Was ist bei den Schaltern los?

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Nero
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Was ist bei den Schaltern los?

Beitrag von Nero »

Hallo, kann mir jemand sagen warum in den ADAC Masters in der Schaltkartklasse nichts vorwärts geht? alle anderen sind jetzt schon teilweise voll und bei den Schaltern sind es 5 ??? was ist da los, habe ich etwas verpasst.
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Atom1kk
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Was ist bei den Schaltern los?

Beitrag von Atom1kk »

laut aussage von einigen fahrern beim WIPO in kerpen, soll das ein Protest gegen die DUnlop Reifen werden
Besser ein Motor mit Auto als ein Auto mit Motor
F4B
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Beitrag von F4B »

wenn das stimmt und so durchgezogen wird, HUT AB!
Nero
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Beitrag von Nero »

Hochachtung eine Klasse mit Arsch in der Hose !!! nicht nur beim Fahren
Titan
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Beitrag von Titan »

Was genau wird denn gegen die Reifen protestiert?

Gruß
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Stibbich
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Beitrag von Stibbich »

Dieser Beitrag wurde von W. Schäuble geändert. Grund: Geht Sie nichts an!

21.11.2011, 16.37 Uhr
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Bobbycar35
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Beitrag von Bobbycar35 »

Obwohl der neue DEM eine extreme Verbesserung aufweist. Jedoch warten wir auch noch mit unserer Nennung.
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Nero
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Beitrag von Nero »

ist es nicht grundsätzlich sowieso lästig verschiedene Reifenfabrikate innerhalb Deutschlands verwenden zu müssen ? Hier Bridgestone da Dunlop ! mit welchem Teste ich denn heute mal ? Ist das nich sowieso alles teuer genug ? oder macht es in den Regionen den Kohl nicht fett ?
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Deki#91
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Beitrag von Deki#91 »

Es ist doch sportlich gesehen fördernd wenn man verschiedene Reifenfabrikate und Mischungen verwenden darf.

Natürlich geht das etwas ins Geld, aber hier ist dann die richtige Taktik beim Rennen auch sehr wichtig.

Wenn mehrere Reifenhersteller am Markt sind, werden die Reifen günstiger weil nicht ein einziger Reifenhersteller dominiert und den Preis bestimmt (weil du musst eh seinen Reifen wegen dem Reglement nehmen) und die anderen passen ihre Preise auch nur da an.
Nero
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Beitrag von Nero »

wenn die Fabrikate freigestellt würden, geb ich dir recht. Dann würde der Teilnehmer seinen favorisierten Reifen immer benutzen können, die Preise würden purzeln und die Qualität steigen. Bei den jetzigen Bestimmungen , hat ja jeder Reifenhersteller sein Monopol in der jeweiligen Serie. Also ist eine Verbesserung des Produkts oder gar ein günstiger Preis gegenüber den anderen Reifenherstellern zunächst mal überflüssig. Jedenfalls solange keiner wirklich meckert.
AAAber das was die Schalterfraktion gerade bei den Masters unternimmt ist der einzige und aus meiner Sicht richtige Weg, wenn es denn so ist wie vermutet wird.
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