Hier mal unser Hänger in der Entstehungsphase
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Hier mal unser Hänger in der Entstehungsphase.
Es ist ein ungebremster Hänger mit Leergewicht ca. 180kg, zul. Geamtgewicht zur Zeit 600kg ist aber abgelastet, dürfte bis 750kg.
Er hat eine Grundladefläche von 2,52m und eine breite von 1,52m.
Ich möchte 2 Karts übereinander damit transportieren.
Vorne kommt eine Klappe rein und hinten auch.
Vorne im Hänger soll eine kleine Werkbank hin, die dann durch die vordere kleinere Klappe zu erreichen ist.
Der Hänger ist zum größten Teil aus Alu, bis auf die Achse und die Deichsel.
Der Aufbau wird aus Aluprofil gebaut, das dann mit Dibondplatten verkleidet wird.
Wenn jemand Anregungen oder Verbesserungsvorschläge hat, immer her damit.
Ach ja, die Alarmanlage liegt schon bereit, die kommt auf jeden Fall rein.
Die ersten Bilder sind vom Hänger wie ich ihn gekauft habe.
Die nächsten da ist der Grundaufbau schon drauf.
Das letzte zeigt die Aluprofile.
Dieses System lässt sich beliebig zusammenschrauben und auch sehr schnell wieder umbauen.
Es kommen natürlich noch weitere Verstrebungen rein.
Das Profil hat 30X30 mm ist aber durch seinen Aufbau sehr stabil.
So weiteres folgt in kürze.
Es ist ein ungebremster Hänger mit Leergewicht ca. 180kg, zul. Geamtgewicht zur Zeit 600kg ist aber abgelastet, dürfte bis 750kg.
Er hat eine Grundladefläche von 2,52m und eine breite von 1,52m.
Ich möchte 2 Karts übereinander damit transportieren.
Vorne kommt eine Klappe rein und hinten auch.
Vorne im Hänger soll eine kleine Werkbank hin, die dann durch die vordere kleinere Klappe zu erreichen ist.
Der Hänger ist zum größten Teil aus Alu, bis auf die Achse und die Deichsel.
Der Aufbau wird aus Aluprofil gebaut, das dann mit Dibondplatten verkleidet wird.
Wenn jemand Anregungen oder Verbesserungsvorschläge hat, immer her damit.
Ach ja, die Alarmanlage liegt schon bereit, die kommt auf jeden Fall rein.
Die ersten Bilder sind vom Hänger wie ich ihn gekauft habe.
Die nächsten da ist der Grundaufbau schon drauf.
Das letzte zeigt die Aluprofile.
Dieses System lässt sich beliebig zusammenschrauben und auch sehr schnell wieder umbauen.
Es kommen natürlich noch weitere Verstrebungen rein.
Das Profil hat 30X30 mm ist aber durch seinen Aufbau sehr stabil.
So weiteres folgt in kürze.
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Gruß Katana
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Die moderne Mathematik macht es möglich, das man sich viel genauer irren kann
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- Hardcoreracer
- Beiträge: 836
- Registriert: So 26. Nov 2006, 21:50
- Wohnort: Köln
Hier mal unser Hänger in der Entstehungsphase
Geiles Teil wird das werden. Einzigste was doof ist, sind die kleinen 10 Zoll Räder. Vor allem weil der vollgepackt sehr schwer ist und der Schwerpunkt durch das obere Kart nach oben geht. Da kann es sein, dass der gut schaukelt.
Mal ne andere Frage. Was haben die ganzen Aluprofile gekostet?Und der Hänger.
Antwort wenn nicht offiziell, gerne per PN.
Der Hängerbau steht mir nämlich auch noch im Winter bevor.
Viel Erfolg beim weiteren schrauben.
Sieht echt gut aus die Basis.
Guß Hardcoreracer
Mal ne andere Frage. Was haben die ganzen Aluprofile gekostet?Und der Hänger.
Antwort wenn nicht offiziell, gerne per PN.
Der Hängerbau steht mir nämlich auch noch im Winter bevor.
Viel Erfolg beim weiteren schrauben.
Sieht echt gut aus die Basis.
Guß Hardcoreracer
Zuletzt geändert von Hardcoreracer am Mi 29. Jul 2009, 20:37, insgesamt 1-mal geändert.
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Sieht ja schonmal gut und nach viel Platz aus aber hat der nicht vlt. wenn da die Platten drankommen ne rießige Anblasfläche?
mfg Alex
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@ Hardcore
Das mit den kleinen Rädern hat halt auch viele Vorteile, wenn du die Räder nen dem Hänger hast aber die Ladefläche 1,50m breit sein soll wird das Ding extrem breit und vor allem sind solche Hänger fast nicht gebraucht zu bekommen.
So kann ich das Ding nach dem fahren einfach komplett in die Garage stellen.
Der Schwerpunkt wird denke ich keine großes Problem sein, da "oben" ja höchstens 1 Kart (ca. 85kg) platziert wird.
Ich rechne beladen mit einem Gesamtgewicht von ca. 500kg, da sollte das mit dem oberen Kart schon gehen.
Bis jetzt ist der auch super auf der Straße gelegen.
Hast ne PN.
@ Alex
Klar steht da einiges im Wind, aber was soll man anderes machen.
Auf der anderen Seite fahr ich ja nicht tausende Kilometer im Jahr, also das geht schon.
Das mit den kleinen Rädern hat halt auch viele Vorteile, wenn du die Räder nen dem Hänger hast aber die Ladefläche 1,50m breit sein soll wird das Ding extrem breit und vor allem sind solche Hänger fast nicht gebraucht zu bekommen.
So kann ich das Ding nach dem fahren einfach komplett in die Garage stellen.
Der Schwerpunkt wird denke ich keine großes Problem sein, da "oben" ja höchstens 1 Kart (ca. 85kg) platziert wird.
Ich rechne beladen mit einem Gesamtgewicht von ca. 500kg, da sollte das mit dem oberen Kart schon gehen.
Bis jetzt ist der auch super auf der Straße gelegen.
Hast ne PN.
@ Alex
Klar steht da einiges im Wind, aber was soll man anderes machen.
Auf der anderen Seite fahr ich ja nicht tausende Kilometer im Jahr, also das geht schon.
Gruß Katana
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Hallo Martin,
sieht klasse aus! Respekt.
Das mit den ITEM Profilen ist ne gute Idee.
Ich denke nur, das mit dem Auf/ und abbauen macht man in der Praxis nicht, weil zu umständlich.
Bist aber in jedem Fall flexibel bei Änderungen.
Viele Grüße
Tigerfin
sieht klasse aus! Respekt.
Das mit den ITEM Profilen ist ne gute Idee.
Ich denke nur, das mit dem Auf/ und abbauen macht man in der Praxis nicht, weil zu umständlich.
Bist aber in jedem Fall flexibel bei Änderungen.
Viele Grüße
Tigerfin
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Klar hab ich nicht vor das ständig auf und ab zu bauen, aber wenn man etwas ändern will geht es eben sehr einfach.
Und das war das Ziel. 8)
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Gruß Katana
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Der Schaukelt nicht.
Hatte selber so eine Art von Hänger.
Mit der Werkbank musst du aufpassen. Dir Anhängerlast (Kupplung 75Kg bis 150Kg) ist sehr schnell erreicht. Klappen mit Dämpfer Unterkonstruktion sind extra schwer.
LKW Plane im hinteren und Klappenbereich sind da schon leichter. Im vorderen Fahrtwindbereich würde ich auf alle Fälle Alu oder Kunstoffplatten verbauen. Das hat weniger Wiederstand (kein Segel).
Bei der Alarmanlage würde ich auf Schalter gehen. Bei Magnetsensoren geht die Anlage gerne bei niedrigem Batteriestand los, bis die Polizei kommt und die Nachbarn im Bademantel auf der Strasse stehen. :rolleyes: :O
Hatte selber so eine Art von Hänger.
Mit der Werkbank musst du aufpassen. Dir Anhängerlast (Kupplung 75Kg bis 150Kg) ist sehr schnell erreicht. Klappen mit Dämpfer Unterkonstruktion sind extra schwer.
LKW Plane im hinteren und Klappenbereich sind da schon leichter. Im vorderen Fahrtwindbereich würde ich auf alle Fälle Alu oder Kunstoffplatten verbauen. Das hat weniger Wiederstand (kein Segel).
Bei der Alarmanlage würde ich auf Schalter gehen. Bei Magnetsensoren geht die Anlage gerne bei niedrigem Batteriestand los, bis die Polizei kommt und die Nachbarn im Bademantel auf der Strasse stehen. :rolleyes: :O
Zuletzt geändert von Axel-K am Do 30. Jul 2009, 07:59, insgesamt 1-mal geändert.
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Hi Maddin, die Profil sehen geil aus, vermutlich hast du die über Vitamin B
Für den Zweck eigentlich zu edel.
Das stammt doch sich aus dem Laden/Messebau.
Hast du schon mal Turnübungen in dem Gestänge gemacht ?
Was wird der Rest ? Vollverblendung ?
Watt machste denn mit den ganzen Stangen und Kunststoffverbindern???
Marmeladenregal im Keller...oder Reifenregal ???
Für den Zweck eigentlich zu edel.
Das stammt doch sich aus dem Laden/Messebau.
Hast du schon mal Turnübungen in dem Gestänge gemacht ?
Was wird der Rest ? Vollverblendung ?
Watt machste denn mit den ganzen Stangen und Kunststoffverbindern???
Marmeladenregal im Keller...oder Reifenregal ???
( Es gibt auch ein Leben NACH dem Kart )
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Die 10" Räder haben allerdings den Nachteil, daß die Schlaglöcher in schlechten Straßen damit tiefer werden und wg. dem hohen Luftdruck auch härter. Deswegen mußt du, wenn du auf solchen Strecken fährst alles sicher und fest verstauen können. Sonst ist nach Öffnen erstmal sortieren angesagt. Ich kenn das. Und immer schön Luftdruck prüfen, die brauchen um 4bar. Sonst sind die ruckzuck runter und platt. Das wird teuer. Kenn ich auch:rolleyes:
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Ja Peter das Profil ist schon sehr edel, aber ich hab es tatsächlich ganz normal gekauft.
Ich hab natürlich lange gesucht bis ich einen günstigen Händler gefunden habe.
Ich kenn solche Profile aus dem Labor, da verwenden wir die für Sonderaufbauten die nur für einen Versuch gebraucht werden.
Allerdings haben wir da meist 50er oder 60er.
Das wäre viel zu stark für den Hänger, an den 30ern die ich verbaut habe kann man schon locker Klimmzüge machen.
Vorne und hinten kommt halt noch ne Klappe dran, und dann wird alles Vollverkleidet, das Dibond hab ich auch schon hier liegen.
Von den Kunstoff Verbindern hat fast keiner überlebt, und die meisten der Aluröhrchen die dran waren sehen irgendwie leicht deformiert aus. :rolleyes: :rolleyes:
Ich glaube die taugen noch nicht mal als Marmeladen Regal.
Ich hab natürlich lange gesucht bis ich einen günstigen Händler gefunden habe.
Ich kenn solche Profile aus dem Labor, da verwenden wir die für Sonderaufbauten die nur für einen Versuch gebraucht werden.
Allerdings haben wir da meist 50er oder 60er.
Das wäre viel zu stark für den Hänger, an den 30ern die ich verbaut habe kann man schon locker Klimmzüge machen.
Vorne und hinten kommt halt noch ne Klappe dran, und dann wird alles Vollverkleidet, das Dibond hab ich auch schon hier liegen.
Von den Kunstoff Verbindern hat fast keiner überlebt, und die meisten der Aluröhrchen die dran waren sehen irgendwie leicht deformiert aus. :rolleyes: :rolleyes:
Ich glaube die taugen noch nicht mal als Marmeladen Regal.
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