nicht!
Benutzeravatar
Tom
Beiträge: 1733
Registriert: Fr 2. Dez 2005, 23:00
Wohnort: Stutensee

Biland Abrieb am Motorritzel

Beitrag von Tom »

Du solltest die Flucht oben und unten messen.
Kann sein, dass die Zahnräder grundsätzlich schräg zu einander stehen.

Dann stimmt es oben und unten gibt es Abrieb.

Kannst Du sehr schnell feststellen, wenn Du in Laufrichtung die Achse drehst und die Kette mittig abläuft und Du dann rückwärts drehst und die Kette nicht mehr mittig anläuft.

Grüße, Tom
Jede Wahrheit braucht einen Mutigen, der sie ausspricht!

http://www.jr-racing.de
Benutzeravatar
is2late
Beiträge: 489
Registriert: Do 6. Jan 2011, 13:40
Wohnort: Lauenau

Kettenflucht

Beitrag von is2late »

Vielen Dank für die guten Tipps, Jungs, ich probiere es aus.

MfG
To finish first you must first finish...
Benutzeravatar
is2late
Beiträge: 489
Registriert: Do 6. Jan 2011, 13:40
Wohnort: Lauenau

Ritzelabrieb Erfahrung

Beitrag von is2late »

Nachdem mittlerweile schon das zweite Ritzel abgerissen ist - das Zahnteil sauber von der Grundplatte gerissen - liegt es wohl an der Qualität des Ritzels. Hatte die OEM-Ritzel von einem Händler gekauft, der wohl 500 Stück davon auf Halde hat. Jedenfalls scheinen sie nichts zu taugen. Hab noch eine Quelle für das Originalritzel aufgetan und mich dort eingedeckt. Abrieb ist jetzt minimal und gerissen ist auch noch nichts. Kaufts Du billig, kaufst Du zweimal. Mindestens. Wobei mir ca 30 € so billig garnicht vorkam.
To finish first you must first finish...
Antworten

Zurück zu „4 Takter“