Birel Oldie bekommen
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Birel Oldie bekommen
Hallo Freunde des Bahnsports,
ich hab letzte Woche dieses Kart geschenkt bekommen leider hab ich keine Ahnung von 2-Takt Karts X( Deswegen auch meine erste Frage was ist das für ein Motor? Nach einer Woche Googlen tippe ich auf nen Iame Parilla ss20???
Dann zu dem Rahmen wo ist der zeitlich einzuordnen? Und ist der was Wert? Ich weis nämlich noch net genau was ich damit anfangen soll :rolleyes:
ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen
Mfg
MArco
ich hab letzte Woche dieses Kart geschenkt bekommen leider hab ich keine Ahnung von 2-Takt Karts X( Deswegen auch meine erste Frage was ist das für ein Motor? Nach einer Woche Googlen tippe ich auf nen Iame Parilla ss20???
Dann zu dem Rahmen wo ist der zeitlich einzuordnen? Und ist der was Wert? Ich weis nämlich noch net genau was ich damit anfangen soll :rolleyes:
ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen
Mfg
MArco
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Birel Oldie bekommen
Hallo Marco,
bitte schaue links am rahmen auf der befestigungsplatte (Halter für Bremsgeberzylinder), ist unter der Linken Sitzstrebe angeschweißt, dort müsste so was wie T12 A oder B stehen.
Ich finde in eine liste von Homologationserneuerungen ein Birel CIK02 von 1983 Birel A CIK02 mit der FIA/CIK Homologations Nr. 81/21
Beim Motor ist es schwieriger, auf jeden fall ist es ein Parilla ob SS20, TT22 oder TT23 kann ich nicht sagen ich tippe aber eher auf ein TT22.
Wenn du genaueres wissen möchtest wende dich bitte an dem Klassik Kart Club Deutschland KKCD.
Gruss Piloto
bitte schaue links am rahmen auf der befestigungsplatte (Halter für Bremsgeberzylinder), ist unter der Linken Sitzstrebe angeschweißt, dort müsste so was wie T12 A oder B stehen.
Ich finde in eine liste von Homologationserneuerungen ein Birel CIK02 von 1983 Birel A CIK02 mit der FIA/CIK Homologations Nr. 81/21
Beim Motor ist es schwieriger, auf jeden fall ist es ein Parilla ob SS20, TT22 oder TT23 kann ich nicht sagen ich tippe aber eher auf ein TT22.
Wenn du genaueres wissen möchtest wende dich bitte an dem Klassik Kart Club Deutschland KKCD.
Gruss Piloto
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Birel Oldie bekommen
Danke für deine schnelle Antwort!
Ok da werde ich Morgen mal suchen.
Mfg
Marco
Ok da werde ich Morgen mal suchen.
Mfg
Marco
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Also ich hab eben mal nachgesehen und auf dem Rahmen steht 352 T12
Mfg
Marco
Mfg
Marco
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Das Chassis ist ein Birel T12, ich hab ein T18 das ist Bj. 85.
Deines dürfte Bj. 80-82 sein.
Den Motor zu bestimmen dürfte nicht so einfach sein.
Es müsste ein Parilla aus der TT Serie sein.
Welcher kann man von den Bildern her so nicht sagen.
Ich hab 3 Stück davon, einen TT22 TT23 und nen TT27.
Die sehen aber alle sehr ähnlich aus.
Auf dem Bild sind der TT22 und der TT23, der TT27 sieht sehr ähnlich aus.
Wende ich am besten an den KKCD, da sind Leute dabei die dir sagen können was du da hast.
Aber du hast auf jeden Fall ein schönes Oldi Kart, und wenn du damit fahren willst ist der KKCD auch die beste Adresse dafür.
Viel Spass damit.
Deines dürfte Bj. 80-82 sein.
Den Motor zu bestimmen dürfte nicht so einfach sein.
Es müsste ein Parilla aus der TT Serie sein.
Welcher kann man von den Bildern her so nicht sagen.
Ich hab 3 Stück davon, einen TT22 TT23 und nen TT27.
Die sehen aber alle sehr ähnlich aus.
Auf dem Bild sind der TT22 und der TT23, der TT27 sieht sehr ähnlich aus.
Wende ich am besten an den KKCD, da sind Leute dabei die dir sagen können was du da hast.
Aber du hast auf jeden Fall ein schönes Oldi Kart, und wenn du damit fahren willst ist der KKCD auch die beste Adresse dafür.
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Gruß Katana
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Nach einem Besuch auf der Kartmesse in Offenbach und diverser netten Gesprächen mit den Mitgliedern des KKCD hab ich mich entschlossen das Kart zubehalten und es wieder fit zumachen, deswegen hab ich heut mal die Finger fliegen lassen und erstmal die Substanz überprüft und gleich Defekte Teile ausgetauscht es Optisch wieder hübsch gemacht....
Erstmal hab ich es Komplett zerlegt und abgeschliffen die stellen wo ich nur schlecht hin kam hab ich mit Strippax einen Abbeizer behandelt nach gründlicher entfettung und reinigung hab ich erstmal alle Schweissnähte und Kanten grundiert. Nach der Ablüftzeit hab ich den ganzen Rahmen grundiert und nachdem trocknen Lackiert.
Erstmal hab ich es Komplett zerlegt und abgeschliffen die stellen wo ich nur schlecht hin kam hab ich mit Strippax einen Abbeizer behandelt nach gründlicher entfettung und reinigung hab ich erstmal alle Schweissnähte und Kanten grundiert. Nach der Ablüftzeit hab ich den ganzen Rahmen grundiert und nachdem trocknen Lackiert.
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Bravo, gute Entscheidung.
Die Jungs von KKCD können schon motivieren, gell.
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Gruß Katana
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Während der Trockenzeit hab ich alle Schrauben ausgemessen und aufgelistet um die Schrauben falls ich keine neuen zur Hand hatte morgen bestellen zu können.
Als diese leidige Arbeit abgeschlossen hab hab ich mich der der Hinterachse gewidmet alles zerlegt geputzt neu Lackiert und wieder zusammen gebaut.
Zwischen drin als die Achsteile am trocknen waren hab ich die Rahmenhörner abgeklebt und Weiß
lackiert.
Jetzt da alles wieder hübsch ist hab ich alles wieder soweit zusammen gebaut und Feierabend gemacht
ich würde mich über eure Meinungen freuen
Mfg
Marco
Als diese leidige Arbeit abgeschlossen hab hab ich mich der der Hinterachse gewidmet alles zerlegt geputzt neu Lackiert und wieder zusammen gebaut.
Zwischen drin als die Achsteile am trocknen waren hab ich die Rahmenhörner abgeklebt und Weiß
lackiert.
Jetzt da alles wieder hübsch ist hab ich alles wieder soweit zusammen gebaut und Feierabend gemacht
ich würde mich über eure Meinungen freuen
Mfg
Marco
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Ja sind schon klasse die Jungs hatte halt keine Ahnung das man die Oldies überhaupt noch fahren darf
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Du hast aber nicht wirklich die Achse lackiert, sondern die Anbauteile der Achse, oder?
Sonst sieht das schon alles sehr schick aus.
Lass aber auf jeden Fall den Motor noch von einem Fachmann durch schauen, nicht das dir das gute Stück gleich um die Ohren fliegt.
Sonst sieht das schon alles sehr schick aus.
Lass aber auf jeden Fall den Motor noch von einem Fachmann durch schauen, nicht das dir das gute Stück gleich um die Ohren fliegt.
Gruß Katana
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